JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)

カラーが豊富ですが、ワンポイントで赤を購入しました。値段の割に作りがしっかりしており、満足です。取付も純正と取り替えるだけで10分程度でできました。

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取り換え作業時間も30分くらいでスムーズに交換でき大変満足しています。
リヤ（タンデム）の設定もあれば・・・いいのですが！

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取り付けも簡単で、つくりもしっかりしている。

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ふと　タイヤバルブの変更を忘れていたのでメーカーで購入　色もそこそこ　○
発注した後で値段を見て　1ケしか注文しなかったかと慌ててしまった。ちゃんと2ケ入ってました。
純正部品の高価な事をシミジミ感じさせる商品

止まっていないと見えないし、走行性能に影響があるわけでもない
自己満足商品

価格で満足　自己満足　良い商品でした

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ぽつんと一点赤い色が。
おそらく誰も気付かないでしょうが、大満足です。
価格も高くないのでブルーも一緒に買いました。
気分によって色を変えてみたいと思います。（当然誰も気付かないでしょうが・・・）

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プチカスタムの一環として交換しました。
以前は黒いプラスチック製でしたので
金属パーツになり安心感も増したかと思います。
装着するとプラ製よりもぐっと奥にはまる感じで
フィット感も良いです。
商品もちゃんと2ヶセットですし、装着も簡単。
おすすめの逸品です。
まずここからカスタムしても良いですね＾＾v

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色・質感・価格全てにおいて◎！
取付も純正を外して付けるそれだけ！1~2分で終了！
ちょっとした所だけどするとしないでは大違い！
バイクを止めた時などつい目が行ってしまう！

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SR400の純正フォワードステップからの変更です。

純正ステップには分厚い防振ラバーが取り付けられており、本製品に交換すると、リアブレーキ及びチェンジペダルとステップとの高さ関係が大きく変わりますので、そのまま使用すると、足首がキツくなります。

いずれも下がる方向に調整すれば良いのですが、微調整ができるブレーキペダルに比べて、チェンジペダルは微調整が難しいため、注意が必要です。（バックステップの場合は、リンク長で微調整が可能ですので問題ありません。）

足の大きさは個人差がかなりあるので、一概には参考にならないかもしれませんが、靴のサイズが28センチの私の場合は、ステップの全長が少し短く、足の「座り
」がイマイチでしたので、取り付けの際にワッシャーを追加したりして、微調整しました。

純正ステップに比べると、防振ラバーが無くなる分、足に伝わる振動はかなり増えますので、長距離ツーリングには不向きかもしれませんが、慣れてしまえばそれほど苦にはなりません。

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何か欲しくてこちらの『ピース』にしました。
ツーリングのメッカと言われる道では、手を振ったり、ピースされる方がたくさんいらっしゃいます。

高回転で見えないかもしれませんが『ピース』してます。

by恥ずかしがり屋さん。

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いままでのノーマルゴム付ステップですと、ブーツの位置をずらしたい時にゴムとゴムですので一々ステップから一旦離さないといけないので不快でした・・・。なので、交換！変えて正解！ブーツ（靴）移動がスムーズに出来ますし、見た目シャープになりましたし、少しですが軽量化にもなってます。（バイク乗車中同じ位置に長い間乗せてますかね？）

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