WINS:ウインズ

OGKのアフィードに汎用スタンダードを付けました。

今までは、曇り止めスプレーを使ってましたが、あまり効果がありませんでした。
アフィードはピンロック対応ではないでの、こちらの商品を張り付けてみました。
たぶん１回では位置決めできませんでしたが、貼り直しがきくので安心です。
まずはメーカーHPで型紙をダウンロードし、サイズを確認することをお勧めします。
貼る場所によってはシールドの上げ下げで引っかかるようなところもありましたが、何度かやって引っかからないところを見つけました。
これで貼れてるのかな？と思うような感じでしたが、息を掛けても曇らないので大丈夫だと思います。
自分の視界であれば、特に問題なく利用できていますが、貼る（貼れる）位置によっては合わない人もいるかもしれません。
商品は一応消耗品のようです。
酢酸というかなんというかフィルムの匂いがちょっときついです。


シールドは曇りませんが、メガネが曇るのでなんとかしないといけません。

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高速道路の長距離移動する頻度が多くなったので、暇つぶしに音楽でもと買ってみました。

ヘルメットはOGKのRT-33。

スピーカーの取り付け位置で音の聞こえ方がかなり変わるので、耳への当り具合と音の好みの場所を見つけれれば、被っていても違和感無く取り付け出来ます。

音質は、4000円にしては上出来ではないでしょうか？
意外とボーカルが前に出てきて音量上げると刺さる感じがするので、プレイヤー側のイコライザーで調整してます。

時速60km程度ならどの楽器もバランスよく聞こえますが、さすがに100km超えると私のヘルメットでは少し聞こえずらくなりました。

付属の延長ケーブルですが、巻き取りは便利ですね！
音量調整がついてますが、グローブしたままだと微調整は難しく、音量オンオフするくらいにしか使えなさそうです。
あと個人的に、もぉすこしケーブルの長さが欲しかったかな。


不満はありまあすが、総じて満足しております。

イヤホンの装着や、違和感、聞き取りづらさで音楽聞くの挫折した私ですが、このスピーカーなら気兼ねなく音楽が聴けて、移動が楽しくなりました！

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今使っているヘルメットが3年を過ぎたのでシールド付のオフメットの買い替えを検討していた所、最初はやはりアライのツアークロスを考えたのですが、どうしてもチンガードのデザインが好みではなく、ショウエイも現行のADVのデザインが馴染めず、去年の暮ごろAFXのFX-41 DSとゆう外国製のインナーシールド付のヘルメットを買ったのですが、シールドの歪みがひどく使う気になれず色々と探した結果、このWINsのX-ROADにたどり着きました。

自分的にデザインは好みです。
時速100キロぐらいではバイザーの風圧による影響は余り無かったです。バイザーは角度が調整できるので、下げれば風圧によるリフトはもっと押さえられると思います。

走った時感じたのは思ってたよりかなり静かです。シールドの密着がいいのとチークパッドのできがいいのかな?　標準で消音イヤーパッドが付いてました。チークパッドを一旦外してヘルメット側にベルクロで付けれるようになってました。

サイズは普段アライだとLサイズなのですが、今回WINsのホームページで確認したところXLで同じサイズになる感じでしたので今回はXLで注文しましたがジャストサイズでした。

シールドの歪みも今持ってるシールド付オフメットの中では一番少ないです。

ラチェット式バックルの顎紐は最初は喉あたりに違和感がありましたがすぐ慣れました。

チンガードもベンチレーションシャッター付で快適です。

シールド付でインナーレンズ付き、付属のはがきを出すとアンチフォグシートがもらえる。
まさにコスパ最強です。
画像をのせましたがオプションのレインボーミラーシールドとチンカーテンが付いてます。

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昔は街乗りでもツアークロスを使用し、今までは街乗りでＸ-９、ツーリングでアストロプロシェードを使用してました。今回Ｘ-ＲＯＡＤを購入した理由はツアークロスの利便性、つまり、視野が広い、風通しが良い、バイザーで夕日を直接遮断できるなどの予防安全性能、充実した機能性効果、そしてツアークロスよりも価格が安いことが決め手となりました。

使用してみて最初に感じたのは、帽体の軽さと柔らかさ。覚悟はしてましたが、Ｘ-９の２／３もないくらい軽いです。この帽体のヘルメットで対向車やカーブで頭から壁に激突したら、まず命は無いでしょうね。

そこのところをよく理解したうえで使用するのであれば、見た目のかっこよさと併せて機能性最高のヘルメットだと思いますよ。

利用をお勧めできるのは、転倒のしかたに慣れた方か、オフロード初心者。軽いからヘルメット脱がなくてもバイク起こせますし、ヒルクライミングやバランス走行の連続でも頭が疲れません。その程度の転倒なら頭部の保護は十分にされます。
最後は街乗り原付のお姉さんにお勧めしたい。息苦しくないし、転倒しても顔を保護してくれますよ。

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デザインは可もなく不可もなくです。
この価格帯で、インナーバイザー付きでオフヘルは某国産しかないので買いだと思います。
付属のはがきで曇り止めシールドが貰えるのも嬉しいです。
柄がないので、自作でシンプルに楽しんでいます。

デザインとしては全体的な形状をもっとオフロード寄りの攻撃的な形状ならなお好みでした。
チンカーテンが別売りなので、標準装備だといいと思います。

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白色のコンバットを買いました。
ガンダムカラーですね、これ赤はシャア、緑？はザクかな
値段からすれば十分に良品です。
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個人的考察
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得に重くは無い（劇的に軽いわけでは無い）
塗装の質感、内装のフィット具合問題無しです。耐久性はこれから検証になります。
帽体がワンサイズなので、店頭で買う場合には内装材を入れ替えるだけでサイズ変更が可能。
スピーカの設定が考慮されている。
サングラス内臓（もう少し長いと更に良い、現状では短くて下から入る光が多い）
サングラス機構内臓の為ベンチレーションは弱め。
メガネの着用が考慮されている。
曇り止めシールドが今なら無料で付いてくる。
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オススメ出来ます

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CR-1に、このジェットベース＋シールド＋消音イヤーパッドを用い、CR-2仕様にしての感想です。

CR-1とCR-2では、頬の部分→シールドを閉めて収まる部分の形状が違い、ジェット仕様にするとシールドと本体の部分に隙間が残ります。
これによる風切り音が心配だったので、消音イヤーパッドも併せてみましたが、効果あり！風切り音は気になりません。

このベースとシールド側台座がちゃちなメッキですが、ヘルメットのフィット感や静粛性はアライSZと比較しても遜色ありません。
WINSのヘルメットはコストパフォーマンスは高いです…あとはベンチレーションが機能すれば、更に高評価になるのですが。。

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プレミアムというだけのことはあって音質はなかなか良いと思います。低音域もちゃんと再生されてます。パッケージとして巻き取り式の延長ケーブルが付属していて、使い勝手もなかなかです。
WINSのヘルメットに装着する場合問題ないですが、他社のフルフェイスの場合は細工が必要な場合があります。耳周辺の隙間がないものだと、そのままでは痛くて被っていられません。内装の加工をしないと実用は無理だと思いますので注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
さすが専用品！取り付けはシンプルで全く問題ありません。
汎用を謳っているので他社のヘルメットではいろいろ不都合もあるかと思いますが、そこは割り切ってください。

音質も想像以上。買ってよかったです＾-＾

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てっきりプラスチックかと思っていた取り付けビスが、じつはちゃんと金属製でした。ビス頭は「＋」ですが、溝が浅いため、普通のプラスドライバーは受け付けません。
実際の締め付けはマイナスドライバーかコインで行うことになります。1日使用したぐらいなら緩みもありません。しっかり締まってくれます。ただ付属の取説の記述が雑なのが気になります。せめて黒色ベースプレートの左右の違いくらいは記載してほしいところです。（まあ実際に組めばわかるんですけど・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。