ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4535件 (詳細インプレ数:4417件) | |
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買ってよかった/最高: | 1233 | |
おおむね期待通り: | 1064 | |
普通/可もなく不可もない: | 370 | |
もう少し/残念: | 82 | |
お話にならない: | 36 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
トライアンフ スピードツイン1200へ取り付けての感想です。
ネットを付けられそうな箇所が無かったため、リアサスのボルトと交換する形で取り付けました。
作業は容易でしっかり取り付けられ、ネットも使用できるようになりました。
また、質感も値段からすると十分だと思います。
ブラックを購入しましたが、欲を言えば中心のボルトもブラックだと嬉しいです。
取り付け時に気になったのが、ボルトサイズでした。
長さは問題無かったのですが、径がM8よりほんのわずか小さい感じで、強く締め込むと山がなめてしまいそうでちょっと気を使いました。
(これについてはフレーム側がM8よりほんのわずか大きい可能性もあるので、スピードツインに取り付ける場合の相性が抜群に良いわけではない、と言った方が正しいかも知れません。)
総じて満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
クラブバより出っ張らず、収まりがよいです。収まりよいぶん、ネットのフックはコンパクトなほうが良いと思います。荷かけフックと同じポッシュフェイスのカラースプールM8x30mmと、ステンレスボルトM8x105mmを使って取り付けました.
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
小型タンクバックの容量補足用のネットが使い易いように、荷掛けフックを追加しました。後ろ側はクラブバーにループを通しています。
荷かけフックと同じポッシュフェイスのカラースプールM8x30mmと、ステンレスボルトM8x120mmで、無加工で取り付けました。クラブバーの出っ張りを思えば、このくらい出っ張るほうが使い易そうですが、M8 x 25mmのカラースプールや、1cm短いショートの荷掛けフックでもよかった気もします。ただ、ショートの場合は、内側の径が大きいのでクラブバとの干渉が気になるのと、金属製の細いフックの方が合うかもしれません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
もともと付いていたステーが長すぎで、イタズラで曲げられて根元から折られました。
今回は、土台の大きさも高さも丁度よく、違和感がないので弄られないと思います。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
軽量で角度の調整ができるため使い勝手は良いと思います。
ただし、何度も角度調整(曲げ伸ばし)すると、表面のアルマイト(?)にヒビが入るようです。
クラッチレバーホルダーとの共締め用ということでM6mmの穴が空いていますが、8mmだと場所を選ばず取り付けられるのですが。。
他社の類似製品に比べ安価なので満足しています。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
ドラレコカメラの設置のために購入。
ナンバープレートに共締めして使用しますが、ナンバープレートホルダーが大きい場合、取り付け方向が制限される場合があります。
自分の車両の場合、写真の方向にしか取り付けができませんでした。
この状態でカメラを付けることになるので、カメラの配線が干渉しないか若干心配です。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
これまでシルバーを付けていましたが、ボディーの色に合わせ黒に買い替えました。
もともと控えめなサイズですが、黒にすることにより目立たなくなり良い感じです。
M8×30mmのボルトが付属していますが、YAMAHA BOLTの場合、30mmでは長さが足りません。
サドルバッグは付けたくないという方にはお勧めです。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
車体はZ900RS、機種はEDR-21Gと限定されていることから、さすがに綺麗にドラレコの取り付けができます。
特に、ドラレコ本体の収納については、これまで空いたスペースに入れておいたのが、ステーを使ってシートに干渉しない位置に固定できるようになったことで、スッキリ取り付けができます。
Z900RSでミツバサンコーワEDR-21Gを使用している方には、絶対オススメです。
ステーだけで、この値段は高いように感じますが…
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
所有しているバイク全てに装着しています。デフォのボルトが錆びて汚くなるので。
フックとして使用はしていませんが、質感がいいのでお気に入りです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
まず、タンデムバー本体に関してですが、他メーカーのものと比べ旧車っぽいデザインに惹かれ購入しました。タンデムバーのエンド位置も他メーカーのものと比べ後方、やや高い位置にあります。ただ、梱包はビニールの袋に入っているだけなので、小傷が見られました。気になる方は注意してください。
次にこの商品取説がおかしいです。内容物はキット内容にあっているのですが、取説通りに組むとワッシャー(M8大)が2枚足りないことになります。タンデムバーをワッシャーで挟んで取付をするなら、純正ではワッシャーを使用していないので別途用意する必要があります。
あと1か所カラーをワッシャーと誤植しています。
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