DUNLOP:ダンロップ

【使用状況を教えてください】
ツーリングや峠で使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
まあまあ　大変
【使ってみていかがでしたか？】
グリップはします
【付属品はついていましたか？】
特になし
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ひょんなことからリトルカブを譲り受け半年以上かけてコツコツレストアを実施し、ようやく公道走行が可能になったためタイヤ交換を行いました。
フロントタイヤには縦溝タイヤを履きたいと拘った結果ダンロップ製のD１０７に辿り着き（と言うか縦溝の１４インチ２．５０サイズのタイヤはD１０７しか無い）フロントがD１０７なのだからとリアタイヤも同一商品で揃えました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
同じ商品名ではあるものの流石にリアタイヤは縦溝パターンでは無く、ダンロップで人気のあるTT-１００GPを思い起こさせるクラッシックなパターンのカッコ良いタイヤで私にとっては喜び以外は何も無いような理想のタイヤで、もうすべてがイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか？】
タイヤ自体の柔らかさとサイズの細さのおかげでタイヤ交換自体は楽々作業となります。
自転車のタイヤ交換やパンク修理をしたことがある人であれば何の問題も無くできる作業です。
【使ってみていかがでしたか？】
極々普通のタイヤ。
ドライ路面で「カブ」としての範疇以上のペースでワインディングを楽しんでもステップが路面に当たるまで大きな破綻の無いまま走れます（新調したステップラバーを削りたくないので以後は自重しています）。
雨の日は更に自重しながら走行しているためか滑ることも無く普通に乗れているのでバランスも良いタイヤなのではないかと思います。
ハイグリップタイヤの様な「路面に張り付いている」様な感覚はありませんが、ビジネス系の車両に装着して使用するならば「これで充分」と言えるタイヤだと思います。
【付属品はついていましたか？】
リヤタイヤのみ。
【期待外れな点はありましたか？】
私個人の意見では何もありません。
この商品は往年のスーパーカブ（１７インチ版）では比較的少着率が高めのタイヤだと思うのですが、リトルカブ用の１４インチは外径と幅のバランスが良いのか、タイヤパターンのデザインも相まって本当にクラッシックバイクのような雰囲気が醸し出されてカッコ良く感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
組込み時は焦らずにチューブを傷つけないように丁寧に作業してください。
動画サイト等で「スーパーカブ　タイヤ交換」と検索すれば多数の動画がヒットしますので良く確認して、それでも自信がない場合は迷わずプロに依頼しましょう。
【注意点】
これも上記のとおりです。
このタイヤは回転方向の指定が無いタイヤですが、指定があるタイヤはタイヤ脇の標記に記された回転方向の矢印マークに従って組み付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
タイヤが寿命ならばチューブやリムバンドも寿命が来ています、ケチらずにセットで購入して一気にリフレッシュしてあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
私がリトルカブを所有し続ける限り常にD１０７を前後セットで使用し続けます、なので継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブを半年(主に金銭的な理由で・・)以上かけてコツコツレストアを実施し、ようやく公道走行が可能になったためタイヤ交換を行いました。
オーナーが古い人間なので「カブのフロントは縦溝タイヤ」と拘った結果本商品に辿り着きました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
こんなことに拘る人なんて殆どいないとは思いますが、実はスタンダードな17インチ仕様のタイヤは各メーカーから縦溝タイヤが出ているんです。
そして2.75サイズになれば14インチでも縦溝タイヤが数社から出ているんです。
でも2.50サイズになると・・ダンロップさんだけなんです、リアタイヤのサイズは2.75から変更したくなかったのでフロントも2.75サイズにはしたくなかったため私の中では本商品1択でした。
届いた商品は・・もうすべてがイメージ通りの商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
タイヤ自体の柔らかさとサイズの細さのおかげでタイヤ交換自体は楽々作業となります。
自転車のタイヤ交換やパンク修理をしたことがある人であれば何の問題も無くできる作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
極々普通のカブタイヤ。
「カブ」としての範疇内の走行であれば雨でも晴れでも過不足なく使用できます。
「カブ」としての範疇を超えた走行時は若干頼りなくなる時もありますが、多かれ少なかれスタンダードタイヤであれば起こりうる挙動なので気にするほどの事ではありません。
【付属品はついていましたか?】
フロントタイヤのみ。
【期待外れな点はありましたか?】
私個人の意見では何もありません。
縦溝タイヤでスタンダードタイヤとしての性能を有していればそれ以上の事は求めません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
組込み時にチューブを傷つけないように丁寧に作業してください。
動画サイト等で「カブ タイヤ交換」と検索すれば多数の動画がヒットしますので良く確認して、それでも自信がない場合は迷わずプロに依頼しましょう。
【注意点】
これも上記のとおりです。
回転方向の指定があるタイヤ等はタイヤ脇の標記に従って組み付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
チューブやリムバンドの他にタイヤ交換セット(リムプロテクターや 等)
【メーカーへの意見・要望】
リトルカブに履ける２．５０サイズの縦溝タイヤはこの商品のみ！
可能な限り継続販売をよろしくお願いいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このタイヤでドライ路面の普段使いでグリップに不安感じる事はまず無いと言って間違いないと思います。
ウェットは？？？です。スリックタイヤに近しいパターンなので仕方が無いです。
まーっ、ガンガン、コーナーをハイスピードで攻めて楽しむ、マニア向け商品と言った処です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「1」からの履き替え。「1」が7000kmでスリップサイン出たので、少しはライフ長くなるかなと期待して購入。
結論、ライフ変わりませんでした…
ですが、乗り心地は角が無くなった感じで良くなり、ウエットグリップも、普通に走る分には「1」より安心感は増した様に思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブのリアタイヤ用に買いました。着いていたタイヤは溝はまだあったのですが結構古いので今回チューブとリムバンドとセットで交換しました。チューブは別に穴は開いていませんでしたがチューブも古かったので安心のため交換しました。リムバンドも安いので交換の方が安心です。乗った感想ですが、着いていたタイヤのメーカーは違いますがパターンは似ています　でもコーナーを曲がると全然違って安定感が違いました。すごく楽に回って行けるのにちょっとビックリしました。やっぱりタイヤは古くなると駄目ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブのフロントタイヤ用に買いました。着いていたタイヤは溝はまだあったのですが結構古いので今回チューブとリムバンドとセットで交換しました。チューブは別に穴は開いていませんでしたがチューブも古かったので安心のため交換しました。リムバンドも安いので交換の方が安心です。乗った感想ですが、着いていたタイヤのメーカーは違いますがパターンは似ています　でもコーナーを曲がると全然違って安定感が違いました。すごく楽に回って行けるのにちょっとビックリしました。やっぱりタイヤは古くなると駄目ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FR共に交換しました。
滑る気がしないぐらいコーナーが楽になりましたし
下りのコーナー時にも安定してグリップしますね
その分、ライフは短そうですが安心の為にはいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まだ走ってませんがコスパが良さそう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素晴らしい　コスパ　私のバイクでこだわる必要なし

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