POSH Faith:ポッシュ フェイス

出来がいいです。緑色があったら、サイコー。

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純正のゴムキャップから交換。ドレスアップというか自己満足です。値段も手頃でお勧めです。凹凸のある形状なので、回しやすいです。

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大きさが大きさなので、あまり目立ちませんが、よく見ると小さいのに非常に精巧にできています。なかなか高級感もあってgoodです。

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ゴールドホイールに赤色のキャップを装着しました。

作業も純正と取り替えるだけのお手軽です。

これを装着するだけで、足回りのカスタム感が出てきてなかなかいいと思います。

作りもしっかりと丁寧なつくりなので、100点です！！

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純正黒ゴムから交換。

まず場所が場所のため、あまり自己主張するパーツではないのですが、よく見てみると作り込みがしっかりしていて高級感があります。
（ちなみに内側奥にエアパッキンがあります）

小さなパーツなので本来の用途(？)であるドレスアップ効果は期待しておらず、自己満足のアクセサリーとして購入しましたが、予想外に（アクセントとなって）足回りの雰囲気が変わったので、満足しています。

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車体に合わせブルーを装着しました。
実質性能的には何ら変化はないのですが、気分的に5馬力アップといったところでしょうか。
ローレット加工の外周部や中に仕込んであるOリングなど機能的にもしっかりしていますね。好感度UPです。

青い車体に青いリムテープ。ブレーキキャリパーのピストン部も青いのでカラーコーディネイト的には統一感が出ます。
他の色にしてみてもおもしろいかなと思ったのですが、保守的なロートルは統一感を選択しました(^^ゞ

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FTR223はかなり足回りが柔らかく発進時コーナー立ち上げ時沈み込みが激しく（私の重量がヘビー級のせいもありますが）乗りにくかったのでこの強化サスを装着しました。
自分で取り付けには専用の工具が必要ですがこれが高く（強化サスより高い！）ショップにて取り付けてもらいました。工賃は専用工具とほぼ同じ値段でした。
インプレですが発進時の沈み込みが減少し加速が良くなったように感じます。コーナー立ち上がりも今までより2テンポ早くアクセルを開けていけるようになりました。
大きなギャップを超えた時の衝撃は大きくなりましたが私的には所要範囲内です。
体重がヘビー級の方・タンデムで乗る事が多い方には特にお奨め出来る商品です。

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急ブレーキ時のノーズダイブを少しでも抑えたくてこの商品を購入しFTR223に取り付けました。
取付けは前輪を持ち上げれば簡単です。持ち上げれない方は友達に手伝ってもらうと15分ほどで取り換え出来ます。
セッティングですが、回すだけなので簡単（小さいモンキーが便利です）に出来ますし調整幅もかなり広いです。
安心してブレーキをかけれるようになりました。
私の様なド素人でも諭吉1枚（お釣りあり）で体感できて安心を買えるのでお奨め出来るパーツです。

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純正のゴムキャップ黒からコレ（赤）に変更しました。
性能的に向上するわけではないですが、見た目にカスタム感が出てると思います。
ブルーの車体、黒のホイールなので赤でアクセントを付けてみました。

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セパハンに変えた為に装着しました。
劇的な変化とはいきませんが装着することで多少変化は感じました。
値段から考えてセパハンにすることがあれば値段もそんなに高いものではないのでおススメです。

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