POLISPORT:ポリスポーツ

足回りからカラカラ聞こえるかと思ったらスライダーが摩耗して削れてました。

モトクロッサーなのでチェーンスライダーは定期交換になるのですが
安くてセットで入ってるのとてもお得です

新品つけて空でタイヤを回すとチェーンクリップが当たりましたが
多分すぐに馴染むと思います。

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EC250（２０２１）に問題なく装着出来ました。

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錆の進行を起こしにくくする為に購入。
他のブランドに比べてやけに安いので、来るまで
少々不安でしたw(*≧∀≦*)
実際現物を見たら不安はぶっ飛び♪
とてもしっかりした造りです。

オフ車前提の造りな様ですが?
長い分には縮むだけなので流用可能と踏んでました。
250×32×60とのサイズ表記
ＳＲ１２５は
200×30×52と若干細身です。
長さはまあ?縮めればよしとして。
トップは締め付ければゴムなので締まり丁度に出来ます。
ボトムはダストシールにスペーサーを巻いてかさ増し。
56位迄増加で丁度良くはまりそのまま固定。
固定はタイラップても十分ずれる事もなく稼働。
締め付けでも密閉力が高過ぎるので、試乗時に負圧化し
変形・ハンドリングに影響出ました。
後に一ヶ所空気穴を開口した事により解消。

耐久性がどの位あるか楽しみです。

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チェーンガイド／スライダーキットとなっていますが、KTMだとこれにチェーンスライドピース(下)が付いた3点セットになっていました。
2点セットでも安いな~と思っていたのに3点セットだったのは良い意味で予想外でした。（黒色で3700円くらい）

難点は取り寄せ品になるので納期がかかること。
いつの間にか交換時期がくる消耗品なので、常に1セット持っておくように注文しています。

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純正にない黄色の設定があったため衝動買い。
意外と目立ちます。
純正は磨耗がはやいのでこの製品の性能に期待しています。
安いのでまた使いたい一品です。

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