田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ

今回運よくモニター当選して「TaGuシフトガイド」を手に入れました。当方CBR1000RRの07モデルです。バックステップはモリワキに交換し、防音のカバーも取り外しておりましたので、難なく取り付けできました。（作業は5分程度）
精度は素晴らしく高く、またちゃんとベアリングも内蔵されており、この価格は正直安いと感じました。
装着後（装着にあたり、2本の６M×20のビスは当方がステンレスキャップボルトに勝手に変えています）実際に乗り比べてみましたが、カッチリ感が大幅にアップし、また軽くなった感じすら受けます。見た目以上に効果の高いものだと思います。お勧めです(^^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

RRはシフトの軸が長く出てるせいで、シフトチェンジ時に若干ぐにゃっとした感じがあって、シフトの入りが今ひとつ良く無いですが、このパーツで軸を保持してやる事により解消します。

削り出しで見た目も良く、ベアリングが入っているので動作もスムーズです。

国内専用となってますが、チェーンガイドを国内用の物に交換すれば逆車にも付くと思います。
国内向けにはポン付けできるのでスプロケカバー外したりカットしないで済むのが楽でいいと思います。
防音カバー外してチェンジアームを外せばボルト2本でポン付けです。

逆車に取り付ける場合に必要なのは下記の2つです。
11343-MEL-000　ガスケット，L。リヤーカバー
11355-MEL-700　プレート，ドライブチェンガイド
値段は2つで千円しないかと思いますので、逆車の方は同時購入されるとよろしいかと。

もう少し詳しいレポ上げてますので興味がある方は下記のブログの方へどうぞ。
http://blogs。yahoo。co。jp/bou_ya2001/34708774。html

プレート交換の仕方が解らない人は↓を参考までに。
http://blogs。yahoo。co。jp/bou_ya2001/34708437。html

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

☆取り付け
　　防音カバーを外す作業が必要ですが、取り外しはとても簡単で
　　シフトガイド自体もボルト2本で取り付けるだけなので
　　あんまりバイクをいじったことのない私でも
　　取り付けはすぐに完了しました。

☆使用感
　　ペダルを踏んだ時のカチッとしたシフトチェンジが心地よく
　　ギアがしっかりと入る感覚が安心感を与えてくれて
　　走るのが更に楽しくなりました♪

☆価格
　　購入前はちょっと高いかなぁと思っていましたが
　　現在はこの価格に満足です。

私のような走りに不安がある初心者にもお勧めのパーツです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

他の方のインプレッションを参考に購入しました。小さい部品ですが噂どうりシフトフィールが少し向上した感触です。ニュートラルにも入りやすくなって大変満足しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シフトフィーリングが、かなりよくなりました。
コツコツっとしっかりと入ります！
こんなに変化があるとは思いませんでした。
国内仕様のパーツなんですが、そのまま装着できるギルズツーリングのは値段が高いので、こっちにしました。
装着には手間がかかりましたが…。きっと国内仕様なら簡単ですよ。
国内仕様には防音カバーが着いているのですが、海外仕様にはありません。装着にはその防音カバーを外してそこの空いたビス穴を2つを利用して固定するのです。
作業はスレーブを外し、チェーンカバーも外し。だけど、すんなりとは、車両から外せません。こつが必要ですね。それから国内仕様のプレートに交換してもとにもどしてから、最後に取り付け。プレートとガスケットで1、050円追加になりましたが、ギルズツーリングよりはまだ4、000円近く安くすみました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェンジの感触が「クチャ」とした感じだったり、2速へ入れる際に硬さを感じていたものが、この商品で支点を支持してやることで無駄な力が必要なく「カチッ」としたものに変わりました。
逆車ですので、純正のプレートとガスケットが必要でしたが、Webikeさんが即納してくれました。
費用対効果の高い商品だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

国内フルパワーなので防音カバーを外すだけ、装着は10分少々で完了しました。

他の皆さんのインプレッションと同じく、劇的にシフトタッチが良くなりました！特にニュートラルに入れるときなど違いがわかりやすいです。

5000円前後の価格でこの効果なら十分満足できます。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

'08 FZ1 FAZERに取付けました。
純正のステップの位置に、購入当初から不満だったために交換しました。
まず、早く交換しておけばよかった・・・と思いました。
ライディングが全然変わります。自分の足が自然な位置にくるので、乗っていて楽です。窮屈じゃない！！
ゴムのラバーがなくなるため、振動が増えて、足が痺れるかも・・・と不安はあったのですが、振動は全く気になりません（個人の見解ですが）

製品自体の品質も良く、とても綺麗にアルマイトされてます。
取付け説明書も詳しく書いてあり、取付けにはほとんど迷いませんでした。一点、ブレーキスイッチの調整が面倒でした。
日本のメーカー製で、部品を破損しても、1点から購入出来るというのも購入しやすくする材料だと思います（＾＾

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB1100に取付しました。
CB1100はバンク角が少なくワィンディングを走行している
といつステップを擦るか気にしながら走行しないといけなかったんがこの商品によって少なくなりました。
バックステップ迄は値段も高く大げさと言う人には値段も安く
かまりお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【webモニター】
取り付けも簡単でした。短時間の駐車でヘルメットが掛けれるのでとても便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。