ASAHINA RACING:アサヒナレーシング

スタイル、音質は申し分ありませんが、付属サイレンサーバンドを見て愕然でした、後日　別の物を購入致しましたが　あくまで個人的主観です・・・残念でした。マフラー本体は、Good!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ストレートの汎用サイレンサーと組み合わせて仕様。
細めのエキパイなので下がスカスカにならず、60.5で抜いてるので上まできっちり吹けます。特に谷なども無いと思います。
が！精度があまり良くないです…(汗
最初に送られてきた物はエキパイが楕円で集合部にエキパイが奥まで入らずwebikeさんに連絡。すると直接対応したいとの事で朝比奈氏と直接電話でやり取りし、エキパイを送ってくれれば代替を送ってくれるという事になりました。対応は好感が持てるものっだったのですが…
送られてきたエキパイもまた微妙で…奥まで入るもののかなり渋いので、バイスで挟んで形を整えてからスレッドコンパウンドを塗ってやっと取り付け出来ました。
排気漏れなどは無いんですが、熱がかかったら1番が抜けなくなりました…もっと精度が良ければいいマフラーだと思うんですが…

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取り付けは結構スムーズに出来ました。
時間で約1時間って所でしょうか。
エキパイの焼き色もいい感じで・・・
音もいい感じです。
サイレンサーUPしているのでカッコいいですね！
サイレンサー差込が60.5パイなので他のサイレンサーの
流用も可能と思います。

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エキパイと集合部のクリアランスが無さ過ぎて微調整がききません。
これまで何台かの4発バイクのフルエキ装着をしてきましたが最低の品質でした。
自分のは3番のエキパイがどうやっても収まらず返品しました。
もうこのメーカーさんとは関わりたくないですね。
この件に関してのウェビックさんの対応も悪かったです。

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GSX-R1100　89年式に取付け。取付けさえ出来れば、すばらしい商品です。・・正直、取付けは一筋縄ではいきません。フレーム、トルクロッド、オイル配管等、複数個所が干渉しまくりです。それだけではありません。製品自体の組付け精度が悪く、仮組みにすら苦労しました。　しかし、知恵と勇気と工夫次第で完成させることは可能ですのでがんばってみましょう。　オイル交換は何とか可能です。フィルター交換は問題ありません。　以前のヨシムラのディプレクスとは軽量感や高回転の伸びで比較になりません。　音質、パワーともに最高でしょう。　（注）写真サイレンサーは同社の汎用品です。

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1100カタナに7月に装着。ヨシムラミクニキャブにUSヨシムラ・サイクロン改の組み合わせだったが、どうにも高速からの伸びで吹けが悪く抜けの良いものを探していた。印象としてはサイクロンと、その前に付けていたユニコーンとの中間的な感じ。仕上げは玄人好みの渋い感じがイイ。組み付け精度は標準的。アルミサイレンサーの音質も低音が十分響くが大きすぎず、車検も安心。高速の抜けの問題も解決しました。ただしオイル交換、フィルター交換等のメンテナンス性については割り切りが必要です。決して派手さはありませんが、コストパフォーマンスからすると最良の商品だと言えるでしょう。

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バイク屋さんから、ウェビックで購入、仕事も忙しく、昨日やっと取り付けにお店へ。
ところが、製品不良か何なのか？、全く合わない、装着できない。
素人が作業したならどこかに問題があるのだろうが、国家整備士が二人がかりでも無理だった。
昼から半日無駄にしてしまった、あと、このバイク屋さんから連絡があると思いますが、キチンと（返品等）対応してもらいたい。
もう、このメーカーは二度と買わない。

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このエキゾーストは、ストリート構造だけに、バカうるさくなく、かつ、静か過ぎない、とてもマイルドな音響で、とても気に入ってます。
よく、純正と交換すると、特徴として下が無くなる事がありますが、このマフラーは殆んど変わり無く、プラス、レスポンスもUPします。純正の特徴を壊す事無く、さらにパワーを上げたい人に、お薦め致します。

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届いた実物を見てサイレンサーの太さにびっくりしますw迫力あって好きですね！
低速はかなり失いましたが、4000回転からいきなり伸びるので高回転が楽しくなり、燃費に影響がw
アイドリング時はボボボといった感じで重低音！お気に入り！
低速がなくなったので星4つ！他は大満足☆

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ゼファーχに装着しましたが、問題なく簡単に装着できました。アイドリング時はかなりの低音で気に入っています。見た目もでかいサイレンサーでインパクト大です。あまり上げすぎるとウインカーにあたりますが、ほどほどにすればノーマルでも大丈夫でした。値段も手頃なのでオススメです。

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