SUPER NOW:スーパーナウ

ボロボロのバトルファクトリーから交換です。
バトルのステップはボルトとステップバーの2点で固定してるのでたまに緩んできます
ナウ姓はナットを入れた3点なので緩みにくいかもしれないと思いました。
バーとペダルが共締めではなく別なのでバーを締めすぎるとペダルの動きが渋くなるような事もありません。
バーのグリップ感も良く踏ん張りが効きそうです
ポジションも4箇所選べるので色々試す楽しみがあります

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転倒時の補修用として購入。
バックステップに元々付いていたステップバーは転倒時に根本のボルトが折れました。
そのためステップバー自体の耐久性は高そう。

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デイトナ マルチステップ風の偏心ステップを使用していますがセットに入っていたステップバーは長すぎてコーナリング中に路面に接地。そして滑り止め加工はいまひとつでした。
バックステップのステップバーはプレートと側からボルトでバーを固定するタイプが多いですが、このステップバーは外側からボルトで固定するタイプなのでマルチステップに最適でした。長さもちょうどいい感じです。位置決めピンが使えませんが十分締めれば緩むことはないと思います。
最大のメリットはブーツがステップバーの上で滑らない事。リアブレーキが安定して使えるようになりました。
オレンジ色にしましたがペダルとマッチしてカスタム感が素敵です。
付属のボルトは長すぎたのでM8x15のキャップボルトを別途購入しました。

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【使用状況を教えてください】
バック64、アップ59にして、ちょい乗り程度。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
ブレーキ側は、取説ないので、ネットで検索しないとイメージがつかない。
【使ってみていかがでしたか？】
ポジションは悪くない。シフトレバーやブレーキレバーが内側にある感覚。
【付属品はついていましたか？】
付属品は揃ってる。ステップの予備をいっしょに買えば良かったかも。
【期待外れな点はありましたか？】
シフトのリンクが長いので、バック量とアップ量が最大にするしかなかった。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
ブレーキ側の取付図。スプリングとスイッチ部品だけは写真が欲しい。

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ステップ本体はバトルファクトリーを使っていますが、
補修用に使えそうなので購入しました。
ボルトナットで固定するタイプなので緩みにくそうです。
滑り止めも食いつきが良さそうです。

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サイズバリエーションが豊富なので、ほとんどの場所に使えるんではないでしょうか？
今回はリアブレーキのトルクロッドに使いました。
自分のバイクに取付するにはカラー等で加工しないといけないですが、運転にも支障なく使えてます。

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時間が経つとアルマイトが色褪せてきますが、それを除けば最高なバックステップバーです。

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ピンク色が可愛いです。
紫色も追加して欲しいです。

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ブレーキ側のペダル調整範囲がいけてませんでした。

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