ユーザーによる OHLINS:オーリンズ のブランド評価
オーリンズは30年以上にわたりモータースポーツに不可欠な存在であり続けています。MotoGPから全世界50ヵ国以上の国々で行われるレースイベントまで、様々なフィールドでサービスとサポートを活動の中心としてきました。オーリンズの哲学はアフターマーケット、OEMパートナーやチームにハイエンドなレーシングテクノロジーを常に供給しつづけることであり、そして世界中のユーザーの期待を超えることに集中しています。
総合評価: | 4.5 /総合評価666件 (詳細インプレ数:636件) | |
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買ってよかった/最高: | 326 | |
おおむね期待通り: | 177 | |
普通/可もなく不可もない: | 34 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 5 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
念願のオーリンズ取り付けしました。
全てにおいて満足です!
スピードメーターケーブルを延長する必要があると書いてありましたがフレームマウント化しているためノーマルケーブルで大丈夫でした。
今後色々セッティングなどしていこうと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 0 |
乗り心地 | 0 |
このタイミングで買わないと
もう買うことは出来ないかもと思い
期間限定セールで購入しました。
スプリングが黄色だと全体のバランスが…
と言うことで悩んだ末に黒に決定
製品の品質が良いのはすぐ分かります。
まだ取り付けのみなので、
調整等は、後日試走を行い決めて行こうと
思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 4 |
レース用のマシンに使用しました。
他車種に流用なので、加工が必要になります。
うまく組めれば性能面は言うこと無し。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
昨年バイク購入後、ローダウンとシートのサイドを少し削り、他はカスタム無しで1シーズン乗りました。北海道の道路は穴ぼこだらけでつぎはぎだらけの道も多く、乗り心地対策で先日やっと取り付けました。
峠など100キロ近く走りましたが、大満足です。つけて良かったです。お尻が浮くこともなくガタガタと突き上げることもなくなりお尻の痛くなるまでの距離がのびました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
事前に色々調べ、Mでも大丈夫だろうと思い購入。
今まで取り付けたどのカスタムパーツよりも苦労した(汗)
純正外し
工具が入らない、アレコレ外せば行けるけど外したくない、、、
試行錯誤して最低限で出来たかな?
それでも時間は1時間半位?掛かって外せました。
取り付け
元々はL用なので、スプリングの伸びは純正に合わせました。(正解かは分かりませんが)
リザーバタンクを取り付け場所への取り回しは、色々と邪魔して取り付けでは一番苦労しました。
タンク取り付け後は比較的ズムーズに終わりました。
乗り心地は良くなったかな?
地面とのギャップを良い感じで吸収してくれてると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正サスのコツコツ感が嫌だったので、前車にも導入し感触の良かったオーリンズを選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。ブラックと悩みましたが。。。
【取付けは難しかったですか?】
youtubeで取付の動画がアップされているのでそちらを参照しました。
車用のパンタジャッキとトルクレンチがあれば一人でも取付出来ました(自己責任で)
【使ってみていかがでしたか?】
やはり純正サスと違い、しっとり感があり、段差の突き上げは抑えられています。
(プリロードとリバウンドは最弱設定です)
ただ、車高が少し上がるので、足つきが悪くなります。
【付属品はついていましたか?】
ステッカーがついてましたが、クリアステッカーが良かった。。。
【期待外れな点はありましたか?】
特に無いです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:安全に作業をするなら、フロントクランプとリアスタンドはあったほうが良いかと、
無理ならバイク屋に依頼しましょう。
説明書の有無:取扱説明書はありますが、取付説明書はありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
純正の固くて突き上げ感がイヤでオーリンズを買いました。
とりあえずは、標準設定で30分程乗ってみましたが、段差などでの突き上げがかなり軽減されました。
峠等は走ってないので、これから調整していこうかと思ってます。
安い買い物ではないですが、純正に比べるとはるかに乗り心地が良くなりました。
まぁ、見た目もカスタムしましたって感じもするので良いかなと…
取り付けは、やり方さえ分かっていれば30分程で出来るかと思います。
お店で買うよりは安く買えたので全体的に満足してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
路面からの突き上げが緩和され乗りやすくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コントロール性 | 5 |
乗り心地 | 5 |
私は、AB27の2009年式FIモデルに装着しました。油圧ダンパーはやはり良い。期待していたとおりで、ストロークした際の戻りのフィーリングが絶妙です。私は約5mm程しかダンパーは縮めていませんが、これでも十分踏ん張ります。こうなるとフロントも交換したくなりますね!油圧のフィーリングが好きな方には値段は高いですがお勧めです。(外観も良い)
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コントロール性 | 3 |
乗り心地 | 4 |
質感はアルマイト塗装やバネ部の塗装は最高です。プリロードグリップのネジ頭は少々、舐めやすい感じです。取り付けステーも少々、安っぽいです。私は純正SEのステーとダストカバーに変更取り付けしました。
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