WAKOS:ワコーズ

新車から16年のMD30。距離は1万ちょっと。
でもさすがに一度もフォークオイルを交換して無かった。
先日、エイプのフォークオイルをやって良くなって、道具もそのまま出して有るので追加で作業を敢行しました。

安全の為に、センタージャッキ、転倒防止の為にチェーンブロックとストラップで保険をかけました。

前回の10番は、色がピンクでした。今回の01(5番相当)は透明です。古いオイルは、汚れはそこそこだったので一安心。しかし酸化した匂いは、精神衛生上良くないのでやりがいはありました。摺動もスムーズになりました。

とにかくフォークオイル交換は面倒です。でも転ばぬ先の杖と思い、頑張りました。道具がたくさん必要匂いなりますけどね。
道具を揃えて、時間をかける事が出来ればチャレンジしてもいいと思いますが、場所も時間も無くて。という方はショップに依頼する事をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長年フォークオイルを交換して無いと思い、前オーナーに聞いたら覚えが無いらしく、多分やって無いと判断したので交換しました。

多分、新車からのオイルと思います。
ブレーキングでノーズダイブが強くなって来たから、そろそろ限界と思い作業を敢行しました。

ホンダ純正よりもチャートデータを見ると、若干硬めみたいな数値だったのでWAKO'Sフォークオイル10#にしました。

強化スプリングや、シム増しも考えたのですがオイルだけの性能を確かめたくて、油面5mmアップで試しました。
バネレートアップみたいな硬さも無くて、初期はノーマルっぽいかな?奥で硬くなって来る感じは、乗りやすいので悪く無いです。
オイルだけで変わるので、出来る方は試して見てください。

硬さが足りないと思ったら、20#も試して見ようかな?
今は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

＃１０とブレンドして使ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信頼のブランドです
ちょっと硬めが好きなので＃２０とブレンドして使ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。