PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1636件 (詳細インプレ数:1582件)
買ってよかった/最高:
547
おおむね期待通り:
478
普通/可もなく不可もない:
288
もう少し/残念:
91
お話にならない:
71

PMC:ピーエムシーのフレームのインプレッション (全 12 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tacoyaki riderさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: Z900RS | ZX-4RR )

利用車種: Z900RS

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • 左がノーマル

    左がノーマル

  • 右がノーマル

    右がノーマル

Z900RSに2cmローダウンリアサスペンションリンクを入れた時は特にノーマルのサイドスタンドでも全然問題無かったのですが、フロントのキャスターを立て(フロントフォークの突き出し量をノーマルから25mm出し)たのでPMCさんの2cmショートのスタンドを購入しました。モチロン信頼性とコスパを考えてです。見た目はノーマルを切ったのかなと思えるぐらいよく似た形状で、交換もスタンドを上げた状態でスプリングを外してからボルト、ナット、カラーを外したら良いので簡単でした。操作性もフックが同じ位置なのでノーマルと同じく良かったです。バイクを止めた時の立ちも安定してますよ。今日取付ボルトだけ64チタンに交換しました。ナットは薄い緩み止めの付いた特殊なナットだったのでノーマルを使いました。
PMCさんなら私達でも買える様なチタンパーツを作製して貰えそうな気がします。
頑張って下さい。応援してます。

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投稿日付: 2020/11/02 00:32
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ミニトマトさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: Z1000 MkII )

利用車種: Z1000 MkII

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

普段あまり気にしない部位だけど、ふとした時に気になる錆が嫌だったので、新品にしました。さりげないけど、結構しゃがんで見られるので新しいに越した事はない。

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投稿日付: 2018/06/26 10:45

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paddyさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Z750FXII/III | XL750 トランザルプ )

利用車種: Z750FXII/III

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

Z750FX2にZ1のサイドスタンドを流用する為に購入しました。サイドスタンドは少し加工しましたが商品は無加工で大丈夫です。品質も良く大変満足しています。

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投稿日付: 2018/06/17 17:47

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Cloverさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1100 | CRF250L | ゼファー1100 )

利用車種: ゼファー1100

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4

以前より使用していましたが、経年劣化によるへたりが激しく、新品交換しました。
長年使用していると車体への挟みこみ部分が徐々に広がってきます(写真参照)。
スタンド調整部も少しカラーに歪みが出ました。

長さが±20mmずつあるのは車体の仕様変更に対して調整が効くのでありがたいですが、個人的にはもう少し調整幅が広いと助かります。

私は加工で下駄を履かせました。
2本目で使用するということは総合的には満足いく商品です。

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投稿日付: 2017/12/27 13:19

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odebu1966さん(インプレ投稿数: 7件 )

4.0/5

★★★★★

 純正のサイドスタンドの可動部分が磨耗してしまいました。けっこう傾きがひどいので購入してみました。
 
 取り付けも簡単でスタンドの長さも調整しやすいです。しかし、走行中に緩んでしまうのでネジロックで固定しました。

 見た目もかっこよくて満足してます。

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投稿日付: 2016/06/08 05:58

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サッポロ二番さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: GPZ900R | KSR-2 | DJEBEL250 [ジェベル] )

4.0/5

★★★★★

900NINJAを17インチ化したので、やはり必要になりました。バネの取付に、かなり力が要りました。苦労したのはそこだけですw
私の場合は(ゲイルスピードリア4.50インチホイール、エキセントリック逆付、タイヤミシュランPP2CT、車高調整は組んでません)20mmロングが丁度良かったです。若干立ち気味です。停める時は、しっかり左にハンドル切っておかないと怖いですね。

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投稿日付: 2016/04/22 22:12

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tsuchさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

純正スタンドの傾き過ぎ問題
「コ」の字部修正など悪あがきしていましたが、解消しました
純正にくらべると、スタンド出すときに足かけにくいですが慣れれば問題ないと思います

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投稿日付: 2015/09/08 13:52

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kazooさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

GPZ900Rのリア17インチ化に伴いオーリンズサス、
車高調を入れて車高を上げましたが予想通りノーマルのサイドスタンドでは危険なくらい寝てしまいましたが25mmロングのこの商品でバッチリでした、ステンレスで質感も良く、上げ角度も調整できるのでこの価格なら十分満足です。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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XR1134Sさん(インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | SM510R )

5.0/5

★★★★★

こちらのスタンドを流用して使ってます。
自分が購入したときは1万ぐらいだった気がします。値上がりしたのかな?

GSX1100Sで流用しているわけですが、車高を上げているためノーマルのサイドスタンドでは車体が倒れこみすぎていました、何の気なしに良いパーツないかなーとバイク屋に送られてきたPMCのNEWカタログをぺらぺらとめくっていた時、面白そうな新製品発見アジャスタブルスタンド!
Z用なのでバイク屋さんでZと見比べなんか付きそうだよね?スタンドの根元なんてどれも似たようなもん!長さ調整できるしいいかもね!つかなきゃ最悪うちのZ煮付ければいいさ~と言うことで発注!
到着、取り付け!あっさり取り付け完了!
干渉箇所発見(笑)
チャチャット対策加工で無問題です。

その後フレーム補強の際スタンドのベースは切り取り軽量化、でも普段は必要ですので、マウントステーに共止めできるようスタンドベースを製作して、ベースごと取り外せるようにしています。

このスタンドですが汎用性が高く少しの加工いろんな車種に流用して使えるので、これいいね~ってことで
自分の周りでは使用率高いです。
(それまでは純正の継ぎ足し溶接加工がメインだったんです)

この商品はPMCさんの画期的なアイデア商品だと思います。
今では専用車種も増えもっと便利になってますね。
お勧めできる商品だと思います!

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投稿日付: 2013/10/15 18:40
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KZ1000MK2さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] | Z1000Mk II )

5.0/5

★★★★★

ゼファー1100に使用していますが角度調整が出来るので大変便利です。自分の車両は車高を上げていますので純正のサイドスタンドですと車体が傾きすぎて変でした。このサイドスタンドは調整が出来るのでどの車高でも対応できるのが便利です。強いて言うと色がこの色しかないのが残念で黒色があればいいなと思いました。

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投稿日付: 2013/04/19 14:08

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