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UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン

ユーザーによる UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパン のブランド評価

スズキが誇る世界に名だたる名車、「カタナ」。カタナのアフターパーツはユニコーンにお任せ!現行車にも決して負けないカタナのポテンシャルを引き出し、比肩するもののないその存在感をさらに高い次元へと引き上げます。

総合評価: 4.1 /総合評価188件 (詳細インプレ数:184件)
買ってよかった/最高:
87
おおむね期待通り:
44
普通/可もなく不可もない:
29
もう少し/残念:
11
お話にならない:
7

UNICORN JAPAN:ユニコーンジャパンのステップのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ノビーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: セロー 250 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ノーマルがサビてきたので、ステンレス製ということで交換しました。ノーマルよりも15mmほど長くロッドとシフトアームが90度/90度になったことで、シフトフィーリングが軽くなったような感じがあり、見た目もサビたシフトロッドを取り換えたため見たもUPしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/11 16:03

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ノビーさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: セロー 250 | GSX1100S カタナ (刀) )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正品が錆びたので、錆びないステンレスに交換しました。結果的に、純正品より15mm長いので、ロッドとシフトアームが90度/90度になったのでシストフィーリングが良くなりました。

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投稿日付: 2020/02/11 14:01

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yofさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] | モンキー125 | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

シフトのタッチが向上した様に思います。純正のシフトロッドは硬性感が無く、見た目もプアーでしたがユニコーン製は何と言っても見かけが良く、削り出しで高級感があります!純正とは大違いです。

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投稿日付: 2015/05/08 12:53
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

グラディウスのシフトタッチがだるくて交換しました。

<良い点>
1。シフト剛性が上がりシャキットします
2。見た目がGOODです

<悪い点>
1。お値段が高めかと

更に2003年ハヤブサ用純正シフトリンク(長さ違い:品番25520-24F10)に交換するとアルミになり・ショートストローク化されてスパスパとシフトが決まります。

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投稿日付: 2014/11/16 08:35
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T-Nさん 

はじめまして。

かなり手を入れられてすね、
ユニコーンジャパンの製品は以前購入した物が印象悪かったので購入しませんが、シフトリンケージは参考にさせて頂きました。
ロッドは純正のままでも、タッチがかなり変わりましたよ。

カタナ好きさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

5.0/5

★★★★★

実際製品の作りは大変すばらしい。

シフトフィーリングも違いがはっきりわかり、
気持ちよくシフトできて楽しくなりました。

価格も十分納得できます。
是非お勧めしたい一品です。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
6人のライダーが役に立ったと考えています

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