LighTech:ライテック

ユーザーによる LighTech:ライテック のブランド評価

ライテックは、SBKやMOTO GPなどレースシーンでのテクニカルスポンサーを通して、各種パフォーマンスパーツの製造を行うイタリアのメーカーです。バックステップやレバー、カーボンパーツなど、全てのライテック製品のデザインや機能に、レースでのフィードバックが活かされています。

総合評価: 3.6 /総合評価218件 (詳細インプレ数:186件)
買ってよかった/最高:
36
おおむね期待通り:
38
普通/可もなく不可もない:
19
もう少し/残念:
14
お話にならない:
14

LighTech:ライテックのフレームのインプレッション (全 7 件中 1 - 7 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ぱらやんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | Z125 プロ )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5

やっぱライテックは質が良いですね。レーシングスタンドかけやすいのでメンテやウォーマー付ける時は楽でいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/17 17:48

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琳子さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: VTR250 | モンキーR | YZF-R1 )

カラー:ブルー
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

2020年R1につけました。
良い点
質感は良いです。また、取り付けもネジ締めるだけなので簡単です。
アルマイトも綺麗で、簡単に剥がれるような印象ではないです。
わりとがっちり締められるので、まぁ、なにもないよりは良いと思います。
この値段で前後ついているのもポイント高いです。
悪い点
別メーカーや純正パーツのアクスルスライダーって、ホイール内をシャフトが貫通して通って固定されているのですが、これは左右のボルトに被せるカバーのような取り付け方なので、果たして転倒時にちゃんと守ってくれるのか(どっか飛んでいかないのか)は正直疑問です。

ただ、お世話になることも少ないだろう事や、低速や立ちごけ程度でしたら十分守ってくれそうには見えるので、とりあえずスライダーは欲しいけどおしゃれもしたいと言うようなドレスアップ強めの商品ではないでしょうか。
ちなみにあれこれ言っていますが私はライテック信者なので気に入っています。

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投稿日付: 2021/02/16 18:25

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さん 

取り付け方法を教えていただきたいです

メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: Z900 | NMAX 155 | Vストローム800 )

利用車種: Z900
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • 説明書はこれだけです

    説明書はこれだけです

【使用状況を教えてください】
転倒時の万が一に備えて装着しました。幸いにもまだ使用感を確かめる機会はありませんので。
基本的には取り付けた際の見た目や商品自体の質感、安全を装着したという感じです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
勝手にそこそここぶりな商品だとイメージしていたので、意外と重量あったことと装着時に結構目立つなという印象でした。
ただ商品そのものの見た目や質感はイメージ通りでした。
価格なりの高級感があってとても満足しています。

【取付けは難しかったですか?】
海外製故に説明書が非常にさっぱりとしているので、それ通りに組み立てると一瞬「?」となりますが、商品をよく見てはめ込む部分などを理解すれば問題ないと思います。
また、車両自体への取り付けは非常に簡単で誰でもすぐに完了できるはずです。
この車種の最難関は標準で取り付けられていたボルトを外すのが非常に固くて苦労しました。
部位が部位だけにネジロックは使用したほうが良いかもしれませんね。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ使用していませんが、万が一の安全を購入したと思っています。
実際に転倒した際にはしっかりエンジンを守ってくれそうな感じはあります。

【付属品はついていましたか?】
問題なく全て付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
説明書がシンプルすぎること。
言語は別にどうにでもなるのですが、説明書の内容を素直に受け取って組み立てると、最初は違う方向に進むかもしれません。

【一緒に購入するべきアイテム】
アンチショックラバーが標準はホワイトなので、自身の車両のカラーリングに合わせて購入しても良いかもしれませんね。
私のバイクはフレームがレッドなので今回アンチショックラバーはレッドを一緒に購入しました。
実際に装着してみて、カラーリングを変更してよかったと思いました。

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投稿日付: 2021/02/06 18:15

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バケツさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: PCX125 | GSX-R1000R | CT125 ハンターカブ )

利用車種: GSX-R1000R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

前後4つのセット。
説明書はわかりにくいですがよく見れば問題ありません!
大きさや、形はスライダーを主張しすぎず、いい感じです!ゴールド色は、フロントフォークの色とバッチリ合います!

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投稿日付: 2020/10/31 11:52

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ノラさん(インプレ投稿数: 20件 )

利用車種: DIAVEL

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ディアベルを乗っている方のブログを拝見したときに右折した際に転倒してしまった画像を拝見しました、やはり付けて無いより付けた方が良いのかと思い購入しました、プロテクション効果はわかりませんが立ち転けの保険にどうでしょう、取り付けは右側は簡単に付けれますが左側はアクスルナットを付属のナットに交換しなくてはなりません、ご自分で作業しない方はバイク屋さんにお願いした方が良いと思います

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投稿日付: 2020/07/19 14:29

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Yさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

取説がものすごく英語でかつ簡単なものなので不親切と感じます。パーツを並べてしばらく悩みましたが、構造を理解すればあとはリアのチェーン側だけ気をつければとっても簡単に取り付けできました。シャフトを通すといったことはなく、パッと組み立ててボルトを締めるだけの、スズキ車のバーエンドのような構造です。少し値は張りますが、フロントリアのセットでドレスアップ効果も高く、たいへん満足しています。しかし、締めすぎてしまったので、外すことになったときに困りそうです(笑)

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投稿日付: 2019/12/25 17:08

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チキンライダーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: RX125 )

利用車種: CBR1000RR

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

アンチショックラバーを赤色で注文しました。
白色が標準で付いており赤色が別パーツとしてきました。
箱が高級感が出ていて良かったですアンチショックラバー
CBR1000RR2009年モデルはカウル加工が必要でしたプロの方に付けていただいたので、
綺麗に取り付けれています。

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投稿日付: 2017/07/17 20:41

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