elf:エルフ シューズ

シンテーゼ14と用途に応じて使い分けています。

まず細かいサイズ調整ですが、シンテーゼ14はバックルで調整するのでサイズ調整が段階的であり、加えて着脱が比較的楽です。EXA11は紐で調整するためシンテーゼ14よりも細かい調節が可能です。足をしっかりと固定することも可能ですが、少し脱ぎにくくなります。両方共サイズ調整に関してはしっかりできるので好みの問題になってくるでしょう。

また、冬場は寒いのでシンテーゼ14の出番が多くなりますが、EXA11もアンクルウォーマー等を付けて走ればあまり寒さを感じません。流石に何もなしだと風が入り込んできて非常に寒いです。防水性も勿論シンテーゼ14の方が良いのですが、EXA11も激しい雨でない限り靴の中まで浸水してきたことはありません。

EXA11はコンセプトとして普通自動車の運転も考慮に入れてあるため、シンテーゼ14より少しは自動車の運転が楽に感じます。二者の違いは足首までしっかりと固定されているかどうかだけなので、足首の負担を考えると自動車の運転に関してはEXA11の方が良いですね。
因みに自動車を降りたあともEXA11の方が行動はしやすいです。普通のスニーカーとしても履けますし、動きやすいです。

後は値段が（webikeにおいて）約12000円と約18000円になっていますので約6000円の差をどうするかだけだと思います。安価な方を選ぶならEXA11で決まりですね。足先の防寒が既に出来ており、普通自動車もそこそこに乗るという方はこちらがオススメです。2輪しか乗らないという方はシンテーゼ14でしょう。

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内側ヒールプロテクターの剥がれ、ソールの減り、爪先やサイド部分の擦り切れ(穴が開きそう）等からそろそろ寿命と判断し、買い換える事にしました。

　インプレを書くにあたって、このシューズの購入時期を思い出してみたのですが、1台前のバイクに乗っていた期間(約9年所有)の比較的早い時期に購入したような・・・elfシューズのHPを見てみると2006年発売開始となっていたので、恐らくは2006~2007年頃に購入し、およそ7年程使用していたと思われます。
　購入時のポイントとしては、(1)ある程度の通気性があり、スニーカータイプで軽くて歩きやすい事、(2)とは言ってもバイク用なので、プロテクションもそこそこのレベルを確保している事、(3)ステップに引っかかったり、脱着が面倒なのでヒモではなくベルクロ式である事、(4)その上で自分の足に合っていて履きやすい事、といった点が挙げられます。通気性に関しては、ダクトなどを装備している割にはやや期待外れでしたが、それでもブーツに比べれば足の蒸れをずいぶんと軽減してくれました。また爪先のダクトに関しては、閉めていても爪先の動きでかってに開いてしまうんですが、基本初夏~秋口用と割り切って使っていたので特に不都合ではありませんでした。それ以外の点はほぼ期待通りで、転倒も経験していますがプロテクション性にも特に不満を感じる事はありませんでした。
　そして何よりも良かった点は、、使用頻度が1年のうち7~8か月、月平均7日程度とはいえ、転倒（2回）を経験し、ツーリング先では結構歩き回ったり、時には普段履きとして使ったりもしましたが、それでも7年間の使用に耐え、しかもまだ使えなくもないというこの耐久性の高さです。購入時の値段も比較的安めなので、コストパフォーマンスは抜群だと言えるでしょう。elfシューズは総じてロングセラーになっていますが、その大きな理由として、こういった基本的な作りがしっかりしているからではないでしょうか。
　あとはデザインが気に入って、サイズ（足型）に合いさえすれば自信をもっておススメできる製品です。
　僕自身も近々買い換えますが、同じものをもう1足買うか、そうでなくても同じelfブランドの物にしようと思っています。

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これまでは一年を通して紐タイプのブーツを使用していました。
しかし、乗る機会の多い夏だけでも脱ぎ履きのしやすい靴が欲しいと思い、安全面で不十分だったスクーターでの使用も視野に入れ購入しました。

【質感】
普通のスニーカーっぽくて、比較的バイク用品らしくない外観が気に入りました。
率直に言って高級感はないですし普段履きとして履けるほどカッコいいわけではありませんが、バイクで出かけた先でちょっと散歩する程度なら許容範囲かな。。。と。
なお、普通の靴としても十分な品質だと思います。

【使用感】
ワイズがEEEで、比較的ゆとりのある履き心地です。
私は普段の靴が25cmか25.5cmで、今回購入したものは25cmでピッタリでした。
ただ足がむくむとピッタリすぎる感もあるので、ゆったり目が好みならば、0.5cm大きくてもいいかもしれません。

固定がベルクロ一箇所なので脱ぎ履きはとてもしやすいです。
ホールド性に多少不安がありましたが、意外としっかり感を得られつつ、足の甲部分のゴムバンドが良い意味でルーズで履き心地もまずまずです。

適度にかっちりとした構造は、履き心地と万一の安心感のバランスがいいだけでなく、ペダルの操作感も良い影響を与えていると思います。
ただ、足全体をカチッと固定するような履き心地が好みの方には向かないかな。。。とも思います。

【機能性】
ハイカットのシューズやブーツには劣る物の、転倒に備えたプロテクト性能やシフトパッド・反射素材など、機能面でバランスの良い製品だと思います。
一方、通気性は残念と言わざるを得ません。常時風通しを感じると言うものではなく、涼しさを感じるのは足に風が当たる走行中限定で、しかも足先のみ・・・。正直期待外れでした。
また、つま先の開閉機構は全然意味がないような・・・。これをなくして、つま先のデザインをもうちょっと普通のスニーカーっぽくしてくれればより良いと思います。

【総括】
ローカットのライディングシューズはあまり選択肢がない中、価格と見た目・作り・機能のバランスを考えると上出来かと思います。
できれば、ある程度の防水性を備えたオールシーズン向けの製品に期待します。

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私は通勤でバイクを使用しているのですが、雨天時にブーツカバーをつけるわずらわしさから解放されたくて防水のシューズを探していました。ブーツも考えましたが、通勤が主ですので少し大げさすぎかなと思っていたところこの商品を見つけました。
性能についてはさすがエルフといった感じです。雨天でも濡れることはありませんでしたし、滑ることもありませんでした。バックルもサイズ調整がしやすく、シフト感も良好です。そしてなによりデザインがかっこいいです。欠点を挙げるとすれば、足首の可動範囲がだいぶ制限されますので、私のバイクではペダルの調整が必要でした。ですが性能面では全く不満はありません。

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　春夏用として、長年愛用したelf シンテーゼ12の代替で購入しました。同じelfのシンテーゼ13と迷ったんですが、こちらは靴紐タイプでより足にフィットさせやすい事と、足首に古傷があってハイカットタイプのほうが安心感があることからこちらを選択しました。
　使用しての感想ですが、ソールが薄い割には履き心地も良く、フィット感も満足いくものでした。シンテーゼ12/13のようにダクト等はありませんが、布(メッシュ?)部分が多いのでこちらの方が通気性は良いように思います。プロテクター類が付いていないので転倒時の保護性能は落ちるのでしょうが、その代わり操作性、歩きやすさは抜群に良いです。特に街乗りやショートツーリング向きだと思います。
　あと、このシューズのカタログコピーに、「バイク(2輪)と車(4輪)の6輪生活を楽しむユーザーへ」とあるように、ドライビングシューズとしての使用も考慮されているようです。車もMT車に乗っているで試してみましたが、靴全体がスマートで引っかかるような所が無い事、かかとへ大きく巻き込んだソール形状等から確かにペダル操作がやり易かったです。もっとも、本格的なドライビングシューズを履いた事が無いのでそのあたりは比較できませんが・・・。
　

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バイク専用シューズやブーツでのツーリング先での歩きはしんどいものがあり、いかにもバイク用！というデザインでの闊歩も恥ずかしい・・・。そんな時にこのシューズを見た時にこれだと思いました。またありがたいことに4輪のレーシングシューズのようなソール形状をしていますので、4輪の走行会に使用しても見た目の違和感は無いと思います。
ただ現実問題として、4輪用のレーシングシューズのように底辺が薄いわけでは無いので足裏の感覚は4輪専用品には到底適いません。バイクの使用においては必要十分の機能を有しており、通気性の良さは特筆すべき点だと思います。
デザイン・利便性に加え、ハイカットでくるぶしまで守ってくれる安全性でこのお値段なら納得です。

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『elf』というと、今まで自分で使ったグローブやウェアの印象から正直イマイチなブランドと決めつけていました。

バイク用ブーツはこれまで色々使ってきましたが、もう少し気軽に使えるバイク用シューズを欲しいということであれこれ検討しました。

elfのシューズは知人も使用しており、評判も聴いていましたが自分の中のイマイチな印象ゆえ、あまり選択肢に入っていませんでした。
リアル店舗で色々なシューズを試し履きをしてみると、
elfの馴染みやすさが突出しており今までの思い込みを反省。
バックルとマジックテープで履きやすさ、脱ぎやすさ、フィット感、全て文句なしです。
ただし、履く時や脱ぐ時にバックルの微調整ラッチが少しずれ易いかも。
（画像でいうとバックルの甲のあたりの部分のことです）

中敷きのシール？プリント？のelfロゴはすぐに剥がれて靴下に貼りついていました。
実際に使用するにあたり、どうでもいいことですが。

トータルでとても使いやすいシューズです。
elfというか、広島化成の製品は素晴らしいです。

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2600キロ走行してのインプレッションとなります。

購入にあたって一番重視したのは防水性です。
ZONDAの評判が良いため、ブランドイメージと相まってelfに心が傾いていました。
あと、紐タイプの危険性や脱着の手間を友人から説かれた事もあり、バックル/ベルクロタイプの本品を選定しました。

普段ナイキシューズで26.5~27.0を着用、今回は試着して足幅に重きを置いた結果、27.5を購入しました。
踵廻りがグラつく為、インソールを厚めの物に交換しました。
これでフィッティングは問題なしです。

雨天時や林道のカーブで3回ほどリアがスリップして右足で強く蹴り放った事がありますが、いずれも足首を始めどこにも影響はありませんでした。
足首の固定はベルクロながら、がっちりしており優秀です。
雨天も150キロほど(内豪雨70キロ程度)を経験しましたが、水の侵入は皆無でした。
写真の通り、カラーリングもバッチリ。

正に期待通りの性能です。

強いて難点を挙げれば、ベルクロ部の長さが絞り方向側にもう少し欲しいです。
大きめのサイズを購入した為か足首のバンドを限界近くまで絞るような形になり、面積に対して少ししかベルクロが重なっていません。
もう少し足幅を広げるか、ベルクロに余裕のある設計をして頂けるとありがたいです。

上記の蹴り放ちの件の通り、現状は確実にホールドしてくれているのですが、経年でベルクロが弱ってきた時の事を考えると少々不安です。

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現在使用しているシューズは、elfのテラ01ライディングシューズです。
このシューズの特徴としは、
1)ツーリング先でも歩くのが楽なシューズであること
2)プロテクションが十分期待出来ること
3)ベルクロ固定であること(靴ヒモは引っかかりが危険)
4)防水性が高いこと
の4点です。
このシューズの前に、通気性を強調しベンチレーション口を幾つも設けているelfのシューズを履いていましたが、お世辞にも通気性が良いと言えませんでした(^^;;
(私は期待していませんでしたので良いですが)
防水性を含め、このシューズは上記の4点は十分満足できます。
耐久性は、1シーズン目でNinja1000で1.5万キロ使用しましたが問題ありません。但し、ベルクロ部が少し痛みやすいかもしれません。

一度右コーナーを曲がり切れず、ガードレールと接触、結構激しく転けましたが、足をしっかり守ってくれました。くるぶしまでシッカリ守ってくれ、足首のひねりも抑制してくれます。

防水性ですが、土砂降りの雨を数時間走るとシッカリ浸水しましたが、にわか雨は勿論小降りの雨でも全く浸水しません。

余り期待出来ない通気性シューズを選ぶより、防水性が十分なこちらのシューズを選んだ方がメリットがあって良かったです！

サイズ選びは普段履くスニーカーと同じで問題なさそうですが、甲が広い私はスニーカーサイズ+0.5を選択しました。

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2011年に春秋用シューズとしてシンテーゼ12を購入した。
　それから、ちょうど5年、シフトレバーが当たる部分が結構劣化してきてきたので、買い換えを決意した。
　5年間使ったが、春夏にしか使わず、冬は冬専用、夏は夏専用を使っているので、年数の割には使用頻度は低いと思う。
　靴の劣化はつま先の折れ曲がる部分に集中している。この部分の合成皮革がぼろぼろになって、ちょっとみっともない。ただ、見た目が少々悪いだけで、機能的には問題なく、まだ十分に履ける。むしろ、やれた分、足へのフィット性は向上して、新品の時より今の方がはるかに履きやすい。
　5年前の購入時は、「硬くて、足になじみにくい。樹脂パーツの多いこの商品はレザーブーツのように足になじむことは少ないだろう」とコメントしたが、それなりに足になじむようになった。新品と形を比べるとそれが分かる。
　買い直しの際は、赤や、青の派手な色が欲しかったが、やつれてぼろぼろになったときに劣化が目立つので、一番目立ちにくい黒にした。
　他のメーカーの靴に買い換えることもも考えたが、コスパを考えると、やはりエルフだなと思って、同じ商品を買い直した。
　サイズは同じ25.5。スニーカーサイズは25センチだが、私には横幅が少し足りないので、ワンサイズ大きめをいつもチョイスしている。
　いまだレザーブーツも愛用しているが、脱着が面倒なことを除くと、操作性、耐久性でレザーブーツの方が良い場合も多い。それでも、シンテーゼ12を履いてしまうのは、脱着のし易さ、通気性、ツーリング先で歩き回るときの違和感のなさからである。
　特に通勤に使う際、履きやすさというポイントは大きいと思う。
　ツーリングや通勤の友としてお勧めできるブーツである。見た目は多少やれても機能的には問題ないので、通勤なら長く使える。
　購入時はwebikeなら、セールスの時を狙った方がいい。1万円を割って購入できる。

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