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その他ジェットのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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青い風さん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: GPZ900R | ジェベル200 | TS200R )

#0.8
利用車種: ジェベル200
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
セッティングの出しやすさ 5
  • 米粒くらいの大きさですが、大変重要な部品です

    米粒くらいの大きさですが、大変重要な部品です

  • 大きさ比較。亀田の柿の種と。

    大きさ比較。亀田の柿の種と。

  • 左:パイロットエアジェット、右:メインエアジェット

    左:パイロットエアジェット、右:メインエアジェット

  • ガソリン抜かず、ワイヤーも外さず交換可能です

    ガソリン抜かず、ワイヤーも外さず交換可能です

■■■【重要!】ジェベル200のノーマルキャブには使えません■■■


表題通り、ジェベル250の純正キャブに使用しました。
当方は純正流用でジェベル200へ導入しておりますが、250のセッティングでは濃厚過ぎるので色々と変更しております。セッティングを試みる中で、こちらを使用しております。

このキャブは、よく「張り付きがヒドイ」と言われているみたいですが、その様な方々は恐らくセッティングが大狂いしているのでは無いかと。セッティングを大きく外した場合、突然極端にアイドリングが高くなったりします。パイロットスクリューやパイロットエアジェットの交換でクリア出来る筈です。
柿の種とのサイズ比較写真で判る通り、物凄い小さな部品なのですが、これが大変重要な部品なのであります。

まず、番手ワンステップ交換するだけで、全然違うキャラクターになる! これには大変ビックリしました。
ネット記事通りに【純正だから、純正ポン付け出来るから】なのは物理的に流用可能と言う事。当然、マシン毎に異なるセッティングが為されておりますので、そのままでは全く走らないと思います。
まだまだ百点満点では有りませんが、大分走る様になって来ました。

メイン・パイロットだけでは無く、ここ、相当大事です。
交換をお勧めします。

でも、セッティングの度に出費が・・・仕方無いですけどね

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/01 07:30

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