ICON:アイコン

170/54 で痩せ型、確かSです
痩せているのもあって結構ゆとりがあります
重ね着はウルトラライトダウンも全然いけそう
着丈はもう少しあっても良かったかなあ

氷点下、暴風雨の中で使用しましたが中にキルトを仕込んであり防水性能もかなり良く文句無しですね
気温0度前後であれば中にヒートテック長袖着てればそれだけで十分と思えるレベルです

プロテクターはD3Oが肩肘背中に入ってます
安心感もあって良いですね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

170/54 細身なのでSを購入
真冬と夏以外はこれでいけます
サイズ感は体型もあり、かなり余裕があります
ただ、ネックウォーマーなどを付けていると喉のあたりを圧迫されて少し辛い
肩と肘、背中にD3O入ってて安全です
防水、撥水は小雨に当たる程度ならなんとかなりますが、水飛沫や普通に雨が降ってると水を吸って大変な事になります
肩と肘が合皮？なので濡らさないよう気をつけてください


見た目はマジで良いんでオススメです

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【何が購入の決め手になりましたか？】

・デザイン
→真っ黒でシンプルなので服と合わせやすく、目立ちすぎないです

・マジックテープ不使用
→メッシュジャケットと併用してもメッシュ生地を痛め

林道ツーリングで使用するつもりだったのでプロテクション少なめの
操作性重視のものを探していました

【実際に使用してみてどうでしたか？】
マジックテープ不使用なので服の袖口が痛まず、想像以上に快適です
プロテクターも柔らかく手の甲にフィットするので、プロテクターが苦手な方にもおすすめできます
つけてるとプロテクターの存在を忘れるほどフィットします

おまけ程度に考えていましたが、スマホタッチも感度抜群です。

手のひらが一枚の革なので内部に縫い目がなく、肌触りがいいです（写真2）

一枚革や、D3O製のプロテクターが使われていることを考えると値段の割にはよく出来ていると思います

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】

サイズ表に従ってMサイズを購入しましたが、若干大きいです

普段使用しているサイズはラフ＆ロードはMサイズ、コミネはLサイズです
手幅はコミネのL相当ですが、コミネLより親指と小指の寸法が長いです

ワンサイズ下げて購入し、サイズ交換サービスを利用して合わせることをおすすめします

【期待外れだった点はありますか？】

サイズ表に従ったものの、海外メーカーだけあって流石にぴったりと合いませんでした
このグローブに限ったことではありませんが薄めの柔らかい革なので
手のひら部分が余るとグリップに絡まってスロットル戻らない事があります
（特にスタンディングで使用すると頻発）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】

商品自体には満足です
サイズについてもう少し吟味するべきでした
サイズが合わないので、フィット感に関しては未評価です

【比較した商品はありますか？】
FOX フォックス:ダートパウ グローブ
KOMINE コミネ:GK-121 プロテクトメッシュグローブ-グレイヴ

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皆さんのインプレを参考にワンサイズダウンで購入しましたが…自分にはデカいです。17153キロの?せ型で通常のジャケットだとMサイズですが今回はSサイズを購入しましたがややブカブカです。
ルーズに着る分には良いかと思いますが国産メーカーみたいな感覚とはちょっと違うサイズ感覚です。
デザインは良いですが…サンプル写真より暗めな感じでした。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
以前は同社製のMERC VITRIOL JACKETを使用しておりましたが、減量の結果サイズが合わなくなってしまったので気分転換も兼ねてTEAM MERC JACKETに買い直しました
オートバイに乗るとそれなりに汚れも気にしなければならないので本来であれば黒系の地味な色の物が良いとは思うのですが、どうせ着るなら鮮やかな色で派手なグラフィックの物が良いねと思い、今回はライトブルーを選びました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
≪デザイン≫
ICONらしい派手なデザインと鮮やかな色。これこそ国内メーカーには無いステータスとも言えます。両袖にはスポンサー？のロゴがプリントされていてレーシー。
ブラックカラーの締まった感じの見た目も惹かれたのですが、愛車が暗めの色なので敢えてライトブルーにして正解でした。

≪安全性≫
肩・肘・背中には安心と信頼のD3Oプロテクターが内蔵されています。国内の一流メーカーのウェアにも採用されているプロテクターなので信頼性はとても高い物なのですが、警視庁がしつこいぐらいに推奨している胸部プロテクターは標準でもオプションでも採用されていない為に安全性をより求めるのであれば別途胸部プロテクターを装着する必要があります。

≪使い勝手≫
カジュアルに着こなしやすいパーカータイプですので、近場から遠出まで使い勝手はとても良いです。
フード部分も邪魔であればフード部分に装備されているストラップを使えば折りたたむ事も可能ですし、グローブ着用の際にも袖口に装備されているストラップを親指に通す事でグローブ装着時に袖がズレる事もありません。暖かい季節はともかく、真冬となるとそのストラップが有るだけで袖口からの風を防げますのでありがたい装備です。

≪使用コンディション≫
ICONの商品紹介のページでは推奨コンディションがマイルドからホットになっています。
おそらく春・夏・秋で使うのが良いよ！と言う事だと思うのですが、実際使ってみると全く風を通さない上に分厚い生地で、真夏で使うのはサウナスーツを着るような物なので全くオススメできません。
私は春・秋・冬の季節に使っています。勿論、各季節毎でジャケットの下に着る物を変えて調節をしています。春や秋はTシャツ+スウェット、冬は防寒素材のロングTシャツ+スウェット+ネックウォーマーと言った具合です。
ただ真冬で、特に高速を使った遠出となるとこのジャケットではインナーが装備されていない為に力不足感は否めません。
真冬の近場で使う場合はTEAM MERC JACKET、遠出で使う場合は同社製のRAIDEN DKR JACKETで使い分けています。

≪防水性≫
生地の表面に防水加工をしてあるようで、パラっと降る程度の雨であれば雨水は弾いてくれてが染み込んで来る事はありませんでした。
ただレインコート程では無いので土砂降りの中で使えば染み込んでくると思います。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
身長180cmの体重80キロの体型でサイズMを着用しています。
肩幅やウエスト周りは若干の余裕。袖は長すぎず短すぎずのジャストサイズです。
夏場に着ているコミネのメッシュジャケットがXLサイズですので、国内メーカー品と比べて表記サイズより一回りから二回りほど大きくなります。購入時にはサイズチャートをよく確認しましょう。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オプション扱いでも良いので、ジャケットに胸部プロテクターを装着出来るようにしてくれたら良かったかなと。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。

【その他】
国内メーカー品と比べてしまうと胸部プロテクター等の部分で多少不親切かなと思う部分はありますが、ジャケット自体は良く出来ていますので、春・秋・冬の3シーズンに渡って長くお使い頂けるかと思います。
見た目に反してバイクウェアとしての性能や使い勝手はとても良く、街乗りから遠出まで重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

現在愛車に装着している社外シートの表面生地が滑りやすいので、尻部分に滑り止めが施されたライディングパンツを探しておりました。
国内メーカーのライディングパンツも幾つか試着してみたのですが、筋トレやエアロバイクをしている関係で脚が無駄に太くなっているので、ウエストはジャストだけど脚がきつい、上のサイズになると脚はジャストだけどウエストガバガバと言った具合で身体にフィットする物に巡り合えませんでした。
そこで日本人よりも体格の良い人間の多いであろうアメリカのブランドの物に目をつけました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
案の定ですが舶来品ですので何も情報が無く、ほぼ価格と見た目と勢いで選びました。
膝部分のシャーリングや外付けのプロテクターがレーシーな見た目で恰好良く、また尻部分も滑り止めの素材で作られているので特に長距離のツーリングでは疲れにくそうに思いました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
このパンツを買った最大の目的である尻部分の滑り止めの効果は抜群です。往復500キロ以上の日帰りツーリングでも尻が滑って無理な体勢になって疲れる事も無くなりました。滑り止め部分の広さも絶妙で、動きを阻害する程の広さでは無いので違和感は全くありません。
ベルトを使わないタイプのライディングパンツは初めて購入しましたが、ファスナーとクリックリリース式のバックルだけでウエストを締めて固定しますので脱ぎ履きする時はとても楽です。
またウエストの調整もクイックリリースで簡単にできますので、ツーリング先でたらふく食べて苦しい時でも簡単調整で楽ちんです。
細かい所だとウエスト部分の裏地に滑り止め加工がされていますので、乗車中やオートバイから降りて歩いているような時でもずり落ちてくる事はありませんでした。
ICONの商品紹介のページには使用コンディションがコールドからマイルド推奨になっています。真冬から春・秋あたりに丁度良いよという事だと思うのですが、太ももの一部分がメッシュになっておりますので、真冬に直履きでバイクに乗る勇気は私にはありません。
真冬に履くなら冬用のインナーを2枚重ねぐらいしないとちょっと厳しいです。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
私は身長約180cmの体重80キロ、普段履いているジーンズはユニクロのスキニージーンズのウエスト31インチ、脚の長さは脚の付け根からくるぶしの中心付近までで約80cmになります。
私がこの商品で選択したサイズは32インチになります。
まず履いてみて思ったのがウエストに対して腰部分が若干タイトかなと思いました。この点は日本人と欧米人の身体の作りの違いのせいかと思います。腰部分の若干のタイトさ以外はリラックスフィットだけあってイージーな具合のフィット感で、脚の太い私でも余裕で履く事が出来ます。
レングスはベリックのレーシングショートブーツとの組み合わせで写真のような具合です。オートバイに乗車中であれば丁度良い長さなのですが、オートバイから降りて立った状態になると裾が余ってダボダボなシルエットになってしまいます。
プロテクターの位置は私の場合だと、オートバイに跨った状態でちょうど膝部分に来ていますので、万が一の事があっても安心です。

【期待外れだった点はありますか？】
春?秋用として見れば性能面では特に問題無いが、太ももからふくらはぎ辺りのシルエットがもう少し細ければ完璧でした。
先に書いたようにメーカー推奨の冬の使用は温暖なアメリカの西海岸とかで無い限りは少し厳しそうです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
オプションで腰回りのプロテクターが入れられる仕様なら安全性が更に向上しそうだと思いました。

【比較した商品はありますか？】
コミネ、RSタイチ等の国内メーカーのライディングパンツ各種
用品店を巡って上記のメーカーのライディングパンツを幾つか試着してみましたが、私の身体では脚の部分が細すぎて無理だと思いました。

【その他】
日本人の体型向けに作ってある訳では無いので細かい部分を気にすると負けな気がします。
履けば問題無いのですが、特に腰回りのタイトさ故に履くときの引っかかりが少し気になります。あとはオートバイから降りた時のダボダボなシルエット。ただしリラックスできるフィット感ですので、格好二の次で安全性と快適性を求めるのであればアリな選択だと思います。

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ワンサイズ大きめですがそれでも足の甲が少しきつい感じ。馴染めばよくなるかも。メッシュ部分は期待ほどの通気はなし。デザインは好きだが思ってたよりもショートでした。

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サイズは大き目。本当にいつものワンサイズ下という触れ込みは正しかった。
デザインは実物の方が良い感じでした。
生地は、予想より薄めでした。もう少ししっかりしていると嬉しいです。
コスパは、まあまあです。

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とにかく見た目のブラック、ブラック感がカッコいい！被り心地も悪くなく、大満足！
アイコンのヘルメットは初めての購入でしたが、値段もお手頃価格でアイコン入門モデルに丁度いい。

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夏場涼しくワインディングできるように購入しました！サイズ感は173cm、62kg細身の自分で少し余裕があるくらいです。
生地が破れないかが今後心配ですね。

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