匠バイクカバー:TAKUMI

【使用状況を教えてください】
MT-09に使用中

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
折り畳まれた状態で思ったよりも大きかった。

【使ってみていかがでしたか？】
前後に絞り紐が付いていてどちらを前にしても絞れるのが良い。
絞った後の紐も地面につかないよう止めるための面ファスナーがあるのも良い。
細かいところに気が利いている。

【注意すべきポイントを教えてください】
収納用の袋がついているが一度袋から取り出すと二度と同じ状態には戻せなくなる。
持ち運びできるサイズでもないのであんまり意味がない気もする。

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パニアケース付けたのですが、他のカバーは合うのかどうか、全く分からなかったので、奮発して匠にしました。
使用中なので、耐久性は分かりませんが、サイズぴったり、ばたつきはコードで前後輪とボディを締められるので全く問題無し。
週一でしか乗れないのですが、雨が降った数日後に湿気も溜まっている感じはしません。
痛んできた時にリピートするかは、金額が張るため、正直微妙です。

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2018Ninja1000パニアケース付にLLサイドボックスでぴったりでした。
サイドボックス付きだと、色々なサイトを調べましたが確信が持てないままでしたが、サイズ感は完璧です。
早速雨が降っているので、防水性と長期使用のコメントはまた後日。

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250のカタナに使用していたバイクカバーに寿命がきたので、ゼファー1100でも使っている匠バイクカバーをカタナ用にも購入してみました。
250カタナは、どのサイズにも適合車種として記載されてないので、他の車種を参考にしてLサイズを購入しましたが、結果はピッタリでした。
ところで、このカバーはVer.2となっており、以前より数点変更が加えられているようですが、性能的に大きく変わったという感じはしません。
それよりも、バイクカバーの頭部と胴体をつなぎ合わせた部分がガソリンタンクに擦れてキズがつく問題点を解消してほしかったと思います。結局、ガソリンタンクへのキズ対策にはインナーカバー等の使用が必要かと思います。

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ゼファー1100のバイクカバーとして、匠バイクカバーを購入し使用したところ、バイクカバーの頭の部分と胴体の部分をつなぎ合わせたところがガソリンタンク上部に当たり、それが擦れてガソリンタンクに傷ができてしまうことが判明しました。
そこで、しょうがなくこの匠インナーカバーの購入となったのです。
このインナーカバーも頭と胴体のつなぎ目がガソリンタンクに当たるようですが、生地が柔らかいので傷つくことはないようです。
その意味で、インナーカバーとしての役目は果たしていると思います。
ただ、匠バイクカバーでアウターとインナーの2枚が必要というのは、値段が高価なだけに何か腑に落ちない感じがします。

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屋内保管で、埃避けとして使用しています。
商品説明どおり、ソフトな素材でスリキズは付きにくく、熱に強いので走行後の熱い状態でもすぐ装着出来ます。
ただし耐ガソリン性は低いのか、カバーをかけた時にフューエルキャップの鍵穴の上に位置する処で、ポチッと小穴が空きました。バイクが古いせいか、夏などは走行後にシューーッと音が聞こえるほど気化ガソリンが盛大に通気しているので、厳しい使用環境なのかもしれませんが。

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