MAXIMA:マキシマ

もう一生分くらいあるんじゃないかって量のグリスです。

シャフトやベアリングいたるところに出し惜しみなく塗れるのでこの価格でこの量はかなりお得かと思います。

パッケージもオシャレで置いておいても目立っていいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アメリカンな甘い匂いがします。
自分は苦手だったのでトイレの芳香剤になってしまいました。
逆に匂いが強烈なので臭さは消えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

言わずと知れた防水グリスです。
出回った当初は日本の毒物劇物法に引っかかる成分が配合されていたそうですが、現在国内で販売されているものは問題ない商品のようですね。

グリスの色はパッケージ同様ブルーで、いかにも身体に悪そうな色をしています。笑

カタログスペックを信じるならば、防錆や耐水性及び耐海水性だけでなく耐摩耗、耐過電性、耐熱性、耐圧性、防酸化性など様々な機能を持った万能グリスのようです。
また、極圧剤を含んでいるとのことなので極圧グリスとしても使用できるようですね。

私自身、バイクのメンテナンスでは基本的にコレひとつで対応しています。
モリブデングリスを推奨される箇所は一応気にしてますが、そんなにありませんし…。

なので、アクスルシャフトだけでなくステム・ホイールをはじめとした各ベアリング類、メーターギアなど特に防水性の恩恵を受けそうな所には詰め込むくらいの勢いでたっぷり使っています。
オイルとの親和性は不明なのでエンジン内部には使用していませんが、オイルとの交わらない所には結構使用しています。実際に熱が入っても変質はしていないようでした。
エンジン周りにステンレスを使いたがるタイプの人は、電食での固着回避のために半ネジボルトのネジが切られていない部分に薄ら塗っておくと幸せになれるかも知れませんね。

また、耐過電性とやらの効果は不明ですが、防水も兼ねてカプラーにも少し付けています。（純正でもカプラーにグリスが詰め込まれていることが結構あります）

今のところ各所異常は発生していません。
むしろキャップボルトの穴とかについてしまった物が3ヵ月ほど経っても未だに引っ付いているくらいなので、実は凄いものなのかもしれません。

ボトルガムの2回り程度大きなケースに入っていて、大量なのでケチらずにガンガン使っても惜しくないのも良いですね。
ジャバラチューブなどは転がったり、知らぬ間に落として踏ん付けたりすることがありますが、コレはありません。
何せ転がらないので笑

調子に乗って付け過ぎてしまうくらいです。
それくらい沢山入っているので、私のレベルだと使い切るのに恐らく一生かかりそうです笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ピボットやシャフト、リンク、ステム周りのグリスアップにもっとも使用率が高いのでは、思われるのがこのマキシマのグリスです。青いねちょねちょのグリスはいかにも効果を持続してくれそうな雰囲気が漂っています。実際グリスの持続力も高く、乗る頻度にもよりますが、定期的に洗浄とグリスアップを繰り返せば、錆ついて固着するといったこもありません。容量も十分で個人で使用している分には2?3年はもつのではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使い切れない分量なのでケチらずどんどんいけます。
ステムベアリングには、これとモリブデングリスを調合して隠し味にゾイルを垂らしたりする方もいるとか。

調味料で言う味噌みたいなものなので、絶対に一つは持っておいた方が良いでしょう。
シルコリンにも同じようなのがありますが、シルコリンのには内ふたが付いていてそれはそれで便利。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モトクロッサーの車体のベアリンググリスアップに使用していました。
耐水性が良いところです。
また、色がブルーなので、どこに塗ったか一目で分かるのがいいです。
泥水浸入や高圧洗車機とハードな使用環境でしたが、ベアリングの耐久性を上げてくれました。
今は、普通のバイクに使ってます。メンテナンスのインターバルが長くなるので良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CRF1000LアフリカツインMT+クイックシフター仕様に使用
4月頭?6月末まで4500km走行
このオイルの特徴は性能持続性とミッションの保護性能です
純正オイルを3000kmで交換するのが苦になり、5000kmほど持続するオイルを期待してこの商品を試しました
交換後1000km程走るとオイルの性能がなじんだのか、クイックシフターを使ったシフトチェンジが安定しました
感触はほんの少し固めのオイルのようです
4000km走行後、教習所の中で練習走行をする機会があり一本橋を連続して走行してラジエターファンが回るほどの水温になりましたが、その際にもシフトタッチは気持ち柔らかくなったのみでした
その後も性能が劣化した感じはなく、このまま5000kmまで行けそうでしたが、行程3000km程の北海道ツーリングに行くことになりオイル交換しました
3.785Lという容量でアフリカツインには丁度いい点も気に入っています
10w-30指定の車両にお乗りで純正オイルに満足できない方にはとてもおすすめです

気に入らない点はアメリカ製品らしく、はがしにくい蓋がついた気の利かない注ぎ口でしょうか
中身は素晴らしいのでおおむね良いですが

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防水用のグリースを探していましたところ、
この商品に出会いました。
まだ使用中の為結果は出ていませんが、
今のところしっくりきています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

耐水性があるグリスがほしくて購入しました。
まず、思っていたよりも大きくて嬉しかったです。遠慮なく使えそうです。例える物があんまりないんであれですが、固形のヘアワックス２つ分ぐらいありそうです。
硬さはちょっと硬めで飛び散らなそうで好みです。
そしてほかの方のレビューにあるように青いです。
どれぐらい持ちが良いのか今後が楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードバイクに乗るのであれば1つ持っておけば問題ない万能グリスです。一時期法規制に引っかかり輸入されなくなりましたが、最近配合が変わって復活しました。性能は変わりありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。