【何が購入の決め手になりましたか？】
ドライブレコーダーフロントカメラ取付けにあたり、純正カウル等に穴あけ加工を行わず綺麗に取付けする為。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
ドライブレコーダーを取付けた後は安全運転にもなり、自分の危険運転の抑止力にもなりますよ（笑）取付け後、試運転を行い、録画した動画の確認をしてみました。フロントカメラ位置もバッチリ！車体の一部が写り込む事なく、綺麗な走行動画でした。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
ドライブレコーダー購入前からフロントカメラ取付け場所には、かなり悩みました。取付けにあたり「純正カウルに穴あけ加工を行わない事」「取り外す際スムーズに作業できる事」「カメラコードに負荷がかからない事」が条件でした。３つの条件を満たすのが、デイトナ「ＥＴＣアンテナステーｆｏｒアメリカン」を用いて、ライトカバー下部側に取付けとなりました。ＥＴＣアンテナステーは、カメラマウント寸法にもバッチリなサイズでしたので、使用用途は違うけどデイトナ「ＥＴＣアンテナステーｆｏｒアメリカン」で正解でした。

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曲げ加工しようとして購入したものの、鉄製品とは知らず、曲げられず、結局、切断して溶接しました。

溶接用としてはなかなかグッドな板厚だと思いますが、小加工用としての購入には向かないです。

絶対に手で曲がりません。

動画は ETC レーンを通過する時の走行シーンです。

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ETC ステーとして使用せず、表題の通り追加メーターのステーとして使用しております。

ハンドルスイッチのボルトの径と同じなので、デジタル回転計とかの手元設置に最適でした。

但し、アルミ製なので曲げ過ぎるとすぐ折れますのでご注意。

動画は FZR1000 が ETC レーンを通過する時の物です。

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発売当初からシート下スペースの問題で、一体型か頑張ってシートカウル内部にETCを入れるしかないカタナのETC搭載問題を解決するパーツだと思い購入。
作業自体は純正ボルト２本を外してキットを取り付けるだけなので至って簡単です。
　しいてあげればタンデムステップが邪魔になるので、工具が使いにくくて前側のボルトが締めにくいくらいです。
　付属しませんが緩みが心配ならネジロックを塗った方がいいかもしれません。
　個人的意見ですが良い商品だと思います。

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ETCアンテナを自由な角度に調整してしっかり固定して取り付けが出来ます。ステーにしては値段が少し高く思いますが作りはしっかりしていて安っぽくはありません。狭い場所にもセットが出来て便利なコンパクトサイズです。

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同じデイトナ製のアンテナ本体用のステーと一緒に取り付けることでETCアンテナをしっかりと固定が出来ます。ミラーと一緒に共締めして取り付けるのでアンテナの場所がベストポジションの位置に決まります。

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同じブランドのデイトナのミラーホルダー用ステーと一緒に取り付けていますがサビにも強そうで丁寧に作られていると思います。自由に角度の調整が出来て付属の両面テープでしっかりと固定が出来ます。

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強力な両面テープが付属されていてETCアンテナの取り付けにに有効なステーです。自由な角度に調整が効いてアンテナの受信力を上げてくれます。カラーも3種類から好みの色が選べるので自分のバイクに合ったものが選択できます。

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以前使っていたETCアンテナの土台が錆びてきたので取り換えように用意しました。両面テープも付属されていて角度も自由に調整が効いて代替品にはちょうど良くて品質も満足出来ます。

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アンテナマウント以外にも工夫すれば使い道があります。
自分はサーキット走行時に取り付けるラップタイマーのマウントとして活用しました。
組み立てると首部分に角度がつけられるので、ラップタイマーを見やすい角度に調整して取り付けることが出来ます。

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