SPEEDRA:スピードラ

カウルに、加工が無いので、取り付けしやすくて良いです、作業もし安く、大変助かりました

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特に取付も難しい事なく純正と入れ替えで装着出来ました。カーボン綾織艶ありで見た目もアップ。形状は純正ガードより丸みがありますね。

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転倒時がどうこうは最初から考慮してません。よほど派手に転倒して横滑りでもしないと効果を発揮することはないでしょうから（立ちごけ程度ならパニアやフレームスライダーは接地してもスイングアームは接地しないはず）

なので、もう少し小さめで安いアクスルスライダーはあったけれど足回りのアクセントで赤が欲しい（ホイールのリムテープが赤なので足回りのアクセントは赤で統一したい）という理由で本製品を選びました。

ちょいと大きすぎな感はあるけれど満足。
ボルトも同色なら良かったと思いますが、その程度は自分で塗っておけばいいかな。

ちなみにWebikeの適合車種にはGSX-S1000GTは含まれていませんでしたが、SPEEDRAのwebページにはGTも含まれていましたし、実際に無加工で装着できました。

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標準だと割ピンでとめられて、ゴムカバーになりますが
この製品になると割ピンは使えません。

製品マニュアルにも記載がありますが、500km走行ごとに増し締め確認が必要になります。

サーキット走行される方は、割と車両点検の頻度が高いのでいいと思いますが
それ以外で点検頻度が少ない方は、純正どおりがいいのではないかなと思います。

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取り付けて走行しましたが特に不便や走行中の問題はありません。思ってたより大きいので見た目を気にする方はどうかと思います。立ちごけなどした時の保険でつけているだけで転倒しなければ特に必要ない装備でした

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フロント周りのカスタムパーツってあまりないんですよね。
数少ない自己満足パーツです。転倒して付けててよかったなーとか、そんなことにならないように祈るばかりです。
品質、取り付けやすさは文句なしです。

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質感の高いアルミで、ぴったり装着します。六角でツーリング後に増し締め必要ですね。

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マットを敷いてはいますが
部屋の床を傷つけるのが嫌で購入した

安心して部屋と別館ガレージ
どちらのGarageにも置ける

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【使用状況を教えてください】
リアのメンテナンススタンドを使う際、Ｌ型ではスイングアームを傷つける可能性があるので、フック型のリアメンテナンススタンドの購入に合わせて、このスタンドフックを購入。
日常のメンテナンスに欠かせないパーツとなっています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
以前所有していたバイクではＬ型を使っていましたが、上げる際の位置や傷が入らないように結構気を使っていましたので、この商品に変えたことでその点は気にならなくなりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ねじ込むだけで取り付け出来ますが、あまり強くねじ込むとボルト穴を壊しますので注意して下さい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
スライダー部が付いていますが、これがどのように役立つのかがイマイチ判りません。
デザイン的なものであれば納得出来ますけどね。
【その他】
ねじ込んでつける際は中強度の緩み止め剤をボルトに塗布した方が良いですね。
スライダー部のメーカーロゴがありますので、これが見えやすいように取り付けた方がカッコいいです。
フックを受ける箇所はすぐに傷だらけになりますが、役割としてはそんなものですので気にしない方が良いです。

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カーボン製品、綺麗で取付も良かったです。
ただ高いのが・・・。
でも満足してます。

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