使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
SR400(1JR)のマグラのセパハン仕様車に取り付けました。
しばらく車検を切って保管していましたが、この間に私の地域の車検でもハンドルロックをチェックされるようになったらしいので、車検と停車時の盗難防止の目的です。
価格は安くないですが、価格なりの質感はあると感じました。
ハンドルストッパーも同社のモノをチョイスして取り付けました。
ハンドルロックしてからハンドルを左右に振ると10mm位の余裕があるので、もう少し玉が大きなハンドルストッパーでもギリギリいけるかも?
取り付けに関しては、防犯上の理由から他のユーザーの迷惑になってはいけないので詳細は省きますが、色々考えながら、1時間ぐらいで取り付けられました。
メインキー以外にハンドルロックのカギが増えちゃいますが、セパハン化してハンドルロックに困ってる人にはオススメです。
(なにより、加工不要でボルトオンですから。試してみて違うと感じたら元に戻すのも簡単ですし。)
コスパが良いとは感じませんでしたが、なかなか良い質感であることやヤマハ のカギであること等を考慮すると『適正価格』だと思います。(モノの出来映えを考えると、決して高くはないと思います)
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