ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価
アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価455件 （詳細インプレ数：429件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 130 | |
| おおむね期待通り: | 127 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 61 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 5 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
近年のヤマハのオフロードレーサーはほぼ全ての車種でチェーンガイドが共通のようなので、流用可能です。
YZF、YZX、WRFに１０年近く使用し続けています。
純正のアルミ製ブロックは岩や木にヒットさせた時に曲がり、最悪の場合走行不能になります。
チェーンガイドが曲がり、外れたチェーンがクランクケースを割りかけたので購入しました。
質感は非常に高いです。
特筆したいのは、２ピース構造のため底部が４本の６角ネジで留めらているのですが、小さなネジでかつ頻繁に衝撃を加えられている箇所にも関わらず、ネジ山の歪みが全くでていません。
樹脂製の本体側にブラス？のような雌ネジが埋め込まれているのですが、メンテするたびにスルスルとネジが入って行き驚かされます。
もちろん防水グリースを塗布するなどのメンテは施してあります。
本体も、さすがにキズは多くはなりましたが、特に変形も無く普通に使用出来ています。
チェーンとの接触部分にゴムは無く、直接チェーンと本体の樹脂が触れ合うので耐久性は期待出来ないかもと思っていましたが、意外に摩耗も少なくまだまだ使えそうです。
材料工学にはあまり詳しくないのですが、表面にはカーボン調の模様が施されていますが本体の材質はおそらくジュラゴン？のような素材だと思います。
個人的にはアチェルビス製の樹脂製品は良品が多いように思います。
１つだけ気になる点というか仕方のないことなのですが、ガイドにゴムが無いため、チェーンを緩めに張るとガラガラと少し大きめの音がします。私はすぐ慣れました。
レースでリタイヤしたくない方、林道などで必ず自力で帰還しなければならない方、クランクケースをトラブルから守りたい方などに、オススメです。
流用できるのでヤマハ車をずっと乗り継ぐつもりの方にもおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け後。カッコよくなったでしょう？
純正のもの。
既存のチェーンガイドを取り外し、アチェルビスのレッドのものを取り付けました。ボルトを通すのに少し苦労しましたが、無事に取り付けられました。効果はよくわかりませんが、見た目はかっこいいです！車体に合わせてこれもレッドです！自身、二つ目のカスタム。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル周りがひと段落して
リア周りのノーマル感が寂しいので
交換に至りました。
ちょっとした変化で印象変わり
気に入りました。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドル周りをカスタムしたけど
リア周りが寂しいので交換しました。
チェーンガードを替えるつもりは無かったので
黒をチョイス。
中々良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新車からがオススメ
ダマサレタ思って買ってみた
着いた
ブロックが少しデカいけどまぁイイか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使用する工具は以下の通りです
六角レンチ 8mmと10mm
トルクスレンチ T20
絵付きの説明書がありますので、簡単に出来ます
走行すると、アクセルを戻すとチェーンとチェーンガードの接触する音が聞こえることがあります
チェーンが振れていることを痛感しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クリアランスは狭いと思います
使用する工具は以下の通りです
六角レンチ 8mmと10mm
トルクスレンチ T20
絵付きの説明書がありますので、簡単に出来ます
走行すると、アクセルを戻すとチェーンとチェーンガードの接触する音が聞こえることがあります
チェーンが振れていることを痛感しました
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
▼商品名
ACERBIS アチェルビス チェーンガイドブロック2.0
▼商品番号
AC-17950BK
▼取付車種
ホンダ CRF125F 2024年モデル
▼作業工数
20分
▼必要工具
トルクレンチ、六角ソケット、ヘキサゴンソケット、エクステンションバー、コンビネーションレンチ、ードライバー、ハンマー、プライヤー系などあれば完璧
▼何故この商品を選んだか
CRF125Fにはしっかりとしたチェーンガイドがついていないため、こちらを選びました。また、周りからもおすすめされたので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
CRF125Fには溶接しないとつかないので、素人の方は難しいですね。溶接機が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりとした作りで安心してエンデューロもできそうです。
【付属品はついていましたか？】
特になしです。
【期待外れな点はありましたか？】
特になしです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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