DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

【フィット感はどうでしたか？】
肩にかける部分は取り外しができるが、そのせいかフィット感はやや薄い。腰や胸部分にもバックルがあるのでそれを使わないと背負ってられない。

【使ってみていかがでしたか？】
防水性と容量、バイクにマウントしやすい点は評価できます。
この価格帯でここまで高い防水性があるバックは他になかなかないと思います。

【期待外れな点はありましたか？】
防水性の面から仕方ないのかもしれませんが、荷物の出し入れはすごくしにくいです。外ポケットもチャックが動かしにくいし、サイドチャックも無いのでカバンの奥底に入れたものはいちいち掘り返さないと出せません。
バックルは割れやすいので丁寧に取り扱ってください。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンスに優れる。
これ1つでリュックにもなるし、宿1泊ツーリングくらいなら十分に荷物が入ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
泊りのツーリングや、多めの買い物をするときに使用します。
CB1000R(SC80)の積載性は絶望的と思ってましたが装着できてよかった。
3泊4日くらいなら工具等を入れても余裕です。
防水仕様なので他のサイドバッグと違いレインカバーをする必要が無いのでとても楽です。
ただ装着が結構面倒です。つけっぱなしはカッコ悪いので、都度頑張って付け外ししてます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもちょっと安っぽく見えます。
価格相応といったところでしょうか。

【使ってみていかがでしたか？】
突然の雨でも何もせずにいいのが楽です。
ロールトップ構造なので中身に応じてある程度容量調整ができ形を保てます
左右にメッシュポケットが付いているので帽子やペットボトルを入れておけて便利です。
ただあまりスタイリッシュではないし、荷物がある程度入って無いととても見苦しいです。
CB1000R(SC80)では装着すると二人乗りは出来ません。
コストパフォーマンスは高いですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
前後の固定ベルトはしっかり張って留めないとはずれます。
また後ろの固定ベルトでウインカーやテールランプを隠さないよう工夫が必要です。
後輪に接触しないようピリオンシートに巻くベルトはきつくしておきましょう。
CB1000R(SC80)だとマフラーにギリギリ当たらないくらいの高さにしかなりません。
かちあげマフラーだと干渉すると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のサイドバッグだとレインカバーをしても内側から浸水することがありますが、
このバッグは圧倒的な防水仕様でなんの心配もないです。
スタイルは妥協するしかないです。


取付けのポイント：
前側ベルトは小さめのカラビナで左右のベルトを繋ぐようにしてます。
CB1000R(SC80)では後側ベルトはウインカーとテールランプを巻き込むように装着するとベルトがランプを隠しません。
一緒に購入するべきアイテム：
中身が無い状態でも型崩れしないような枠を用意できるといいですね。

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【購入動機】通勤用に雨天でもカッパの上に背負えるバッグを検討していた。

【使用状況】通勤（二輪車）で使用。
　　　　　　
【メリット】・防水性が良く、雨天時の使用は表面が濡れても気にならないところが良い。
　　　　　　・空の状態の時に平たく薄い状態になる（エアー抜き可能）
　　　　　　・背負わない状態でシートバック状態でも使える

【デメリット】・外側のポケットが使いずらい
　　　　　　　・容量は問題ないが、区別して入れられない袋状態のバック

【その他】値段からするとよくできていると思います。

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いつも屋外でバイクカバーをかけて保管しています。
ある日、タンクの上部に薄っすらと細かい傷が帯のように入っているのを見つけました。
車体が黒なので、ぱっと見あまりわかりませんが、光が当たった時に結構見えます。

なんでこんなところに細かい傷が入るの？と思っていましたが、風が強い日にカバーがバタついているのを見て、あーこれか！と。

急いで本製品を購入して装着してみたところ、結構生地が伸びるので簡単にかぶせることができました。
重量は結構ずっしりと感じますが、生地は柔らかく、車体に傷がつくことはまずないでしょう。

ただ、生地の厚さはそれほど無いようなので、先端が尖ったパーツが多い場合は、長く使っていると
破れてくるかもしれません。（私のバイクもウィンカーが結構尖っているので、ちょっと心配）

購入後は、本製品を少したるみが出るくらいで装着し、その上からバイクカバーをかぶせています。
これで、風が強い日でも心穏やかに過ごせます！

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何よりコスパが良い！40リットルの容量で少し小さめだけど左右に安定して積めるので運転が気にならず、上にターボリンツーリングドラムバック30リットルを積むと私の場合少し余裕が有り一泊2日のキャンプでチョード良い容量になります。雨にも汚れにも強そうでシンプルな素材が気に入っています。ポケットが無いのですが、ネットをかけて使うと不自由は無いですね。

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レッグベルトがどうも好きではないので、腰だけで装着できるこちらのバッグを購入。

ベルトはウエストのサイズに合わせて調整可能。
デイジーチェーンが付いており、カラビナなどで色々付けられるので便利です。

バッグはメイン収納と、スマホを入れるポケットがひとつずつ。メイン収納は仕切りなどはありません。
ピーコックの400mlの水筒が綺麗に収まりました。

またベビーフェイスのヘルメットアンカーがぴったり収納できました。

個人的には使いやすいので満足しております。

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グローブのチャップスです。昨年のモデルとの比較となります。
前年モデルはグリップ握った状態からブレーキ・クラッチレバーへ握り換えることが困難で使うのがためらわれるため未だにタグが付いたまま放置してました。
ここから今年度モデルとの比較になります。
小指と薬指が一体でしたが、分割になりました。ブレーキ・クラッチレバーへ握り換えるのが楽になりました。
甲部のネオプレーンは変更はありません。
指の内側から側面の合皮が摩擦の多い素材からツルツルの素材に変更しました。これが一番の改善です。前年モデルの素材はレバーに引っ付いてしまい引っかかって握り換えできませんでした（絶対事故る）。新製品の素材は滑るので引っかかりが小さくなっており握り換えることが出来ます。
固定するために手首に巻く方法が、ベルクロで止めるだけなので動いてしまい動きまくっていましたが、今回の製品は紐を引っ張って手首に巻き付けベルクロで固定となっています。着脱が容易になり、脱げて行きません。良いです。
スマホ操作のために、旧品は人差し指を外して出すようになっていました。脱いだ指は甲にベルクロで固定するようになっていました。新型は全廃されて指先だけ出すようにスリットが入っています。スマホ操作にこだわっているようですが、どちらも使えそうにないですね。
点数を付けると前モデル１０点（アイデア倒れ）から、今年モデル６０点（使える物になった）と評価します。
まあ、チープで不細工な外観であり所詮はハンドルカバーの代替品なので高評価は出しにくいですが、付けないより冷たくならないです。やはり色々なグローブに対応させるために指周りがガバガバしてるので、操作性は犠牲になりますがこれを付けて飛ばす人はいないでしょうから、有りです。

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ZZR400で使用しました。前後ともタイヤが隠れるまで覆って
ピッタリです。これ以上全長の長いバイクだとタイヤまでは
難しいと思います。屋外保管の場合はこの上に一般的なカバー
をすることをお勧めします。

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購入後1年、日当たりの良い屋外で使用していました。
サイドジップで使いやすく、気に入っていたのですが遂に破れ始めました。風の強い日にバサバサしており、次の日見ると縦に裂けるように数センチの穴が…
黒い色は割とすぐ褪せます。
値段と使いやすさを考えれば悪くない商品なので、リピートするか迷い中です。

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ヘルメットホルダーだと車体フレームに大事なヘルメットが傷付くのが嫌だったので、これを選びました。リアシートのシートの持ち手にこれを通してヘルメットのdリングに通してます。

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