CF POSH:シーエフポッシュ

通常のキノコ型のパワーフィルターよりもフィルター内部の空間が広いので吹き返しのガスで占める事がないので安定した吸気が出来ているようです。

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today（AF67)使用しています。この上からハンドルカバーと合わせて使用しています。グローブしていても、レバーがものすごく冷たくなるんですがこれで解消されました。操作感は当然変わりますが、スクーターですし、なれれば問題ないです。多分夏も付けたままだと思います。

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マフラー交換の為購入しました。純正品に比べて価格は安いですが、作りもしっかりしており、サイズもピッタリです。もちろん排気ガス漏れなどもありませんでした。必要な数がセットになっているので注文も楽でおすすめです。

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カラーバリエーションが豊富なため
イメージに合わせたカラーを選択できます。

今回はアルミ地のレバーを黒くしてみました。

あと、もう少しで送料無料って言う時に便利な価格デス

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いままでいろんなメーカーのものを使ってきましたが値段の違いは形状の違いです。このガスケットは座金というかワッシャー形状で、平らな部分が多く落ちにくいです。安いものになればなるほどリング状で点当たりするためエキパイを差し込むときに落ちやすいです。
それを4つ同時に差し込むとなると大変です。そういう意味でもこれぐらいのものがちょうどいいのかなと思います。あとは値段がもう少し安ければ最高です。

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冬場は、ハンドルカバーに薄手の発熱インナーグローブだけだと、指が冷たすぎるので、この製品を使っています。気温10度以下でも全く寒くないです。
10ヶ月たって、クラッチレバーの方の端が切れてきたのでリピート購入です。スポンジなので握りやすいのはいいのですが、せめて1年は保ってほしかったです。
ST250は先端が円形でとても太く、レバーに洗剤を塗っただけでは全く入らなかったので、私はためしに洗剤を筒の中に流し込んで揉んで入れたら、するっと簡単に入りました。洗剤を水で洗い落とすのがやっかいでしたが。

　

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　前回KNのスライダーピースが5000キロで割れて加速しなくなりまた、プーリーも寿命だったので、丸ごとヒロチーのハイスピードプーリーに交換。

　また、スライダーピースが割れると大変なので、補修ようとして購入。前回で、KNは耐久性がないことがわかったので、今回はこのメーカーにしてみました。

　見た目は、パッケージングもしっかりしています。今のスライダーピースがまだ持ちそうなので、活躍の機会はもう少し先になりそうです。

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色が豊富なので、バイク等に合わせることが出来るのはとてもいいです。

洗剤が必要なのですが、台所の中性洗剤を、100倍に薄めたものでも簡単に取り付け出来ました。
引っ張ると、ちぎれそうなので、押し込むようにすればいいです。

操作性よりも、指の感触や、グローブの保護等に効果があると思いました。

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昔は純正と同じ値段だったが、純正ばかりどんどん値上がりして今ではすっかり2倍以上の価格差になってしまった。

ポッシュは昔からこのくらいの値段だ。品質も問題なく正真正銘の純正同等品である。

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このアイテムは初めてで、どうやって装着しようかと少し考えてしまいました。そのままだとキツすぎて装着できないので、パーツクリーナーを噴いて少し濡らしてやるとスムーズに装着できました。装着後はレバーを握る度に猫の肉球のようなぷにぷに感を味わえます。
猫好きにはたまらないアイテムです。日帰りで350キロ程度のツーリングをしましたが、握り疲れはありませんでした。カッチリしたタッチを求める人には不向きなアイテムですが、レバーに直接触らないので真冬のレバー操作も辛くなさそうな点は良いと思います。

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