YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.3 /総合評価4210件 (詳細インプレ数:3937件)
買ってよかった/最高:
2225
おおむね期待通り:
1434
普通/可もなく不可もない:
365
もう少し/残念:
89
お話にならない:
77

YOSHIMURA:ヨシムラの足回りのインプレッション (全 92 件中 71 - 80 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
けろりんさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: RV200 VANVAN [バンバン] | KATANA )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 下回りはブラックで統一感がでました

    下回りはブラックで統一感がでました

  • ブラックチェーン、ブラックスプロケットとも相性がいいです

    ブラックチェーン、ブラックスプロケットとも相性がいいです

19年式KATANAに使用。
純正はアルミの無垢素材。
こちらはアルミでブラックアルマイト仕上げ。
ヨシムラのロゴも決まっています。
目につくところはカスタムしている人は多いですが、こういう細かいパーツまで手を入れている人は少ないので、ちょっとした優越感に浸れるカスタムです。
一味違うカスタムを目指す方にオススメ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/23 11:15
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

マサトさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: VERSYS-X 250 TOURER | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
ポジション 4
滑りにくさ 5

ショップで取り付けてもらったのですが、取説に書いてあるボルトの寸法が間違っているものがいくつかあったそうです
取説を頼りに取り付けると苦労するかもしれません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/05 14:01

役に立った

コメント(0)

kuriさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

マフラーと干渉してしまいブレーキペダルの調整幅がほぼない状態になってしまいます。
CSR フルエキゾーストマフラー アップタイプ
YOSHIMURAマフラーであれば問題無いと思いますがバックオーダで・・・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/08 10:33
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

omega7さん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 4
滑りにくさ 5

ポジション変更より操作感向上のため装着。
ガタのないペダルと食いつきの良いフットペグで操作感が良くなりました。
ポジションは結構高くなるので身長178cmの自分だとシートの低さと相まって少し窮屈でした。

すべてスペアパーツが設定されているので破損時も安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/22 00:40

役に立った

コメント(0)

とみさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R )

カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

バイクが、黒なので、赤を、選択してみました、とてもいいです、付けた甲斐アリです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/02 21:20

役に立った

コメント(0)

トシさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | GSX-R125 | スーパーカブ50 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 5

見た目のカッコ良さは抜群です。
ブレーキランプの点灯具合をバッチリにするとリアブレーキが甘々になってしまったのでチョコチョコと調整しています。
ギアの入り具合はバッチリです。
ステップはしっかりと滑らない加工がされていますが、地面に向く部分の切削が鋭いので取り付け時に手を切らないように注意が必要だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/18 21:58

役に立った

コメント(0)

くれいぶパパさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: HAYABUSA )

カラー:ブラック
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

鈴菌感染者でヨシムラ好きなので、バイクを替える度に装着してます。
アジャスターの調整代がいつもなら増えてましたが、隼では変化なしでした。
アルミ製なので仕方ないですが、アクスルシャフトを通す時、雑に扱うと簡単に傷が入ってしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/24 07:32

役に立った

コメント(0)

半田マニアさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ポジション 5
滑りにくさ 5
  • ボルトやチェンジアーム、ステップバーは替えています

    ボルトやチェンジアーム、ステップバーは替えています

  • シフトロッドが傾いているのが気になります

    シフトロッドが傾いているのが気になります

  • シフトロッドの傾きが直りました

    シフトロッドの傾きが直りました

ステップバーとヒールプレート(と色)以外はBABY FACEと同じですね。シフトアームはBABY FACEのレースステップキット用のものと組み合わされているようです。その割にはBABY FACEより12,300円くらい高いので、コスパはよくないです。色とポジションには満足しています。
車両側チェンジアームは元々の純正品を使うのですが、私が調べた9社の中で専用のチェンジアームを作っていないのはBABY FACEとYOSHIMURAだけでした。そのせいかシフトロッドが傾くのが気になり、ストライカーのチェンジアームを組み込み、ワッシャーで2mm調整したら車体とほぼ平行になりました。
まあ、傾いているからって別に問題はないとは思いますが、私は見た目が気になります。
ステップバーはJagerLauftK.M.T.製が好きなので替えました。YOSHIMURA製が悪い訳ではありませんので悪しからず。あと見た目で言うと右側のブレーキスイッチステーが取って付けた感が強いです。
何だかんだ書きましたが、私は結構気に入っております。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/05 18:24

役に立った

コメント(0)

まっさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: 890 DUKE R | M1000R )

利用車種: GSX-S1000

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4

GSX-S1000(無印)に取り付けました。
劇的に変化がある機能バーツではないですが、購入してみました。
チェーンの調整幅が広がるので、そのあたりは評価できるかもしれません。
ブロック自体の剛性もあると思います。
リアはKOODのアクスルを装着していましたので、アクスルブロックを装着できるか心配でしたが、ダメ元でトライしました。
結果は問題なし、そもそも、メーカーではS1000の適合情報は無かったのですが、こちらも問題なしでした。
だれも気付かないパーツですので、自己満足度がかなり高いです。
ヨシムラフリークにはおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/31 13:47

役に立った

コメント(0)

gixxer_sinさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1000 | グロム )

利用車種: GSX-R1000

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

アグラスのようなカスタムした感は得られない。
しかし、ヨシムラ製だけあって品質は悪くないと思われる。
純正より若干チェーンアジャスター側が広くなっている(約6mm)ので、チェーンアジャスターを締める必要がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/25 14:44

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

YOSHIMURA:ヨシムラの 足回りを車種から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP