DAYTONA:デイトナ

交換時の感想
サークリップの取り外しだけ苦戦しましたが他は難なく出来ました。片側インナーフォークの白いカラーはアウターに入ったけど、トップボルトを閉めたらサスペンションの動きが渋くなったのでアウターの内側をペーパーで少し削ったら改善しました。
交換後の感想
交換前はフロントブレーキをかけるとフォークがぶれていましたが、解消されました。
ある程度スピードを出しても安定し安心して走れます。

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こちらのインプレを参考にさせていただき購入しました。後々ディスクに変える予定なのでマルチタイプにしようかと思いましたが、ドラム専用でもディスクが装着できることを知りドラム専用にしました。
見た目は全くと言っていいほど変わらず、感動が薄いです（笑）。
反対に乗り心地はダンパーがきっちり効いて、ピョンピョン跳ねることが無くなり感動しました。
また武〇のブレーキアームの金具も問題無く付きます。

他の方も書いてありましたが、こちらのショックを装着する際、ダンパー下にあるプラスチックのカラーみたいなのがフォークアウター内に入らなかったため若干ですが削りました。

正立フォークに手が届かないけど、ダンパーにしたい方、ノーマルルックにこだわりがある方にはオススメですね！

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路面の追従性があがりました。
赤スプリングとどちらにするか迷いましたが、普段乗りなら柔らかめの青スプリングでいいかと思い、こちらを選びました。
でも、もう少し堅くてもいいかも。
できれば中間の黄色スプリングなんて出してほしいです。
一番のいい点はノーマルルックを全く損なわないという事だと思います。

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ドラム用にインナーフォークが欲しかったので購入。

見た目は準星とあまり変わらないので、純正ルックが好きな方にお勧め。

スプリングがしっかりと効くので、カーブ中の段差などもあまり怖く感じなくなりました。

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2台所有のバイクのうちの1台を
ドラム専用のインナーサスペンションとして
やや柔らかいタイプを取り付けて見ました。
ノーマルルック重視でしたら間違いなくこれがベストです
内臓ダンパーもしっかり効いてますので
路面のギャップにも恐怖を感じなくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。