NITRO RACING:ナイトロレーシング

届いた商品が違いました。タイプ2を頼んだのですがタイプ1が届き商品にはタイプ2の商品ステッカーが貼ってありました。ナイトロレーシング側が間違えて商品を発送したみたいで対応はして頂きました。届いた商品はよく確認したほうがいいです。

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ナイトロレーシングのバックステップが長年の使用でガタが出てきたので交換しました

納期が心配でしたが意外に早くきました
精度は間違いなく、安心して使えますがちょっと高いかなと思います

緩みやすい箇所なのでロックタイトを塗り、トルクレンチで締め付けました

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とても見た目も良くなり、大満足です

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質感が素晴らしい。
GPZ900Rはボルトにスペーサーを付けるなどの小細工が必要です。

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オーリンズのステーが安っぽいのと、サイドカバーに挟まるのが気になり購入しました。

フレームの下に綺麗に収まるので見栄えが良くなりました。

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以前はベアリング無しのタイプを使っていましたが、ガタつきが多くなった為、ベアリング内蔵のタイプを購入しました
シフトの入りも良くなり、ローレットも深いので全く滑ることもなくなりました
ナイトロレーシングのバックステップは部品一個から帰るので長く使えると思います

納期は相変わらず長く説明書もありません

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オーリンズサスに取り付け。
取り付けは5分ほどで非常に簡単。
見た目も非常にカッコ良くなった。

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コーナーががすごく楽になりました。見た目もいいです。

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取付には手間が掛かりますが純正には無い高級感、カスタム度が一気に向上
これだけ沢山のセットでこの値段はgood
使用したインプレですが、路面を吸い付くような感覚、調整も可能な為煮詰めたいと思います。
すごくコーナーが楽しくなりました。
納期は当初連絡は1カ月でしたが、実際は約10日程度で速く手元に到着致しました。

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カタナ1100にオーリンズフロントフォークの設定が無いためゼファー1100用を取り付けしました。

さすがにオーリンズ。路面の情報を伝えてくれて高速域では抜群の安定感があります。サーキット走行時に200キロオーバーでも全く怖くありません。ノーマルでは200キロぐらいで細かな振れやブレーキ時に剛性不足を感じましたがこれはカタナのつくられた時代と現代の差で仕方がない事。決してカタナのノーマルがダメなわけではありません。

ナイトロレーシングのこのセットはフロントフェンダーやサポート等全てが入っている為フロント周りのパーツの相性に悩む事もありません。

カタナ装着の場合、ステム、ブレンボキャリパー、320ミリデスクが必須です。
私の場合カタナにゼファー1100用のダイマグをいれています。

他車種用装着の為費用、作業の手間はかかりましたが納得のオーリンズ。性能、見た目も満点です、

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