POSH Faith:ポッシュ フェイス

まず何より「安い」し、それでいて精度も良い。デザインもシンプルで良いので、カスタムしてゆく過程で、ほかのパーツとぶつかったりして邪魔になりません。こういう定番は無くならないでほしいもんだ。

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エアーバルブキャップ、何気ないパーツですが、意外と足元を引き締めてくれるワンポイントパーツですね！
純正のプラスチック製のものでも十分なのですが、折角の愛車の足元ですから、ちょっとおごって、アルミ製のキャップに交換。グッと足元が引き締まります！
カラーも12色から選べるので、車体のカラーリングに合わせたり、あえてワンポイントを狙ったり、オーナーの趣味で色々楽しめます。
ポッシュヘックスエアーバルブキャップは、精度が高くキッチリしていますし、デザインもプレーンなので、様々なモーターサイクルにマッチします。空きがこないところも気に入っています。
価格はちょっとお高めに感じますが、製品のクオリティや、製造コストを考えれば納得できる範囲だと思います。
皆さんも、ちょっとおごって、足元のオシャレにいかがですか？

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ちょっと純正製とは違う、シンプルな物に交換したく、こちらを購入、取り付けました。
艶消しのようなマッドブラックが良かったので、いいのがないので仕方なく。これ。
値段、もう少し安ければいいのですが…

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毎回同じ物をカラー違いで購入してるリピーターです。
今回は渋くブラックで決めて見ました。

取り付けは純正キャップを外して取り付ければ完了です。

使用しての質感はキャップ自体の表面がエッヂの効いた感じで滑らず回しやすくて助かります。

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エアバルブのキャップは、黒いプラスチックでカッコ悪いからといって、取り外したままにしてはいけません。万一バルブが緩んでいたりしてエアがリークする場合、キャップがあればゆっくり抜けるだけですが、無いと一気に抜けます。こんな手で締めるだけのプラスチックのキャップがエア漏れを防ぐと思えないかも知れませんが、隙間が小さいので大した力はかかりませんから、このキャップでも簡単にはエア漏れをさせない機能はあります。バルブ自体の破損や泥のつまりなどを防ぐ意味でも、小さいけどちゃんと機能部品として重要な役割をしています。
で、しかしあの黒いプラ製キャップはとても安っぽく見えます。それを凝視することはないでしょうけど、カスタムにはまると美しくないものは全部変えたくなりますよね！それで、ウェビックさんにはそれはそれは沢山、色んな種類のキャップがあります。汎用品なので、基本的にどれでも付きます。色々デザインに凝った物もありますが、私としてはやっぱりシンプル且つ美しい材料にこだわります。アノダイズドチタン製とかもあるのですが、無用に高い。チタンの強度が生きるわけでもないのでさすがに無駄だと思いました。POSHのこの製品、色んなカラーが選べて、デザインも2種類あります。カラーアルマイト仕上げで内部にはちゃんとOリングが入っています。金属製なので、Oリングの存在は重要。プラ製であれば素材そのものがシーリングの効果を生みますが、金属同士であればリークしてしまいますから、そこにOリングが入っているというわけです。
まあとは言え、機能であればプラ製キャップで十分なわけで、これにわざわざ換える理由は当然美観のためです。エアを調整する時に、ちょっと綺麗なキャップを外すほうが嬉しいじゃないですか。グロムのホイールのゴールドとは全然違う濃いゴールドですが、まあそれはマッチすることをそもそも期待していませんでした。とにかく変えられるだけゴールド化が狙いなので、その目的は果たされております。

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バルブ側の金属と種類が異なるので電蝕の危険性があります。だから純正車両はここが樹脂なわけです。
それを敢えてアルミニウム合金に変えるのだから、腐蝕を防止しないといけません。
ネジ部にリチウムグリスを薄く塗布して使用すれば問題ありません。

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ナンバープレートボルトと同様、お手軽なドレスアップ用に、トレーサーのフロントフォークの色に合わせてゴールド色を購入。

値段がやや高いと感じますが、発色もいいですし、質感も高く、しっかり取り付けできますから、買っておいて損はない一品だと思います。

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ダンロップのバルブキャップからのへんこうです。
バルブキャップの穴が深くしっかりガードと言う感じ。
純正品のプラより、やはりアルミしっかりしています。

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ホイールがゴールドなので、ゴールドで統一感を持たせようと思い、現物を見ないまま注文しましたが、質感色合い共に想像をはるかに越えた品物で大満足です。

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価格がお手頃なので、あんまり期待していませんでしたが、商品が非常に軽くきちんとした出来栄えに、ある意味期待を裏切られ、購入してよかったと思います。

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