ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2067件 (詳細インプレ数:1981件) | |
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買ってよかった/最高: | 602 | |
おおむね期待通り: | 601 | |
普通/可もなく不可もない: | 304 | |
もう少し/残念: | 90 | |
お話にならない: | 97 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
白い車体のアクセントになると考え購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
普段は一人で乗るので、はっきり言って使用しません。
完全に見た目重視のカスタムです。
見た目と形状は、とてもカッコイイです。
【取付は難しかったですか?】
メンテナンス素人の私には少し難しく感じました。
ステップを固定している+ネジ(片側で3本)に、ゆるみ止め剤がついているのでとても固いです。
私は知らずにネジを回した為、見事にナメてしまいました。
ナメたネジをヤマハに発注しようとしたらネジだけでは発注できず、結局アッセンブリでの発注となり余計な出費となってしまいました。
また、内蔵されているリターンスプリングの仕組みを理解するのに時間がかかりました。
【取付のポイントやコツを教えてください】
上記のようにならないように、ネジを巧く外すのが肝心です。
ゆるみ止め剤つきのネジは、全てバーナーで炙ってゆるみ止め剤を融かしてから外しましょう。
【期待外れだった点はありますか?】
色が少し赤紫っぽいのが、少し気になります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
説明書がカラーの画像付きなのですが、文章が英語と中国語なので日本語の説明書があれば助かります。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
ジャイロキャノピー2st(1993モデルV型)の30年モノのダンパーが抜けきってしまったので交換用に購入。KN企画の商品は基本的にはSS1/32mile向きなのかなぁと考えていますが、初期設定のままプリロードが一番弱い状態で組み付けてやればロードでも厳しいというほどには硬くないようです。 交換前があまりにもボヨンボヨンだったので比較してどうこうというのは間違っているようにも思うけれども、コーナリング中の安定とそこからの立ち上がりのクイックさがよくなり。もちろん最高速などには影響ないけれども、パワーをかけていられる時間が長くなったぶんで体感的には速くなったかな。
取り付けに当たって少しだけカラーが長かったので削りました。ベビサンをお持ちなら問題ないけど、手作業で削るなら幅が広めの棒ヤスリがあると均一に削りやすいと思う。 付属のボルトは純正形状と違うので、使えなくはないけれども可能なら純正の新品ボルト/ロックナットを別に発注するのが無難。特に古い車両の場合はナットが固着していることが多く、再利用可能な状態でボルト/ナットを外せる確率はかなり低いので(ボルト2本とナット一個で千円前後です)
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品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 4 |
車種専用設計の割には割りピン等差し込む穴とナットの位置が全く合わない。(両側1cm以上空いてると思う)
回り止めのナットではないので、ネジロック剤で対処したが、不安なのでダブルナットにしようか検討中。
私のバイクは速度を出すと前輪がフラフラとして、タイヤも片減りしていた。
装着して間もないので、片減りはわからないが、フラつきは治まったので良かった。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
ネジが鉄で錆びる、後はネジを締める順番を間違え無ければ問題無し、今度ホームセンターでネジを3本ともステンレスに交換して使おうと思います。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
エイプ100に使用、あまりお金をかけずに雰囲気を、ということで選択しました。ちょこっとしたものですが、パッと見目につくところなんで気に入ってます。
この価格でこの質感なら十分です。
後は日に当たったり等による耐久性が不明なため、現状この評価となります。
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3.5/5
品質・質感 | 3 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 3 |
初めてのタイヤ交換で使用しました。
作りも普通で何より安いのが良いです。
しかしビードが硬いタイヤだと苦戦するので長いレバーが一本あると良いかも
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3.0/5
スーパージョグZR(3YKB)の純正フォークがボロボロだったので交換しました。純正は片側だけのオイルダンパー式となっていますが、これは両方共オイルダンパー式になっています。また、オイルシール、ダストシールの交換部品も購入可能なので、メンテナンスも行えるようになっている部分も購入理由でした。装着した感想は、可もなく不可もなくという感じです。使用されているオイルの粘度が低いのか、すぐストロークしきってしまうので、粘度の高いオイルに交換してみようと思ってます。国産ではないとのことですが、品質は十分満足のいく製品だと思います。(見た目はかなりいいです)純正が傷んでいる場合は、修理よりもこちらの方がいいかもです。
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3.0/5
フロントフォークのシールなのだから二個入りにして欲しいです。片側1個交換する人はいないでしょう...
購入してから現在まで、交換せずに月日が経ちますが、開封せずに冷暗所保管なので大丈夫でしょう。シールが駄目になったとき直ぐに交換できるように(欠品中だと困るので)購入しました。
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3.0/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
KN企画 ケイエヌキカクリアショック 330mm 【HYBRID シリーズ】がふと目に留まったので、今回は衝動買いしました。
気になって購入した商品ではあったので
正直、品質・価格に関しては特に文句などなく普通に使えています。
ただ、とびぬけてどこがいいって印象はない商品ではありました。
商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。
金額相応の商品です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ポジション | 0 |
乗り心地 | 0 |
リヤサスペンションも同時にカスタムしてまだ試乗していませんが、いい感じに取り付けできました。
付属のボルトは2本ありますが、この商品を装着することで元々使われていたボルトは長さが足りなくなるのはわかっていることなのでもう少し長いボルトをあと2本、付属されると粋なのですが…
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