ICON:アイコン

取り付け説明書等はなく、ネットにもないので、感覚で付けてみました。ヘルメットのあご辺りのベースガスケットを外して付けて、ガスケットで押さえる感じです。専用の割には装着が曖昧だけど、無いよりはいいかと。

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足28センチ前後の夫が購入。大変楽しみにしていたのですが、届いて製造国が中国だったので申し訳ないですが試着もせずに返品しました。この値段でこのブランドで中国製はちょっと・・・。Webikeさんは小売りなので悪くないですし、全ての商品の製造国を調べてwebに掲載できないとは思います。
中国以外のアジア製の商品なら返品していなかったと思います。

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フィットは間違いなくナンバーワン，薄くウェアに響きません．
全体としては構造上屈曲性に優れ，LP1でありがちな脛のあたりもないのですが，小さな三角形一つ一つ，つまりD3O樹脂自体がLP1と比べずいぶん固くなっています．薄くてもCE1をクリアするため組成を変えているのでしょうが，安全性に問題はないにしろ衝撃を与えるとすごく痛い．これで膝をつきたくないです．
換気はLP1と同等かそれ以上．

防護性にどうも不安が残りますが，着用感の良さをとるならGhost．
多少かさばっても痛い思いをしたくないならLP1と思います．
冬の寒いときはLP1が固くなるので，Ghostは冬もいいかもしれません．

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Lサイズがヒョウドウと同じ大きさ。
しかし厚さがほぼ倍になるので、
薄いSTJ310Dではなかり目立ちます。

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肌寒い時期に未掲載商品として取り寄せを依頼して最近届きました。

クシタニのベクトルジャケットやタイチのエアトラックパーカー・コーデュラフーディのような春夏モデルとはことなり
フリース生地の秋冬モデルなのでご注意ください。（一応ICON2022サマーモデルですが…）
シンプルなデザインで、D3Oの新型の非常に薄いプロテクターが使われているので見た目は普通のパーカーです。
メーカーロゴも目立たないのでどんなバイクでも似合います。

「10オンス コットン」という記載があったので
いわゆるヘビーオンスコットン生地のレトロなパーカーを期待していたのですが
実際は若干光沢がある化繊生地で冬場は静電気がすごそうです。
裏地がないので軽量ですが、同社製の2万円台のジャケット群より数段品質が落ちます。
（高額なベクトルジャケットより質が悪いのは仕方ないとして、同額帯のタイチ製よりもつくりは甘いと思います）

とはいえ、シンプルなデザインな割にプロテクターはいいものが入っているので
秋口・春先のチョイノリ向けのジャケットにはうってつけです。
いい感じのレザーベストを探して羽織ればもう少し冬もいけると思います。

例によってUSサイズなのでワンサイズダウンで購入しましたが
防風のためか、腰のリブがかなり絞られています。
オーバーサイズを前提のサイズにすればよかったと少し後悔。

フルカウルに乗る若い子がパーカースタイルで走っているのをよく見るので
イメージとしては若い子の方が似合うかなあと思います。

エアトラック＞＞＞＞＞ベクトル＞＞コーデュラフーディ＞＞＞＞＞当製品
の順で夏向けです。

胸部プロテクターを取り付けるアタッチメントはないので気を付けてください。

※下記、本文内で比較した商品です。

�@【RSタイチ：エアートラックパーカー】
https://www.webike.net/sd/24269438/

�A【クシタニ：ベクトルジャケット】
https://www.webike.net/sd/25552281/

�B【RSタイチ：コーデュラフーディ】
https://www.webike.net/sd/24150854/

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ICONのAIRFLITEシリーズはヘルメットの入り口が狭いというインプレをいくつも見ていたので、一応承知の上で購入したのですが・・・やはり狭い。
被る時はまだしも、脱ぐときの難易度が他社製品より１，２段階上で、飽くまで間口を広く持って慎重に脱ぐ必要があり、さもなくば耳なし芳一になることうけあい。

問題はチークパッドの硬さでしょうか。一応公式動画にて、初めて使用する前には一度水やお湯などで手洗いしてもみほぐしておくと程よく馴染むようになるとのことで、その作業を経た上で装着したのですが結果は変わらず。むしろ今よりもっと硬かったのかと思うと、そら恐ろしいものがあります。普段XLサイズで、今回は２XLを注文したけど、３XLのチーパを検討した方が良いだろうか。また国産だと結構頬骨を圧迫される感覚が強いのだけど、こちらは頬はそこそこでむしろコメカミを締め付けられる感覚が強い印象。長距離ツーリングにはあまり向かないと思われます。一方で防音効果はそこそこあり、手持ちのKABUTOのAEROBLADE5などより格段に静かな方。

このメットの難点であり不可思議な点として、口元のベンチレーション開閉が何故か内側に備わっており、ヘルメットを被る前に開け閉めをしてから被る必要があるため、当然走行中に操作するのは不可能なこと。欧米人は舌で開け閉めできる能力でも持っているのだろうか？おそらくこのメットのデザインとしてシールドが口元まで覆う形状なので外側には付けにくかったのだろうけど、そもそもそのデザインの為にベンチレーション機能自体期待できないのだが。

あと極一般的だと思っていた顎ひものクイックリリースシステムは、どうやら海外製には未搭載のようで、毎回被る度に紐を金具に通してボタン付けて・・・という作業が結構煩わしい。

デザインは国産などに比べてはるかにスタイリッシュでキマってるのだけど、使い勝手の面で言えば流石に一歩見劣りすると言わざるを得ないでしょう。



最後に、自分の手持ちバイクであるGSX-S1000GTとの相性について。
本車の純正パニア(片側36L)には従来の国産ヘルメットがほぼほぼ収納可能で、自分も旅先などではヘルメット入れとして使用しているのですが、このICONメットは残念ながら納まらない様子で、これが自分には大きなマイナスポイント。ロンツー向きでないことと、パニア収納が出来ないことを踏まえると、近場の100~200km程度の週末ツーリング用途になるでしょうか。知人などに見せびらかす分には問題ないでしょうが。

春夏用防水グローブとして買ったが、どうも暖かい感じが。定かではないが内側がシンサレートっぽい生地。
ということでこの時期は使えない。秋ぐらいに使うかもしれない。
でも、秋ぐらいからのグローブは既に持っている。悪くはないが、要らなかったかも。
夏用の防水グローブは、今まで通り涼しいグローブに緑安全の使い捨てを付ければよい。干す、乾く手間を考えれば。

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近くにicon使用している人を見た事が無いのと、近場を少し流す時に被ってインパクトのあるメットが欲しかったので購入を決めました。

頭囲が60.5だったのでL?XLが該当するサイズだったんてすが、他の方のインプレやユーチューブ動画等であるように「キツイ！」とのコメントが散見したのでＸＬの更にワンサイズ上の2XLで注文しました。

参考までに、常に使っているのはSHOEIのLサイズです。
フィッティング無しでジャストフィットです。

そこで、iconのメットを2XLにした場合。

被る際、キツさはあるけれど「耳が千切れる！」と言う程の事はありませんでした。
基本通り、アゴ紐をシッカリ左右に引っ張って被ればなんて事は無いです。

被りきると、そこまで頭の周りや頬の辺りのキツさは感じません。
日本人＝丸顔。欧米＝面長。なのか、頭囲のキツさより深さの方が気になりました。
深く被らさってしまいます。
頭頂部にスポンジを入れて少し調整しようと思います。

脱ぐ際は、被る時同様シッカリ広げて抜けば耳を痛める事は無いでしょう。

そして、ここから大事な話です。

メガネの方は購入を諦めた方が良いかもしれません。
まず、メガネスリットはありません。
と言うかメガネの人の事を考えてくれた構造ではありません。
今回サイズ的に余裕？をもった物を購入したつもりでしたが、サイズどうこうの前にメガネのツルが入る隙間さえありません。
チークパッドでどうこう出来るとも思いません。

試着できる環境じゃないからウェビックで購入を考えるんでしょうけど、メガネの方は本当に購入を考え直して方がいいと思います。

それでもiconが欲しいと言う「メガネ」の方は、オススメはしませんが帽体側にある緩衝材をどうにかして削るしかないです。
保証や帽体強度に影響するので、詳しくは書けませんがメガネを掛けられるように「改造」は出来ました。
1番良いのはコンタクトにする事です。

あと、ヘルメットの各インナーパッドは意外とヘタリが早いです。
それと、インナーパッドを一度水洗いすると馴染み（ヘタリ）が良くなると販売代理店のAGFモトスポーツのYou Tube動画でもいってました。

補足で、チンガードとクリヤシールドとスモークミラーシールドは付いてきます。

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デザインは好きな人は好き。
使用感としては、柔らかく使いやすいが縫い目が
中にあたり、気になってしまう。
長時間つけてると痛くなるかも。

値段相応のクオリティかなと。

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普段32インチのパンツを着用してますが、これは少し大きかったてす。
購入される方はワンサイズ小さめが良いかと思います。

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