AGRAS:アグラス

w800の中途半端なポジショニングは、唯一私にとってウイークポイントでしたが、
いろいろなメーカーの中、高価でしたが最高です。

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だからって悪い製品んじゃなく、とても良い製品。
やはり高価な為か、付けてる人が全くいない。
オンリーワンが好きなら是非。

使用感、取り付けやすさは皆さんの仰る通り。
敢えて言うなら、チェンジロッドのネジ部分がサビ易いので要注意。
ボルトも、やや舐め安い。
チタンボルト化を考えてるなら早めに。

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値段もそれなりに高価ですが、品質、精度共に充分満足できるものです。丁寧に仮組までして頂いてとても取り付けやすいはずだったのですが、逆チェンジ用のブッシュと説明書が箱の隅にあって気が付かず、見つけるまで悪戦苦闘でした、見つけた後は何の問題もなくスグ取り付け出来ました。説明書とブッシュは良く見える所に入れた方が良いと思います（笑）。

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ZX-10R(2016)を逆チェンジにしたかったので、バックステップを購入しようと探してみたところ、「順チェンジ・逆チェンジの両方が出来る」「リアブレーキの純正ランプスイッチが使用できる」という個人的な要望をかなえるバックステップが他には見つからなかったので迷わず購入しました。
取り付けは難しくありませんが、仮組の状態で届くので、事前に分解・摺動部へのグリスアップ・本組(事前に固定しても問題ない箇所のみ)を済ませておいた方がいいと思います。あと、ヒールガードが独立していないので、取り付け時はバイクに傷が入らないようにヒールガードにウエス等で保護する事をおすすめします。
ポジションは4か所しか選べませんが、もとのポジションがきついので、微調整がしたい人でなければ特に問題ないかと思います。ステップも見た目よりしっかりかかるので、サーキット走行でも安心してハングオフ出来ます。あと、シフトもブレーキもしやすくなったと感じました。
何より見た目が圧倒的に向上したと思うので、安い買い物ではありませんが自分は満足しています。

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昔 ZX-12Rに乗っていた頃、ヤフオクで中古落札したアグラスのバックステップが非常に高品質で操縦性の向上にも大いに繋がったので、ZX-14Rの購入を決定した際 真っ先に（納車前に）こちらの製品を購入しました。（たまたまセール中で安かった）
今回も期待に違わず、アルミの削り出しパーツで構成された非常に高級感のある仕上がりと、カッチリとしたペダル操作、削り出しのステップによる車体との一体感の向上で、非常に満足度が高いです。
ポジションは一番ノーマルに近い状態にしていますが、やや足の収まりが窮屈になったかな、という感じですね。まぁこちらはそのうち慣れると思いますが。

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上に10mm、後に50mmのステップ位置移動の為、そこまで膝の曲がりがきつくなる訳でもなく、純正に比べて収まりの良い、走っていて安心感のあるポジションになった。モノが既に仮組みしてある状態であった為、取付に苦労することもない。が、イナズマ1200では、シフトペダルとサイドスタンド足掛け部が重なってしまい、走行中シフト操作をすると干渉する。足掛け部分は何てことない鉄の棒なので曲げればよし。

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純正ノーマルステップよりも重たくなりますが高級感があります。純正ブレーキスイッチが使えるのと、個人差はありますが、自分にはしっくりくるポジションになりました。

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画像で判断すると質感悪そうに見えるんですが実際付けてみると良い感じです。オーバー製のバックステップとの相性は良かったですノーマルのステーで使用していたんですが、ブレーキスイッチをかなり無理してつないでいたために動作に影響してましたが、改善されました。

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ニーグリップに少し不満とシフトフィールが今イチだったので
AGRASの商品のバックスッテプを思い切って付けました。
やはりAGRASの商品造りがとても良いです。
装着後ニーグリップがしやすくコーナーでタンクに
いい感じに足が引っ掛かる様になりました。
シフトフィールも文句なしペダルにベアリングが入って
いるのとガタが全然ないのでカチッと入ります。
取り付けは1時間も掛からなかったです。
ただ1つの不満
ノーマルが黒だったので黒の設定が
欲しかったです。
なので評価点1つ原点

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ZRX1100に装着しています

仕上げは丁寧の一言
これぞマシニングという、満足感を得られる一品です

ステップバーも剛性感があり、がっちりと踏み込むことができます
コーナーで踏ん張る時にも安心感があります
精度が高く、操作時のフリクションも小さいことが感じられます

自分のは古いモデルで、ペダルに肉抜きがあり
ペダル操作時に強く踏むと、若干たわむ感じがしますが
現在のものはナイフエッジ形状のペダルになっており
その辺りもしっかりと解消されているようです

ポジションは3ポジションで、一番後ろにセットすると
相当後退して、また高くなります。
ZRXに多い、アンコ抜きタイプのシートを装着していると
膝がツライかもしれません

自分の場合は、シートにアンコを盛っているので
ちょうどいい感じです

油圧式のブレーキスイッチが付属していますが
個人的には機械式スイッチの方が好みなので
機械式スイッチに対応してくれてさえいれば言うことありません

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