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電熱グローブのインプレッション (全 10 件中 1 - 10 件)

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やっさんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: VT1300CX )

利用車種: VT750S

5.0/5

★★★★★

正直、グリップヒーターより高いので随分悩んだが、手全体が温まるということで購入を決めた。三段階の保温で、一番下のエコノミーでも冬の深夜、気温0度なら20分は指先が痺れる程度でなんとか…一番上なら余裕で鼻歌を^_^なんだか冬でも世界が変わったように感じられるのは驚きだ。
オプションの電源セットを付ければツーリングが出来るのか?言うまでもない。173センチメートル、70キロの私はXLを購入、指先が少々余るが問題ない。アンダーグローブを付けると窮屈になる。小雨に降られたことがあるが、しみ込むことはなかった。
バッテリーを装着するからか袖口は長い。多少袖に重みがあるので、腕に負担がかかるスポーツタイプでは負担に感じられるかもしれない。しかし、快適だ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/02/14 01:17
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5.0/5

★★★★★

ナックルガード、スポーツグリップヒーター、ハンドルカバーでこの冬の通勤はバッチリと思っていましたが、さすがに夏用グローブだと手の甲側に少々寒さを感じ、手首周りからの風侵入もあったのでさすがに冬用グローブは必要と判断。

電熱グローブまでは不要と思っていましたが、普通の冬用グローブのちょっと良いモデルを買ったと思って思い切って電熱グローブを奮発。

ショップを巡って各社のバッテリー式電熱グローブを試着しましたが、どれも必要以上にゴツくて抵抗有り。そんな中、コミネの製品は良い意味でシンプル且つライトな造り。

そう、こういうのを探してました!
通電していない状態でも暖かく、純粋な冬用グローブとしても十分な性能があり、装着感も上々。

バッテリーを充電して、早速通勤ライドに通電使用した所、いやー快適!手の甲側がぬくぬくになるだけでこんなに快適になるとは。
12月の関東は朝晩は結構冷え込みますが、今のところ弱でも十分効果を実感出来ます。

この分でいくと、1月以降の厳寒期でも十分効果を発揮してくれることでしょう。

ナックルガード+スポーツグリップヒーター+ハンドルカバー+コミネの電熱グローブで、この冬の通勤ライドが楽しく快適なものになりそうです。

これまで購入してきた防寒用品の中で、今のところ一番満足度の高い商品です。
これはオススメ!

あ、ただ、欠点がひとつ。何故か親指だけが長いので、ウインカー操作が少々難儀します。
親指以外はピッタリサイズなのですが、何故か親指だけ指先が結構余ってます。
もともとハンドルカバーのせいでウインカー操作しづらかったのが、ますますやりづらくなりました。特に、左折方向がやりづらい。
だいぶ慣れましたが。。。

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投稿日付: 2014/12/11 01:31
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antiquusさん(インプレ投稿数: 19件 )

5.0/5

★★★★★

生まれて初めてヒーターグローブを使いました。
熱源を使っているだけあって暖かさは言うまでもありません。動きやすさは普通のウインターグローブと同じ位なので手の疲れは最小限で済みます。
私は左手首に腱鞘炎を持っているのですが、手が冷えないせいか、疲れも痛みも殆ど発生しませんでした。

GORE-TEXを使用しているウインターグローブも暖かいのですが、生地の厚みと硬さががネックでした。その点、このグローブは生地の厚さと硬さのバランスが丁度良く、且つレインスーツで定評と実績のあるドライマスターを使用しているので雨の心配も無しです。
防寒・防水・透湿をバランス良く求められる方には、持って来いの商品だと思います。

バッテリーの寿命(使用可能時間)はおおよそ説明書通りでした。
ただ、強モードでバッテリー切れまで使い続ける事は、よほどの事がない限り無いと思います。
使用する地域や体感温度の個人差で差は出てくるかと思いますが、中(普通)モードでも十分暖かいです。
少し費用が掛かりますが、予備のバッテリーを持っているとかなり心強いと思います。

最後に気になった点を申しますと、サイズが少し大きめという事です。私は普段メッシュグローブもレザーグローブもウインターグローブもLサイズなのですが、このグローブはLだとブカブカでした。インナーグローブを使用すれば丁度良いと思います。
直に使用する方はワンサイズダウンをおすすめします。

因みに私はワンサイズダウンで購入しました。

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投稿日付: 2014/11/13 01:20
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hamachanさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: V-MAX )

5.0/5

★★★★★

13~14年。ひと冬使ってみた感想です。
基本的に、他の方が書いている事で間違いないです。
その他を書いてみます。

1.サイズ
  春・夏・秋・冬 全てRSタイチ製を使っています。
  大体ピッタリサイズですが、このeーHEATだけちょっと指先が余ります。
  でも保温の為の空気層だと思える程度で、操作には問題ありません。

2.時間
  強  1時間45分
  中  2時間30分
  弱  3時間    
  左右の差は殆どありません。

3.断線
  2回目の使用時に左手が断線しました。
  諦めきれずに自分で何とかしようとゴソゴソしていたら、バッテリー取付の反対側、つまり手の甲側に小さいコネクターを発見(手探りですよ)。カチッと嵌めれば温もり復活!
  でも、しょっちゅう外れるので「ハズレ」を掴んだようです。

4.総評
  絶対に買いです。
  グリップヒーターもつけてますが、指先が冷たいのが解消されます。
  この秋発売されたら迷わず買っとかないとすぐに無くなりますよ。
  もう少し何とかしてほしいのは充電時間ですね。ゼロ→100%迄8時間掛かります。

  

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投稿日付: 2014/03/24 18:07
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キリリンさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 | RMX250S )

5.0/5

★★★★★

正直、この商品をもっと早く知っていたら、自分の走行距離はもっと増えていたであろうというぐらい使ってみて衝撃を受けました。

スイッチを入れて5秒もしないうちにMAX温度に達します。とても暖かく、温度設定は3段階で設定できますが、気温一桁でも街乗りなら一番低い温度以外はまだ使ったことがありません。

細かな作りも良く、私の商品は他の方のインプレッションにあったような縫いのもつれやボンドのはみ出しもありませんでした。

大きさも日本人の指長にフィットすると思います。生地はヒーター層などで、他グルーブ同様厚くなっていますが、今まで使ってきた極寒対応グローブよりも遥かに動きも軽く、レバー操作による手の疲れもかなり少ないです。

純正バッテリーは2~3時間もつようですが、次の冬にはバッテリーから電源をとれるようにして(コミネでオプション販売)、冬のロングツーリングに行きたいです。

ちょっと高いですが、おっさーんにはこのグローブがあるかないかでは、天国と地獄です。

冬用グローブは生涯このシリーズで決定。最高の一品です。

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投稿日付: 2014/03/20 10:19
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kobaさん(インプレ投稿数: 163件 / Myバイク: バンディッド1250 )

5.0/5

★★★★★

今年の冬は、寒さに耐えられなくてついに買ってしまいました。
電熱のウィンターグローブです。
コミネとタイチで悩みましたが、コミネ製品を多く所有していますのでコミネにしました。

電池がもつのか心配なので予備バッテリーを購入しようかと思いましたがシガーソケットからコミネは電源供給が可能と言う事なのでシガレットソケットパワーケーブルを購入。
気兼ねなく使えて重宝しています。
サイズはピッタリより大きめが好きなのでLサイズを購入。電源を入れると直ぐに暖かくなります。
電源を入れるスイッチですが、グローブをしてからの入り切りは結構慣れが必要だと思います。力を入れて押さないと入りません。
グローブが大きいからか?
操作性も普段使っているコミネのグローブと遜色ありません。使い易いです。
ただ、シガレットソケットパワーケーブルをつなげていますのでコードがぶらぶらしてますが購入して良かったと思います。
残るは、靴下のみかなぁ。。。

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投稿日付: 2014/03/18 10:50
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鬼気合さん(インプレ投稿数: 244件 / Myバイク: シグナスX | スカイウェイブ250 タイプM )

5.0/5

★★★★★

 ひとつ前の型のインプレですが。(製品がないので)
 スカイウェイブでナックルバイザー付きですが、気温4℃位の高速走行ですとROUGH&ROAD ラフ&ロード:ゴアテックスプロテクショングローブでもかなりきついです。
 グリップヒーター(スズキ純正品)をフルパワーでも手が痛くなります。(半周タイプであまり暖かくならないので)
 しかしヒートグローブでしたら寒さは全く感じません。(強さは強です)
 中でも問題ないかも。
 7℃から8℃位の気温ですと手汗かく位です。(強で)
 課題はやはり電池の持ちですね。
 ツーリングなどでは予備電池を持っていかないと。
 コミネみたいにシガーソケットから直での充電ができれば長距離ツーリングでも問題なく使えると思いますが。
 私は今の寒い時期長時間乗ることはないのでまず必要ありませんけど。(笑)
 グリップヒーターは半周タイプでもともと弱くナックルバイザー付けてても風は多少なり当たるのでこれはこの時期必需品ですね。
 グリップヒーターは手のひらですが、これは甲側と、指先も温めてくれるので単体の場合でもグリップヒーターより指先を温めてくれるので(風が当たる側を)優秀だと思います。
 併用すれば完璧な保温が可能です。
 電池の持ちだけですね。

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投稿日付: 2014/02/03 20:47
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政。さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | モンキー | グロム )

5.0/5

★★★★★

主に通勤で使用してます。
朝のあの寒さが逆に楽しくなってしまう魔法のグローブ!
ツーリングでも大活躍!
5時台、6時台の出発でも全然手は悴まない優れもの!
朝と夕方の使用なら、予備バッテリーは必須です!グリップヒーターと違い、バイクを選ばないのが嬉しいですね!

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投稿日付: 2013/12/26 17:44
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かめおやじさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: FZ1 | シグナスX )

利用車種: シグナスX

5.0/5

★★★★★

バイク通勤を始めて初めての冬を迎えますが、早朝の出勤時、外気温が5度を下回ると寒さで手がしびれて痛くなるので、この製品を購入しました。
グリップヒーターにするか電熱グローブにするかで悩み、友人知人に色々とヒアリングした結果、(1)すぐに暖かくなる、(2)しっかり暖かい、(3)バイクを替えても使える、との理由から電熱グローブをチョイス。
次にバッテリー方式かコード方式かでは、自由度の大きさからバッテリー式を選び、この製品にたどり着きました。

兎に角、暖かいです!外気温が3度でも全く寒さを感じません。
暖かさを強中弱の3段階の調節が可能で、3度なら「弱」でも問題ありません。
片道45分の通勤時間のみの利用で、朝「中」夕「弱」の使用なら2日間バッテリーは持ちます。

電熱線が入っているのでフィット感が希薄でゴワゴワ感が強いと思いましたが、電熱でない普通の冬用グローブと同程度の装着感です。

バッテリーは手首部裏側のポケットに収納するのですが、バッテリーは思ったよりサイズが大きくて、厚手のジャケットを着ている場合は装着時に少し時間がかかることと、少し手首周りに窮屈さと重さを感じます。でも、許容範囲内です。

ちなみに私は中指の長さが8cmと手が小さく、Mサイズにしましたが、ちょうど良かったです。

値段は少し高めですが、この暖かさを知るともう手放せません。冬もバイクに乗る方に、おすすめです。

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投稿日付: 2013/12/06 18:01
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オンリーSB(前向きに生きよう)さん 

断線したら日記に載せて下さいな(^^)。
どんな時、どんな風に、どのくらいの期間とかね。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

RS TAICHIの「e-HEAT グローブ」を購入しました。

真冬の走行は一番手の冷たさがネックでした。

しかし、こちらのグローブで真冬の走行も全くストレスがなくなりました。

・良いところ
 デザイン
 カラー(私はブラックにしました)
 フィット感
 とにかく暖かい 
 (気温10℃以下の走行でも全く寒くありません)
 バッテリー残量表示機能があるので充電のタイミング がわかりやすい
 3段階に温度を変えられるので調整しやすい
 スマホのタッチもできる
 元々が発熱素材なので体温だけでも暖かい
 防水機能がある
 バッテリータイプなので配線不要

・少し気になるところ
 バッテリーの消耗が早い
  (2時間~3時間くらい)

と、こんな感じでいいところばかりです。
バッテリーの消耗が早いですがこちらは仕方ないかと思っています。別売りバッテリー(6000円くらい)も販売されているのでそれで対応しようと思っています。


今までなぜこの商品を使用していなかったのか不思議なくらいいいです!
私の中では「魔法のグローブ」と化しています。

是非、お試しください!!!

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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