ユーザーによる PLOT:プロト のブランド評価
総合評価: | 4 /総合評価342件 (詳細インプレ数:335件) | |
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買ってよかった/最高: | 104 | |
おおむね期待通り: | 133 | |
普通/可もなく不可もない: | 53 | |
もう少し/残念: | 15 | |
お話にならない: | 9 |
5.0/5
実際使用してみた感想は
1 部屋に置けばメットがインテリアにもなる!
2 雨天使用後は通気性がよい!
3 置き場を選ばない!
ガレージで使用するため購入しましたが現在では会社で使用しています。
雨天使用後は特に効果を発揮してくれます。
バイク通勤・通学の人にはおすすめの一品です。
(やぼ)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
当初から47Lのトップケースを付けていましたが、ツーリング仕様にサイドバッグを取り付けたいと思い購入しました。
ウィンカー移動の際、取り外し方やカプラーの場所を探し当てるのに時間を要し、3時間ほどかかりましたが、この商品の問題ではありません。
同時にデグナーのNB-76というサイドバッグも取り付けましたが、CB1100にはジャストサイズだったと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
取り付けはとても簡単で、ぴったりとつくことができました。
はじめは手ですぐに曲がらないか心配でしたが、全然平気で、サポート部分を持ってセンタースタンドを立てることができるほど頑丈でした。
見た目も自分的には良くカウルも傷つけずサイドバッグが好きな人にはオススメです。
重量もそこまでないですし、立ちゴケ程度ならカウルを守る役目も果たしそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2013年式NC700XDCTに装着。
グラブバーとフレームの間にボルトで共締めします。
NCの場合穴合わせに少々てこずります。一度落下させてガリ傷が付きました。取り付けの際は後輪タイヤ付近に布を敷くことをおすすめします。
私の場合このサドルバッグサポート&布製のサイドバッグによって立ちごけのダメージを最小限にしたかった+積載量UPしたかったので役目ははたしてくれそうです。
パニアケースにするかこの製品+布サイドバッグにするか迷っている方、コスパと万一の際のダメージはこちらが有利だと思います。
NCは安いバイクなので安く防御力&積載性能をあげたい方にはおすすめしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
春のツーリングに向けて準備。
部品製作精度も高く想像以上に簡単な作業でした。
オリジナルフェンダーのモッサリ感が気になりフェンダレス化しようかと思っていた。しかしバッグを装着した際にウインカの視認性悪化が懸念されるので止めに。フレームが付いた事で全体がまとまった雰囲気になった事も一つの意外な結果。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
サイドバッグがタイヤに干渉するのを防いでくれ、
横の張り出しも想像していたより小さく満足しています
バックに接触する部分(全体ですが)形が自分のバックに少しフィットしていないのが気になりますが
傍から見ても判らないのでOKとします
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
といいながら、サドルバックは稀にしか使わないのですが 笑
そういう意味からは、バック付けてなくても、形がいいです。
自分で曲げたり溶接する人なら作れそうですけど 笑
パニアケースを固定してる人もいるので、夢が拡がります 笑
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5.0/5
OSCARリアフェンダータイプC を先日ウェビックで購入しましたのでサドルバックサポートが取り付くか心配でしたがホームセンターでステーを買ってきてなんとか取り付ることが出来ました。フェンダーの内側で取り付けるですが外側になってしまいましたがフェンダーとマッチしてクラシック感出て満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
以前からサイドケースが欲しいと思っていたのですが、ハードケースは残念ながらCB400SBに対応する物が無くて、サイドバッグで良い物があったら付けようと思ってました。
ただ、ソフトタイプのサイドバッグではリアにしっかり固定できるのか?カウルの曲面に当たるために収納部分に出っ張りが出来てしまわないかと懸念が有りました。
そんな中、見つけたのがこの商品です。
固定ヶ所はサスペンション取付ボルトと荷掛フックのボルトの2ヶ所。
私の場合はデイトナのGIVI専用キャリアも取り付けていたので干渉する部分がないか気掛かりでしたが、取り付けてみると問題なしでした。
ただ、サスペンション取付ボルトへ2つのステーをかませる事になるため、当初付いていた大きなワッシャーは取り付けませんでした。
ボルトの締め込み長さが不足する可能性がありましたからね。
付けた状態はとてもしっかりしていて、これならバッグを絞って取り付けても何ら問題は無いです。
今回私はタナックスの「ツアーシェルケース MFK-197」を取り付けてみましたが、バッグの内側はリアカウルの曲面に押し付けられることなく、十分な容量を確保出来ました。
車種専用設計で、バッグを取り付けていない場合でもデザインを損なうことはなく、とても気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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形状がシンプルで良いですね。
ウチのサイドケースのステーはゴツ過ぎて格好悪いです。
まあ、サイドケース自体、半分立ちゴケ時のプロテクターになってるんで
仕方ないかと(笑)
moriさん、こんばんは。
バンディットはサイドケースが付いた状態が標準なんでしょうからね。
外した状態は考えないようにしましょう(笑)。
確かに立ちゴケには良いかもしれませんが、このケースのフタはあまり強度が無さそうです。
一応ポリカーボネートなんですが、下手したら割れちゃうかもねー・・。
ま、そうならない様にしたいですけど!
5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
バイク用品店で勝手に付けられたミラー共締めのステーがダサいし、レバーのメンテナンスがし辛くなったので、これに取替えました。
邪魔にならない所にアンテナを設置できるし、見た目も違和感がなく良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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