ユーザーによる OHLINS:オーリンズ のブランド評価
オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。
総合評価: | 4.5 /総合評価670件 (詳細インプレ数:640件) | |
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買ってよかった/最高: | 329 | |
おおむね期待通り: | 177 | |
普通/可もなく不可もない: | 34 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 5 |
5.0/5
以前からスポーツスターのリアサスペンションに不満でした。購入当初から乗り心地、突き上げ等で長距離ツーリングで悩まされていました。ディーラーいわくサスがこなれてきたらよくなると、、、、、ガマンして走行20000キロ走りましたがやはりサス交換に至りました。
中古品をオーバーホールして使用するとしてでもヤフオクで平均3から4万円でオーリンズオーバーホール代〔32400円〕して使用するとして合計62400円から72400円かかるから結局、新品をウェビックで購入することにしました。商品の10%オフとちょうど月末に3日間ポイント5倍デーがあり購入決意しました。商品代79920円10%オフで71928円+ポイント5倍で3264円分。実質68064円で購入したことになり中古品と価格差がない。
ところでインプレですが狭い路地を曲がるとき曲がりやすくなったように思います。マンホール、ギャップの突き上げなどまろやかになりました。取り付け後、初走りで走行50キロほどですがまた長距離ツーしたら書き込みます。それと作業にあたり工具T50〔トルックス〕と19ミリレンチが必要です。
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4.0/5
14年式に取付ました。 以前は07式で使っていまして
車体色に合わせて 黒を購入致しました。
付属のボルト類のクオリティーの高さは 流石です。
フェンダー類の取付の部品もしっかりしており
とても満足の購入でした。
商品の到着も迅速で、納車より先に来て、本心は
もっと納期掛かっても良かった位です。
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4.0/5
APE100へオーリンズ取付用として購入です。
ステー、取り付け方が簡単で、結構取り付ける場所が選べます。 気になる人は傷防止の保護をお勧めします。
もう少し値段が安く、カラーが選べるとベストですが。。。
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4.0/5
リアサスをオーリンズに変更したのに合わせてフロントフォークもと思ったのですが、フォークAssyでのオーリンズ化は僕には(主に金銭面で)ハードルが高すぎたので、フォークスプリングのみを変更しました。
フォークオイルも同時交換したことも利いていると思いますが、リアサスと合わせて良く仕事をしてくれると感じます。
金銭面でも頑張れば購入を考えられる価格なのも嬉しいです。
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3.0/5
ノーマルスプリングでは ブレーキング時、底付きしてしまうんではないかと思うくらい 前のめりになっていましたが オーリンズのスプリングに換えてからは 踏ん張りが効くようになりました。
フォークオイルはノーマルです。しばらく走ってから 今度は 硬めのオイルに換えてみようと思います。
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4.0/5
早速取り付けた。思ったとおりの性能に大変満足。もう少し安ければ、他の車両にもと考える。ロングツーリングが楽しみ。ルックスもGood!
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5.0/5
何年か振りに友人とツーリングに行き、最近のバイクの性能の高さに驚き!カスタマイズに目覚めました。
はじめはオーリンズのリヤサスを交換し、性能に納得し、次はフロントをと決めていました。
早速つけてみて、金に輝くフォークに大満足、家の近所を乗ってみると性能を実感、早くどこか遠くに出かけたくなりました。
取り付けはバイクスタンドさえあれば簡単で3時間くらいでつきました。
取り付け説明書にブレーキホースの延長が必要と書いてあり延長が必要なほかは予定通りでした。
次の休みが楽しみです
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以前乗っていた5PW型でも使用しており、その性能・セッティング幅は確認済みでした。
・TTXは伸び・縮み側の油路が完全に独立しており、互いのセッティング変更に干渉が無い。
・ピストン径は36ミリに縮小されている。
・車高以外は手で調整できる。
上記が購入にいたる動機です。
まだ車輌に装着していませんが、所有欲を満たしてくれる素敵な金色の棒です。
セールで普段よりかなり安くゲット。高額な商品はセールで購入してます。(笑)
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4.0/5
見た目と乗心地で考えるとこれです!
余計な機能が無く、セッティング作業が楽かなと思います。
ノーマルより柔らかく乗心地が良いのに、コーナーではしっかり踏ん張ってくれる感じです。
全てにおいてノーマルを上回っていると感じます。
慣れてきて物足りなくなったら、仕様変更が出来そうなので試みたいと思います。
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