プロテクターのインプレッション (全 395 件中 61 - 70 件)

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ハイオクタンBOYさん(インプレ投稿数: 88件 )

サイズ:L/XL
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5

林道やモトクロスで使用しています。
防護性は良いのですが個人的には着けているとちょっと煩わしくなってきます。
外してる時も多いですが着けているほうがいいと思います。
自分は外していて打撲になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/06/06 12:17

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ロア・キュークロプスさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: MT-09 | GSX-8S )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 5
防護性 3
  • 表

  • 裏地

    裏地

  • 厚さはほぼ割り箸と同等

    厚さはほぼ割り箸と同等

  • コミネのCE2プロテクターとの比較

    コミネのCE2プロテクターとの比較

もともとプロテクタージーンズのプロテクター自体が通気性が悪く非常に汗をかいて不快だったので薄手の通気性の良いものをさがしてこのICONさんのプロテクターをみつけました。
素材はD30。いわゆる衝撃を受けると瞬時硬化する柔らかい素材のものです。
なによりもすごいのはものすごく薄くてこれでCEレベル1をクリアしてること。
ハニカム構造なので通気性もすごく良く、またとても柔らかいのでプロテクター独特の膨らみや違和感は感じません。
実際に防護性能がどんなものなのか着用した上から自分でプラハンで叩いてみましたが、すごく痛かったです。
どうやら衝撃吸収するような作りのものではなくどちらかというと瞬間硬化してスライダーのような役割をするプロテクターのようです。
実際ジムカーナ等で何度か転倒した際にはコケたことによる痛みはあるものの物が刺さるとか骨を折る、擦りむく等はなくしっかり防御はしてくれました。
CE1なのでやはり限界はありますがその中でも薄く通気性の良いプロテクターならこれ一択かなと思います。

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投稿日付: 2022/06/04 19:14
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.さん(インプレ投稿数: 40件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

長い間使用していたワイズギアのAY-304 ニーシンガードの取付ベルトのゴムが伸びてきたので、同じ物に買い換えようかと思っていましたが廃番になってしまいました。
ベンチレーションの穴が無いシンプルなデザインとベルトが脛(ふくらはぎ)だけでなく、膝でも固定できる3つのベルトでホールド感があるのに動き易い最高のプロテクターだったのですが……。
似たようなものを探すもデザインが似た物はふくらはぎだけの2点ベルト止め、ベルト3点止めになるとオフロード用ばかり、コミネは3点止めだけどデザインが似てない……。
代わりなんてあるはずも無いなあと思っていましたが、このプロテクターはベルト3点でベンチレーションがあるけれどシンプルなデザインでこれが理想に近いかなと思い購入しました。

ワイズギアのと比べるとベルトの幅が少し狭く、装着感に不安がありましたが実際に付けてみるとホールド感もあって悪くないです。
他には脛の部分が少し短くなりますがその分膝上の部分までプロテクターが増え、プロテクターの面積自体は変わらないように思えます。

装着すると膝上の部分が身体にピタッとこないで浮くような感じになりますが、これはバイクに乗った時の脚の曲げ伸ばしを考えているようで停車中に脚を見るとプロテクターがピタッと来ています。

プロテクター表面にベンチレーションホールが開いていますが、内側のスポンジのような布部分には特にエアーが通るような造りになっているわけではないので最低気温が10℃代の春先で使用しましたがそんなに冷えの原因にはならないかと思います。

自分はパンツの上に装着したい派なのと、膝でも止める3点ベルトでコミネが嫌だという方はコスパ的にこれが一番ではないでしょうか。

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投稿日付: 2022/05/02 14:15

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ひろじいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

タイチのステルスシリーズのスリムです。膝と肘の同時購入です。
この薄さ軽さでCE1レベルの防護性能と価格は満足度高いです。
装着感は悪くありません。薄いので服の下に装着できました。
チョイ乗りでコケる怪我はアホらしいので保険的にですが、
関節を隠しておくだけでも安心感あります。
真っ黒で、イエローのラインはなくダサくはないです。
特に夏場に活躍しそうですね。

Tシャツに装着して乗車時だけ上着を羽織るだけで、目立ちませんし、なんなら気付かない。
スポッと外せるのでTシャツに戻れます。

大事故想定なら胸部背部含めたCE2のプロテクターですね。

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投稿日付: 2022/04/23 07:48
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ひろじいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
防護性 3

タイチのステルスシリーズのスリムです。膝と肘の同時購入です。
この薄さ軽さでCE1レベルの防護性能と価格は満足度高いです。
装着感は悪くありません。薄いので服の下に装着できました。
チョイ乗りでコケる怪我はアホらしいので保険的にですが、
関節を隠しておくだけでも安心感あります。
真っ黒で、イエローのラインはなくダサくはないです。
特に夏場に活躍しそうですね。

ジーンズとタイツの間に装着しましたが目立ちませんし、柔らかいのであぐらくらいなら普通にできます。
街中で気付かれず浮いたりしないのでオススメ。

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投稿日付: 2022/04/23 07:20
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よっちさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

サイズ:40
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
RSJ331 トルクメッシュジャケットに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り。

【使ってみていかがでしたか?】
CE規格(Level2)と言う安心感が向上します。
(実際の効果は、絶対確認したくないですが。。。)

標準プロテクターと比べて少し厚みが増すので、ジャケット着用時に背中の感触が増します。ただ、柔らかく追従性があるので、個人的には違和感はなりません。
通気性は、多少悪化していると思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
厚みが増している分、ジャケットへ入れるとき、マジックテープとの擦れを気にしながら慎重に入れました。

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投稿日付: 2022/04/09 15:22

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: レブル 250 | EVその他 | CB400スーパーボルドール )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • セパレートにも一体型にもできる

    セパレートにも一体型にもできる

  • セパレートに比べて少々コンパクト

    セパレートに比べて少々コンパクト

  • 通気口はセパレートの方がたくさん空いている

    通気口はセパレートの方がたくさん空いている

  • モンスタージャケットにつけた時にはぶら下がり感がない

    モンスタージャケットにつけた時にはぶら下がり感がない

  • ウェアにつけた時のセパレートtの印象の違い

    ウェアにつけた時のセパレートtの印象の違い

軽いものが欲しかったので、TRV079 HELINX セパレート チェストプロテクターからの買い替えました。
全体的に満足していますが、一長一短あるなという印象です。
バイクを降りた時のぶら下がり感が緩和されたことが一番良かったことです。

今回購入したTRV067と、セパレートタイプのTRV079 を比べてみました。

TRV067(この製品)の良いところ
・軽い
・一体型で安心感がある
・バランスが良くてウェアにつけたままでも違和感がない

TRV079 (セパレータイプの良いとこと)の良いところ
・平たいので胸に当たる部分が少ない
・セパレートなので体型を選ばない
・風穴がいくつか空いていて夏用ジャケットでも涼しい

今回購入したTRV067はコンパクトなんですが、カーブが少しきついので、がっちりがたの僕には少し刺さる感じ違和感があります。とはいえ、軽さには勝てず、ウェア側で調整しながら良い場所を探しているところです。

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投稿日付: 2022/04/05 15:13
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AKIさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: GSX-R1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

某 作業着屋さんの、ライダーパンツに、春夏 秋冬物に使い分けて使用しています。使い勝手が良く、安心感もあるので
気に入っています。
防護性は、分からないので☆3です。

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投稿日付: 2022/03/28 15:42
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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

見た目軽そうに見えますが思ってるより重いと感じる方が多いと思います。私の場合ジャケットの肩に装着して使うと若干肩の位置と合わないですね。やはりもし事故した時にはピッタリ肩の位置にあったほうがいいと思うのであくまで膝用ですかね。物はいいのですが少しだけ残念です。

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投稿日付: 2022/03/24 22:44
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利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 3
防護性 5

他のメーカーのジャケットについてくるプロテクターと比べると安全性は格段に上だと思います。コミネは標準でこのプロテクターがついてきてくれるのでとてもありがたいです。ただジャケットにいれるのは少しコツがいるのでちょっとめんどくさいです。

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投稿日付: 2022/03/24 22:24

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