ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
総合評価: | 4.2 /総合評価2569件 (詳細インプレ数:2540件) | |
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買ってよかった/最高: | 1195 | |
おおむね期待通り: | 870 | |
普通/可もなく不可もない: | 471 | |
もう少し/残念: | 60 | |
お話にならない: | 20 |
5.0/5
車検で今まで積んでいたものが期限切れとなり購入しました。
もちろん、車検対応品ですしLEDなので凄く扱いやすいです。非常時に使うのが発煙筒ですが、いくら非常時であっても発煙筒を焚くのは経験がないと抵抗がありますし燃焼時間も限られてしまうので、発煙筒を焚いたとしても燃焼時間が過ぎてしまえば何もしてないのと変わりません。
その点、これはスイッチをONにするだけで点灯開始。点灯時間も約20時間なので何かしら問題が起きて使っても処理が終るまでに切れるなんてことは無いです。LEDが入ってる部分はサイズが大きくなりますが赤い部分は発煙筒とサイズは変わらないので純正の発煙筒収納場所に入れられます。底にマグネットがついているのでトランクやガードレールなど視界に入りやすいよう設置できるのも良いですね
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結論から書きますがこの商品は「買い」です。
ロック機能が凄く優秀!走行中に外れるなんて事は皆無だと思います。
残念な所はコードの長さが微妙に長過ぎる所かな…半分位で充分だと思う。
短い方が使いやすくて売れると思うんだよね…とにかくオススメだよ!!
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
武川MF12V1.3Ahをモンキー50に取り付ける為に購入し、無事に取り付け出来ました。
パック詰めなので電装パーツ箱にスッポリと入り、後の作業の時に探しやすいと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
SR(1JR)のジェネレーターカプラーの位置移動(配線延長)に使用。
1JRってなんであの微妙な位置にカプラーがあるんでしょうかねえ。
さておきカプラー用250型端子のうち、オスメス8セットも入っていてこの価格はかなり安いです。
キタコより安いし車両用販売品などのまとめ買いするより安い。色々調べたところエーモンが最安。
他所では中華カプラー端子セットもありますけどそんなに安くないし、品質が悪くユルッユルのガッタガタなので大電流を扱う前提の250型ではちょっと使いたくないですね。
エーモンは自社国内工場での内製だそうで一貫して品質が高く安いです。同社のギボシは無駄に品質が高すぎて嵌め合いが硬くて嫌いですが、この250型においては全く問題なし。
250型のカプラー用はオス端子の横に突起があり、メス端子には背中に突起があります。
これでハウジングにロックするのですが、ハウジングを使わず端子単体で使うことも可能です。
基本的には塩ビの保護カバーを別途持っているという前提になりますが、保護カバーを突かないようにオス端子の突起をカットすればOKです。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 4 |
他のメーカーですと、この価格で1つか2つ位しか購入出来ませんが、とにかく低価格です。
他のメーカーを以前、購入したときは1つづつバラで購入出来ましたが、大きめのビニール袋にドサッと入ってましたが、配線器具等の会社なのでパックにしっかりと入ってましたので収納に手間取りませんでした。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
部品補充で購入しました。
お手頃価格で良いと思います。
品質は普通だと思いましたのでそのイメージの星の数です。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
普段使っているものより大きな規格があることがわかり試しに買ってみました。
カバーの使い方が小さい規格と違ってるのが印象的。
カバーの作りがこっていて防水性、防塵性は小さい規格より良さそうです。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
ボロボロの900SS(900SL)を購入してレストアをしています。
車体がボロボロなのにハーネスは元気!なんてワケはなく、配線もボロボロです。
古いイタリア車らしくギボシ端子で接続する部分が大量にあり、その端子が腐蝕したりして怪しいのでやり直す事にしました。
こういうのは新品が一番!
なにしろ車体全体で何個必要なのかわからないし、もともと手元にあった在庫分も含めてとりあえず30個追加しとけば不足しないだろうという目論見で購入。
オス、メスがセットになっていないので片側だけ大量に使う用途だとありがたいですね。
(実際に今回はリヤウィンカーをLED化した際にオスだけ使う事がありました)
よくあるギボシ端子で性能に過不足はありません。
表面の仕上げ、カシメやすさ、差し込んだ際の感触、抜けにくさ、外しやすさ、すべて標準そのもの。
ギボシ端子なんて有って有り過ぎるという事はないので、まとめて買っておくとイザという時に端子を買いに行かずに済むので、こういうまとめ買いはオススメです。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 5 |
ボロボロの900SS(900SL)を購入してレストアをしています。
車体がボロボロなのにハーネスは元気!なんてワケはなく、配線もボロボロです。
古いイタリア車らしくギボシ端子で接続する部分が大量にあり、その端子が腐蝕したりして怪しいのでやり直す事にしました。
こういうのは新品が一番!
なにしろ車体全体で何個必要なのかわからないし、もともと手元にあった在庫分も含めてとりあえず30個追加しとけば不足しないだろうという目論見で購入。
オス、メスがセットになっていないので片側だけ大量に使う用途だとありがたいですね。
(実際に今回はリヤウィンカーをLED化した際にオスだけ使う事がありました)
よくあるギボシ端子で性能に過不足はありません。
表面の仕上げ、カシメやすさ、差し込んだ際の感触、抜けにくさ、外しやすさ、すべて標準そのもの。
ギボシ端子なんて有って有り過ぎるという事はないので、まとめて買っておくとイザという時に端子を買いに行かずに済むので、こういうまとめ買いはオススメです。
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4.0/5
自家用車に装備されていなかったので購入しました。
高速道路で故障やガス欠などで緊急停車する場合、道路交通法で三角表示板または停止表示灯の停止表示器材を設置しなければならない、となっており、この義務に違反した場合は「故障車両表示義務違反」になってしまいます。
長さがあり重さもあるのでバイクでの携帯は厳しいですが、自家用車用として積んでいます。
頻繁に使用するものではありませんが、緊急停車時に必要なものですので、車両に積んでいるか確認することをオススメします。
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