SPEEDRA:スピードラ

質感の高いアルミで、ぴったり装着します。六角でツーリング後に増し締め必要ですね。

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マットを敷いてはいますが
部屋の床を傷つけるのが嫌で購入した

安心して部屋と別館ガレージ
どちらのGarageにも置ける

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【使用状況を教えてください】
リアのメンテナンススタンドを使う際、Ｌ型ではスイングアームを傷つける可能性があるので、フック型のリアメンテナンススタンドの購入に合わせて、このスタンドフックを購入。
日常のメンテナンスに欠かせないパーツとなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
以前所有していたバイクではＬ型を使っていましたが、上げる際の位置や傷が入らないように結構気を使っていましたので、この商品に変えたことでその点は気にならなくなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ねじ込むだけで取り付け出来ますが、あまり強くねじ込むとボルト穴を壊しますので注意して下さい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スライダー部が付いていますが、これがどのように役立つのかがイマイチ判りません。
デザイン的なものであれば納得出来ますけどね。
【その他】
ねじ込んでつける際は中強度の緩み止め剤をボルトに塗布した方が良いですね。
スライダー部のメーカーロゴがありますので、これが見えやすいように取り付けた方がカッコいいです。
フックを受ける箇所はすぐに傷だらけになりますが、役割としてはそんなものですので気にしない方が良いです。

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家内の新しいバイクとして我が家にやってきたR２５についていました。走行僅かの中古車なのでこういう付加パーツは嬉しいです。取り付け精度も良く、充分役にたってくれそうです。まあ家内も当方も今までスライダーのお世話になったことはありませんが

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ツーリングライダーの私には、
正直スライダーとしての性能はわかりません。
だけど、自分の愛車にアクセントが付き、
フロント周りが引き締まった印象になりました。
自己満ですが買ってよかったです。
取り付けもすごく簡単！

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メンテナンススタンドフック用として購入、早速使用した。取り付けは容易で品質・質感はとても良い。但し、使用するとスタンドの受けに擦れて中間塗装部分が削れてしまった残念。

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メンテナンススタンドは持ってますが
以前のバイクにメンテナンスフックを付ける
取付け穴が無かったので付けることができません
従って、スイングアームを持ち上げる為の
L字フックで気持ちの良い位置を探りながら
メンテナンススタンドを立てていました
これだと、掛け位置が安定しないので
場合に寄っては思ったほどタイヤが上がらなかった場合
もう一度やりセットし直す必要がありました
今回の車両買い替えでメンテナンスフックを
取付けて、スタンドのフックも合わせて交換しました

必ず同じ位置でリフトするので、やり直しが無くなります
少し高めにリフトする分　力が必要となりますが
ミドルレンジのバイクならそれほど気にならない
重さでしょう

今回の商品はスライダーと兼用してますが
メインでフレームにスライダーを取り付けたので
スライダー機能は多分無くなってしまいました
メンテナンスフックとしての機能が
使えれば良いので満足しています
取付けはM8×P1.25の並目ネジで締め付けるのみ
1回取り付けたら確認する事も少ない部位なので
ねじ止め剤を塗布して締め付けておいた方が良い
と思います。　知らない内にメンテナンスフックが
無くなっていたという事も考えられますからね

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ＢＭ乗りの方や整備スタッフの方たちのｱﾄﾞﾊﾞｲｽで購入を決めました。色々なメーカーをチェックして決めました。車体と同じカラーでさりげないカスタムです。

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本アクスルスライダーを取り付けるには、既存のアクスルシャフトに取り付けられている、ナットと割りピンを取外し、付属のロックナットと交換する必要があり、ロックナットを締め付ける時にトルクレンチが必要となります。
トルクレンチがなかったのでバイク屋に委託して取り付けて貰いました。
材質や見栄え、コスパについては満足しております。

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SSK製のエンジンスライダーです。
かなり重厚なつくりです。
ほぼジュラコンでできているので、地面との設置面積も大きくとられており、プリン型と比較し、効果は高いと思います。
リアのオーリンズともマッチングしており、ゴールドがワンポイントになっています。
お世話になりたくありませんが、万が一のために取り付けました。

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