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BORE ACE:ボアエース

ユーザーによる BORE ACE:ボアエース のブランド評価

ヤマハSR400を中心にバックステップ、ステムキット、チェンジアシスト、フォークアシストなど、性能とルックスを兼ね備えたジュラルミン製パーツを多数取り揃えています。SR系に特化した走りを重視した特徴的なパーツ開発が魅力です。

総合評価: 4.2 /総合評価329件 (詳細インプレ数:311件)
買ってよかった/最高:
108
おおむね期待通り:
88
普通/可もなく不可もない:
42
もう少し/残念:
5
お話にならない:
3

BORE ACE:ボアエースのその他吸気系オプション・補修部品のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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北風さん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
  • 黒い方が取り付け前。明らかにガイシ、電極が真っ白に焼けている

    黒い方が取り付け前。明らかにガイシ、電極が真っ白に焼けている

  • 再セッティング後。もう少しスロー周辺を調整したいレベル

    再セッティング後。もう少しスロー周辺を調整したいレベル

ボアエースさんのパーツのアシスト系のパーツを使っていますが、正直、効果(変化)があるものや悪化するものが有るようです。その中で明らかに変化があったのがこのインテークアシストです。画像を添付しましたが、これが良いのか悪いのか?
まだ再セッティング中ですので判断は出来かねます。
明らかに中?高速域では薄くなったと判断できました。
おそらく小径のキャブレターですと出っ張りを上側に、自分のような大口径(41)だと下側にしなければピーキーになりすぎるはずです。
☆再セッティング後
500クランク、400ピストン、ヨシムラST-1、ヘッドレスポンス、FCR41、ボアエースマニホールド、など。
ニードルOCEMT、段数変更無し。
MJ 160→165
SJ(PJ) 55→50
AS アイドリング調整のため戻し数調整。
PS 戻し数固定。
結果、走る走る!
特にコーナー等の立ち上がりが気持ちいい反応!
高速域では伸びる伸びる!
悪い点と言えば、SRらしくないSRになってしまう事。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/07/07 16:00
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