AELLA:アエラ

軽くなってるかな？程度で劇的にとは行かない。一応考えて作られているとは思いますが、なぜ黒にしないのか？ドゥカティスクランブラー専用品なのに、黒以外のクラッチケースカバー及び周辺は見たことない。
もう少し軽くなってくれたら、とても操作しやすいので、後一捻りして欲しい。
色も社外部品取り付けてますよ?！ってぐらい目立つので、こう言った部品はさりげなく、純正に溶け込むように作って欲しい。このぐらいの変化でこの値段は、ん?と言う感じ。
取り付けに関しては、簡単だがクラッチケースのレバーが勢いよくバチンッ！て明後日の方向向いて、少々の力じゃ戻せなくなるので、気をつけて。
写真は失敗した状態です。こうなる前に左側のレバーを何かで固定してから、各部品を外し付け替える様にしないと、レッカーでディーラーに頼る事になります。

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取り付けはとても簡単でした！

取付け当初はさほど感じませんでしたが、長時間乗るとシフト感がカチッとしました！

街乗りとかでは変わらないかもしれませんがサーキットや峠でのシフトフィーリングが良くなると思います。

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問題２点
１．付属品の取付ボルト長が取説より１０ｍｍ長いボルトが入っており締めれず。
２．取説記載のボルト長でもまだ長い。
近くのホームセンターで新たにステンレスボルトを購入（￥６１）し対処しました。
メーカーさんはもう少し製品の取付確認と検品をお願いします。

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ドゥカバイクのスライダーと干渉するため、
こちらを使う場合はアエラのスライダーの購入をオススメします。

アエラのスライダーなら干渉せず使えると思います。

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