ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA：デイトナ」。アメリカ･フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価24228件 （詳細インプレ数：23451件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 9032 | |
| おおむね期待通り: | 8523 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 3302 | |
| もう少し/残念: | 648 | |
| お話にならない: | 378 | |
1.0/5
ハズレを引いたのか、ガタツキが大きくちょっとした段差でフォーク内部からガタガタ異音がします。
組み付け手順、締め付けはすべて確認したので間違いはないと思います。（行きつけのショップにも確認してもらいました。）
乗っていてとても気になる。
ちなみに他の方のインプレにあるような樹脂部品の削りは必要なく、難なく組み付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
身長167cm85kの私にはDトラの座面は少し高すぎました。
基本、街乗り+峠なので信号停車時に片足つま先立ちは不安なので購入しました。
交換後はかなり沈んで、片足ならベッタリでした。
足つきは大満足でした。
しかし、商品情報にあった純正スタンド使用可は、あくまで停車時に可なだけで、乗車状態でスタンドを出そうとすると地面に引っかかります。
こけそうなぐらい、右に車体を寝かせてやっとでした。
その後も、左に降りる時も車体が起きすぎていて降りにくいです。
商品情報にサイドスタンドも交換推奨とあれば、一緒に購入したので二度手間にならなかったのに・・
パーツ自体は期待どうりでしたが、関連情報等が不正確でがっかりでした。
でも、パーツ自体の効果は◎なので、足つき不安な方は試す価値ありですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
純正パーツと全長穴位置ともほぼ一緒で公称の25mmローダウンはしません
純正パーツとサイズが一緒でメーカー公称の25mmローダウンは全く感じられません。と、言うか、ローダウンしてるかすら怪しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
走行性能になんの変化も無い商品です。
ドレスアップ効果目当ての完全自己満足で購入。
この値段でこの質感は高いです、はっきり言って。
両面テープは必ず張り足したほうが良いです。
左側は既存のネジと共締めなのですが、右側は両面テープでの貼り付けるだけです。
貼り付け前にパーツクリーナーなどでの完全脱脂は必須です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
フロントホークの突き出し変更しても、サイドスタンドで立てたときに垂直に近い状態。ショートスタンドと合わせて使用しないとダメ。リンクだけなら安い買い物かもしれませんが、バイク倒すと壊れて高くつきそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ブラック
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 2 |
pcxのフォークにフォグランプを付ける為購入したが、サイズの微調整が難しい。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
今まではノーマルショックにGクラフトの「ノーマルフォーク用強化ブッシュ」を入れてガタもなく快適に乗っていたのですが、欲が出てダンパー効果があればもう少し安定感が出るかと思い交換してみました。
フォーク自体の作りは良くできていると思います。
ただ乗ってみると、ノーマルのようなガタが少しあります。走行フィーリングは少しスプリングもダンパーも柔らかいかなー・・・という感じです。Rショックが武川の物がついているので前が柔らかく感じるのかもしれません。
結果から言うともう一万円安いなら今のままでも良いかと思うけど、3万という値段から考えるともう少し仕上がりを詰めて欲しかったかなぁーという感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
デイトナ製は、取扱い説明書もざっくり。そして、左右のフォークの長さが違いました。デイトナは、上級者向けなのでしょうか。この商品でデイトナのイメージがダウンしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 2 |
リアを、キタコにしたので、以前から、リアよりフロントの方が、不満だったのもあって、同時交換。
リアが固くなったことで、フロントの不満が、余計に大きくなりました。
表現しにくいですが、頼りないと、いいますか、しっかり感が無い。
工事の後の、継ぎ足し舗装路が多い所も、走るとはいえ、一応舗装路しか走ってないんですが、シールも、3か月ぐらいでダメになって、オイル漏れしちゃいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
交換要領書には「ボルトナットを外して取替え」ぐらいしか書かれていませんでしたが自分の車両の場合はマフラーがボルトに干渉して抜くことが出来ず苦戦しました。車高はいい感じに下がりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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