ユーザーによる SHIFT UP:シフトアップ のブランド評価
Forever heat at heart.シフトアップは、ホビーとしてモーターサイクルライフを楽しんでおられる皆様にお届けします。個性的に自分の感性で選んでみたい、厳選されたモノ達を。シフトアップからの提案です
総合評価: | 4.2 /総合評価1006件 (詳細インプレ数:985件) | |
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買ってよかった/最高: | 427 | |
おおむね期待通り: | 352 | |
普通/可もなく不可もない: | 117 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 23 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
2ストエンジン専用pwk28のインシュレーターとしては振動に対する強度・剛性不足かと、装着後、亀裂が発生(すでに3本)2ストエンジン用なので、振動への対応がのぞまれる。重くなるパワーフィルターは装着できない、軽いファンネルしか付けれない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
シフトアップマニホールド用なので仕方無く購入、マニホールドとスピゴットの径が違うのでコレを買うしか無いです。
相変わらずゴムの品質が悪過ぎて半年でクラックが入ります。
刻印入れるコストをゴムの材質に充てて欲しかったですね。
ホントに耐久性の無い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
ゴム素材がヤワヤワでミニバイクの耐久レースなんかで使うと振動でタンクが動いて締めてるバンドが切れちゃつて大変な事になる。
街乗りでゆっくり乗る人向けの部品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
デザイン | 1 |
純正シートに当たるのでよくない
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
カブ90 用の物として購入。が届いたの見たらモンキーゴリラ用。
よくよく調べたらカブ90 /cd90用のシフトアップ品番は920616が正解のようだ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
カブ90用のスタッドボルト購入したつもりが50用のだった。
適合車種にカブ90とcd90ってあったので何も考えず購入したが失敗。
商品のパッケージにも適合にもモンキーゴリラ用と記載。おいおい勘弁してよ。
ちなみにシフトアップのカブ90用のパーツ番号は920506-16が正解。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
まず装着不可なのは、リディア社のスタンドフック(サス下に装着)とOVER社のスイングアームが装着されている車体です。
キタコ社のアクスルシャフトの長さは足りていました。…が、デイトナのリアスタンドを外そうとすると干渉します。暫くアレコレやってみましたが「これは使えない」との結論に至りました。
本品をスタンドフックとしても利用するという方法は在りますが、アクスルにスタンドを掛けるのは悪手ですし本品の表面仕上げや素材では一瞬で傷だらけでしょう。私は本品を使用しません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
見えやすさ | 1 |
絶対には10Wと書いてあるが、玉を見てみると23W。
フロント、リア用に2セット買ったが4つとも23Wだった。
純正の10Wの玉に変えるが1つがつかずアース不良だった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
サーキットのストレートエンドからのブレーキングで、ちょっとでも進入で傾いていよう物ならキャリパーサポートがしなって、強大な振動が発生して死ぬかと思います。
20秒台前半位の短いカートコースや、街乗りで大したスピード出ないならネガは感じないと思います。
…というかNSR50やNSF100にブレンボキャリパー着けるというのがそもそも間違ってるんでしょう。
原付ベースにブレンボなんぞを奢った自分のせいであって、商品のせいでは無いのです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
スピンドルシャフト折れます。
overの3ポジションのバックステップには使えません。
武川の乾式クラッチカバーは逃がせます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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