スズキ機工:スズキキコウ

一度使ったら、他の物は使用できなくなりますね。その性能の高さは使えば分かります。スプレータイプもいいですが、私の場合は、ノーマルタイプをスプレー缶で、GOLDをミニサイズの原液で使ってます。ノーマルは浸透性が高く、GOLDは極圧性能が高い。といってもどちらも凄いので、悩んでいる方は、まずはノーマルで期待値を確認されればいいかと思います。期待を裏切らないハズです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴールドと迷いましたが、浸透性の高いノーマルをスプレー缶で購入。GOLDは原液です。早速チェーンに使いましたが、くるくる回すたびにチェーンノイズが静かになり、明らかにスムーズになりました！走っている時のシャカシャカ音も小さくなり（正確には音が変わる感じです）、パワー感は変化を感じませんでしたが、加速時、巡航時のスムーズさは実感できました。高価なので、ノーマルとGOLDを上手に使い分けする事をお勧めします。凄いっすよ。

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圧倒的な浸透性と潤滑能力
値段は高いですが性能が圧倒的なので問題なし！！

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この商品との出会い(そのときは原液)は、東京ビックサイトのイベントでした。
このメーカーのブースで実際に試験機での体験をしましたが、YouTubeの通り本当に回転が止まらないんです。金属同士の潤滑剤としては絶対に良いと思えます。
バイクにとっても良い影響しか与えないでしょう。
チェーンの場合は拭きすぎかなと思うほど拭いた方がオイルが飛び散らないです。
金額は高いけど超お勧めします。

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アクティブのTMX30用のアクセルワイヤーが重いのでベルハンマーのスプレーで摩擦軽減できる試しに買ってみました。
まだ試してませんが楽しみです。
値段が高いだけの効果を期待してます。

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かなり良いですね。　新車時よりドラックが数%は取れる様に感じられます。
125ccのミニバイクですと、パワーが食われるのが良く分かりますからね。
チェーンのコマには、もったいないので一滴づつ裏表に注油するのがコツかなぁ。。。
感覚上ですが、燃費が5%伸びる位の感じがしました。
アクセルワイヤーとクラッチワイヤーにも使いました。
新車時よりもスムースになっているのではないかな?と思える程の仕上がりです。

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相当有名みたいなので、試しに買ってみました。
アクセルワイヤーの注油に少し使ってみましたが、アクセル軽くなりましたね。
少し高いけど頻繁多量に使うものでもないので、長く使っていきたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
洗車後に毎回使っています。
【使ってみていかがでしたか？】
使用前と使用後では後輪タイヤの空転が明らかに違いますので効果は間違いないと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他商品を使用した事がないので比較はできませんが他商品の方が効果的だとも聞かないのでとりあえず選んで間違いないかと思っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
潤滑剤という商品の性質上、ブレーキパッドなど使ってはいけない箇所があります。
スプレータイプもありますが飛んで付着する可能性がありますのでリキッドタイプの購入をおすすめします。

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ずっと気になっていた「LSベルハンマースプレー」を購入しました。
自分の場合は、チェーンを始めありとあらゆる箇所にスプレーしています。
まずチェーンに関しては、スプレー後明らかにノイズが軽減しました。
格安の潤滑剤とは比べてはいけませんが、効果は明らかです。
正直価格は高いですが、大切なバイクメンテナンスには必需品だと考えます。
ノズルが可倒式なので使いやすいです。
特に旧車は、経年劣化で金属の固着が頻繁に発生します。
空きづらかったタンクキャップもスプレー後、一発であくようになりました。
焼き付いたボルト・ナット外しなどにも効果がありそうです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
LSベルハンマーをチェーンメンテに使用されたユーザーさんのインプレを参考に購入してみました。「LSベルハンマー原液は、いままでにない潤滑性能で機械装置の初期摩耗を防止し、焼付き防止・きしみ音の緩和・破損の防止に絶大な効果を発揮」するそうですよ！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
まず始めに息子の自転車に使っていた２年間ノーメンテのワイヤーロックに使用してみました。鍵を挿す所が鍵の抜差しが固く、またロック部は油脂分が無くなった為、スムーズにロックが出来ませんでしたが…LSベルハンマー原液を狭所用オイラーに入れ、鍵を挿す所とロック部に適量塗布してみました。なんと言う事でしょう?２年間ノーメンテのワイヤーロックが購入時と変わらない状態に戻りました。

次にZX-6RのチェーンとGROMの428シールチェーンに使用してみました。チェーンメンテはリアスタンドが、ありがたい相棒です。両車両共にチェーンを洗浄して、面倒ですがLSベルハンマー原液を１コマ１コマに適量塗布していきます。6Rはチェーンにマスキングテープで目印をしてから作業を行いました。塗布し終わったら、チェーンの回転でLSベルハンマー原液が飛び散らないように、柔らかいウェスで拭き取ってから終了です。LSベルハンマー原液を塗布する前と塗布後…全くの別物で回転がスムーズ！これならエンジンにかかる負担も低減され燃費も向上するかも【ワクワク】これは個人の意見です。参考程度と思って下さい。

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