KOOD:クード

前から気になっていたKOODさんのクロモリフロントアクスルシャフトを装着しました。こちらの製品はシャフトのみですので、反対側のナットは付属していません。ですがKOODさんから別売りでナットもラインナップされてますので、M8サイズを購入することをオススメします。(見た目の変化はほとんど無いのでドレスアップにはなりませんが) さて肝心の使用感ですが、交換後の走り出しですぐに変化に気付きました。直進安定性がノーマルとまったく違っており、左右のフロントフォークがガッシリ締結された様な感覚です。手放し状態でリアブレーキを掛けても車体がフラつきません。正直アクスルシャフトが替わっただけでここまで剛性が上がるとは思っていませんでした。値段は少々お高いですが、満足感の高い良い製品です。

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ストライカーのステップを使用しておりますが転倒を機にこの商品購入いたしました、実際サーキット走ってみるとストライカーのバーより全然グリップ感があって買ってよかったなーと思ってます、あとコスパも良いとおもいますね

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フロントアクスルシャフトに続き、リアも交換。うん、また一段とバイクの取り回しが軽くなりました。旋回時もシッカリと路面をとらえる感覚が増したような気がします。
つい嬉しくなって走り回っちゃう、そんな気持ちにさせてくれます。
次はピポッド、いこうかなぁ。

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高いのか安いのかは個人の感覚ですが、決して安くないパーツですが、先日グリスアップ作業の際に結構フロントもリアもアクスルシャフトが錆びていたので、２０００番ペーパーで磨こうかと思いましたが、以前コース通いしていた頃に購入したまま使わずしまっていたこちらを着けました、リアアクスルシャフトも同時交換しましたが、効果は絶大です、ホイールの転がり抵抗がなくなったのか、何がどうとか分かりませんが、とにかくサスペンションの動きがとても良く解るようになり、路面インフォメーションが掴みやすく、まるでホイールと自身の脳が直結したかの様な感覚です。個人的にこのパーツは値段に見合う性能です。お勧めです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
２０２１年の計画カスタムを遂行！在庫もあり、残るシャフトを一気に交換

【実際に使用してみていかがでしたか？】
Ｇ?Ｃｒａｆｔ付属のシャフト又は純正アクスルシャフトと比較したら、摩擦係数が小さいのか、または「魔法の棒」の異名通り、リアホイールの動き又、乗り味が大幅に向上しました。１本２万円と安価なパーツではないのですが、交換したオーナーにしか体感できない、素材にまで追求したＭａｄｅ ｉｎ ＪＡＰＡＮクオルティの逸品商品です。

【取付けのポイントやコツを教えてください】
先ず車体を倒さないようリアスタンドにかけ、作業中動かないようにフロントブレーキを固定します。リアアクスルシャフトを抜く前にチェーン引きのテンションを緩めてから作業を開始します。先ほど外して交換したピボットシャフトを使い、ナットを外した側からプラハンで慎重に押し込みＧ?Ｃｒａｆｔ付属のシャフトと入れ替えながら抜いていきます。Ｇ?Ｃｒａｆｔのスイングアームのリアアクスルシャフトは短いので、ＧＲＯＭのピボットシャフト長で楽々に作業ができました。今度はＫＯＯＤ：リアシャフトにウレアグリスを塗布し反対側からプラハンで慎重に押し込み入れ替えていきます。ここもピボット部・フロントアクスル側と同じく、無理をせず慎重に作業しないとネジ山を痛めますので注意ですよ！！！
チェーンのテンションを緩めていたのでチェーン張りを調整！チェーン調整はＷｅｂｉｋｅで紹介されていたチェーン張り調整を参考に作業してみたら、以前のチェーン張り調整よりも短時間に作業できました。１Ｇ状態でスイングアームを上下に動かし、１Ｇ状態のチェーン張り状態確認、また馴染ませてからトルクレンチにて規定トルクで締付けて作業完了です。
私のＧ?Ｃｒａｆｔスイングアームに使用されているリアアクスルシャフトは２７５ｍｍです。ＧＲＯＭ純正のリアアクスルシャフト長では長すぎて取付け出来ないので、今回はＭＯＮＫＥＹ１２５のリアアクスルシャフト【Ｈ?ＲＮ?０２０】を購入して取付けました。ＧＲＯＭでＧ?Ｃｒａｆｔスイングアームを取付けられている方は、Ｇ?Ｃｒａｆｔスイングアーム取扱い説明書に記載されているリアアクスルシャフト長を確認してから購入をお勧めします。装着後の返品は利きませんので御注意を！

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フロント、リア、ピボットと3か所交換しました。効果は絶大です。停止から低速時の
直進やコーナーとも安定して、ピッタと決まり乗っていて気持ち良いです。中高速時
60km?80kmからの停止でも安定して止まります。製品の加工精度とクロムメッキの
品質は完璧です。日本製は最高です！

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商品は申し分なく良いもので、操作性が向上し、とても満足しております。

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リア側は装着済みだったので、今回フロント側にも入れてみました。
ビックリです！フロント側は物凄く変化が分かります。

直進安定性向上up、コーナーでの踏ん張りup、あと何故か車体がスーっと軽く進みます。

お値段はそれなりにしますが、絶対入れて損は無い魔法の棒です！

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たまたま、近くの量販店でメーカーの方と話せて、前から気になっていたKOODのフロントアクスルシャフトを購入。
バックオーダーだったので、その隙にアクスルナットも新品にしようと考えたのですが、純正部品をそのまま付けても面白くないので、先人の知恵を調べたらZZR1400のアルミアクスルナットを流用しているブログを見つけ、それならばKOODさんから出てるZZR1400用のアクスルナットが使えるのではと注文。写真はないのですが、結果は問題なく取り付け出来ました。まぁ、プラシーボですが見た目が変わって満足してます。

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大型などでも実績のあるKOODのフロントシャフトです。
モンキー125 にはオーバークオリティな気もしますが、精度と強度は高いに越したことはないという事と、如何にも錆びそうなノーマルとの換装を考えてコチラを導入しました。
精度はノーマルとは比べるべくもないのですが、組付けの瞬間から「スーッ」と入っていき、その高い精度を感じ取る事ができます。
ただ、精度と強度と共にお値段も高いのが玉にキズ、ですがその値段分の価値を感じ取れる良い製品ですよ。

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