SurLuster:シュアラスター

一般的なマイクロファイバーが優しく何度も往復して拭く感じだとすると、こちらは一回拭けばほぼ水分を吸収してくれます。
もし、洗車の途中で少し拭き残りが目立ち始めたとしてもサッと絞ればすぐに給水能力も復活します。

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車のボディを綺麗にしても、タイヤがみすぼらしいと何だか締まらないなーと思い、久しぶりにタイヤワックスを購入しました。

タイヤワックスにも、ギラッギラに艶が出るいかにもワックス塗ってますというタイプと、ゴム本来の黒さを引き出すタイプがありますが、この商品は後者のタイプになりますね。

スポンジが付属してくるが助かりますね。
ただ、けっこう柔らかいスポンジなので、数回の洗車で使用するとけっこうボロボロになりそうだな、という印象です。
ワックス自体はサラっとしたタイプで塗りやすいです。

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【使用状況を教えてください】
バイクや車の洗車用にと、それまでは中性洗剤やホームセンターで販売されている安めのカーシャンプーを使用していました。
バイク仲間の人が本商品を使用していて「いいシャンプーですよ」と言っていたので興味本位で購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
若い頃にワックスで散々お世話になったシュアラスター。
価格も高過ぎず気軽にリピート購入できる絶妙なお値段でありがたいですね、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
バケツに入れてメーカーの指示通りに希釈して使うだけでもそれまで使用していたカーシャンプーより泡立ちが良い。
動画界隈で一時期流行ったダ〇ソー製の３００円の噴霧器を小加工したものに入れて規定の希釈率で使うと笑っちゃうくらいモコモコの泡が噴射されるので洗車が楽しくすらなってきます。
ここ最近は本商品を噴霧器に入れてのモコモコ洗車が定番になっています。
それだけモコモコになっても洗車後の泡切れも良く拭き取り＆コーティング作業への時間短縮になるので、価格も含めて洗車用シャンプーはこれ１本で過ごしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
泡立ちと泡切れの良さですね。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書いた通り中性洗剤や格安のカーシャンプーしか使用してこなかったので、それと比較してしまうと「とても良い」としか言えません。
また、気軽に使用するにはこれ以上高額になると使用を躊躇してしまう程度の一般庶民なので、正に私にピッタリのカーシャンプーです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
無し、ウエスやブラシのような洗車用具は別途購入してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
洗車スポンジや拭き取り用ウエス、洗車ブラシやバケツ等、シャン車に嵌るとイロイロな用品が欲しくなるらしい・・
【メーカーへの意見・要望】
これからも価格は据え置きでよろしくお願いします。

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疎水タイプなので水玉が好きな方は別の商品のほうが満足できます
簡易コーティング剤としては優秀です
月数回、週一程度の洗車割合の方なら満足できると思います

防汚れや艶感は
やはり同社の固形ワックスにはかないません
マイカー用のアマチュア使用の商品だと思います

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正直なところ
使う人を選ぶ商品だと思います

Amazonなどのレビューでは効果を実感できない等の意見が多いですが
この商品の効果を実感できるのはかなり人を選びます

月に一度、洗車してワックス掛けするような頻度の方には実感できないと思います
下地処理をきっちり仕上げ、
頻繁にワックスがけも丁寧にして初めてこのクロスの本領が体験できると思います

なので普段あまり洗車しないような方は
このクロスを使えば綺麗な鏡面仕上げになると勘違いしないようにしてください

洗車に使うマイクロファイバークロス
いろいろな値段帯の物がありますが
私は信頼性・安全性を求めて「シュアラスター」の物を使用してます

クロスの表裏で起毛部と通常部がありますので
用途のよって使い分けしてます

白は汚れが目立つという意見も多いですが
汚れ＝異物が付いてる
なのでボディーに傷を付けないよう気になさるなら
使用のたびに綺麗に洗濯することをお勧めします

私の写真のような色になってたら完全アウトです
このような状態で吹き上げたら
綺麗に拭いてるつもりでもかなりボディーに吹き傷がつくはずです

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大変使いやすく、何処にでも使えるから凄く便利！
値段が高いので気軽に使え無いのが欠点かな…

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簡単な汚れならシュッとかけて
放置後水洗い。まあ、だいたい綺麗になります。
酷い汚れはさすがに擦らないとだめですが。
ついついかけすぎて消費が早いのが難点です。

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サーキットや峠を走っているわけではないので、レスポンスが良くなるだったり、吹き上りがスムーズになるなどの体感はわかりませんでした。
ただ、体感として燃費は良くなっていると思います。

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走行距離が4万キロを越えたので試しに一本入れてみました。
燃費やらアクセルレスポンスの変化は感じませんでしたが
アイドリング時のタコメーターの針が安定するようになりました

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