VOODOO RIDE:ブードゥーライド

メタルコンパウンドとホワイトダイヤモンドの
中間、ぐらいの気持ちで使ってます。
メタルコンパウンドより伸ばしやすいです。
ただウエスに付けることを考えると、
チューブタイプのメタルコンパウンドの方が
初めは楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッキやポリッシュ汚れや曇りがきれいに取れて本来のメッキパーツの輝きがよみがえります。クロスに付けて強い力は必要なく軽く拭き取るだけで鏡面になります。輝きの持続性も長くてメッキパーツの多いハーレーにはとても向いているクリーナーです。

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雨の日の走行でアスファルトから巻き上げてボディー側面に付着した頑固な汚れが落ちやすいです。黄ばんでしまった水垢取りにも効果が絶大で強く擦らなくても汚れが浮き上がって簡単に除去出来ます。

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アルミホイールに付着したブレーキダストとタイヤの側面に茶色く染み付いた泥汚れをきれいに落としてくれます。汚れた箇所にスプレーして軽くブラッシングして水で流せば気持ち良く落ちてくれます。

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楽に汚れが落とせてコーティングもできるので、非常に良い洗車シャンプーと思います。
水滴垢が付きにくい工夫がされているのも良しです。
価格は高めですが、16回分の洗車ができるので、結果的にはコストパフォーマンスは高いと思います。

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汚れがよく落ちて綺麗になります。
カルナバのワックス入りなので、洗車後の拭き上げだけでかなり綺麗になります。
価格だけ見ると高めに感じますが、1本で洗車16回分が可能なので、コストパフォーマンスは良いと感じています。

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クリーナーとコーティングが同時に出来てとても便利です。クリーナーはシッカリと汚れを浮かして取り除いてくれてコーティングはクリアを塗り直したかのような深い艶が出ます。

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ガソリンタンクがマットブラックなのでいつもこちらの商品を使用しています。水無しで使えるところが便利で雨シミも軽く拭くだけで綺麗になります。
艶消し塗装はゴシゴシ磨けないのでお勧め出来ます。

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濃色車で水垢にお悩みの方はオススメ。
磨く・下地作り・ポリマーコーティングを１本３役でこなすスグレモノ。

★良かった点�@：水垢にめっちゃ効く！
濃色車（特に黒）の方、水垢めっちゃすごくないですか？私の愛車は水垢だらけでした。
きちんと洗車して拭き上げて、なんなら別のコーティング剤でピカピカにしていても、そのコーティングの上からこびりついてしまうのが「水垢」ってやつです。
SILQは「磨く」「（下地を）慣らす」「コーティングする」を一気にやってくれるので、この「磨く」の段階で水垢を消してくれます。私自身は洗車大好き人間なので、今まで色々なコーティング剤を試してきましたが、SILQは塗り込んだ瞬間「えっ！？」って声が出るほど楽に綺麗に落ちます。

★良かった点�A：埃を呼ばないシリコンポリマーコーティング
所謂ワックスをかけた時の「ツヤ」というのは、ロウの成分の効能であることが多いです。ツヤツヤさせるということは同時に「ヌメヌメ」であることなんですが、当然通常の金属面と比べて「埃」がくっつきやすいのが難点。
ただ、このSILQは一切ロウ成分を使ってません。シリコンベースのポリマーコーティングなので、施工表面はサラサラっとしたまま。特に濃色車って埃が目立ちやすいので、埃を呼んでこないってのは重要なポイントです。

★良かった点�B：施工の仕上がりは最高レベル！
添付写真がクルマなんですが・・・。クルマってバイクのようにカバーを掛けて保管することができないので、ある意味バイクより過酷な状況で保管されるわけです。しかもこのクルマ、クルマ界隈では非常?に評判が悪い、「トヨタの２０２」。所謂、メタリックなどが全くない「ソリッドブラック」です。ごまかし要素が全くないので「傷が目立つ」「水垢も目立つ」「傷が超つきやすい」という、塗装屋・磨き屋泣かせで有名な色。
しかも、このクルマもう14万キロ。生産から１２年経っている過走行車ですが、綺麗でしょ？これSILQ施工直後の写真です。当然、新車からずっとSILQ使っているわけではないので、逆に言えば「後悔しているアナタ、今からでも間に合うよ！」ってことです。

▲イマイチな点：注意していないと拭き残しが起きる
SILQは粘性のある液体状のワックスなんですが、最近スプレー型のワックスが広く流通しているので、それと比べるとちょっと拭き取りづらいですね。ちゃんと気をつけていれば大丈夫なんですが、姿勢がキツくて雑になりがちなアンダーカウルとかは要注意です。後から白い線に気づくとちょっとだけ萎えます。
まあ、むかーしの固形ワックスと比較すれば、遥かに拭き取りやすいんですけどね・・・。私はたまに拭き残しが発生してましたｗ

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洗車後に光沢を出すのに良いものはないか、調べたところ気になったので使っています。
洗車後に塗って乾いた布で伸ばすだけという簡単さとPVで見た仕上がりの綺麗さに惹かれたのがきっかけです。

実際に使ってみたところ施工前の洗車で水滴を取るところさえ丁寧に行えばあとは15分もかからないくらい簡単でした。

施工後の艶出しですが、カウルやタンクに使うと光沢が出て地面の小石が反射して映るくらい綺麗になります。
一方でカタログに書かれているほど効果が持続するわけではなく毎日バイクに乗っていると1.5~2か月くらいしかコーティングの効果はないかんじです。

そのほかには、チェーンカバーについた水垢を20秒もしないうちに取り除いたので水垢除去の目的として使うのも大いにアリかもしれません。
値段は高い方ですが、車と違ってバイクならすぐには使い切らないので僕は気にしませんでした。

余談ですが、施工した日はバイクは動かさないようにしています。(メーカーからは施工してすぐに走らせてもいいともダメとも記載されていない為)

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