ユーザーによる CHERRY:チェリー のブランド評価
「良い物をどこよりも安く」をモットーに、絶版となった人気車両向けのリプロパーツを取り扱う「CHERRY」。カラーアルマイトのCRキャブ用ファンネルや、「Z400FX E4B」のエンブレムなど、一般のリプロパーツを超えて誰もが欲しかった商品の製作も行なっています!
総合評価: | 3.7 /総合評価417件 (詳細インプレ数:398件) | |
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買ってよかった/最高: | 129 | |
おおむね期待通り: | 115 | |
普通/可もなく不可もない: | 77 | |
もう少し/残念: | 35 | |
お話にならない: | 33 |
3.0/5
車検まえに純正サスの油漏れにより交換を余儀なくされ、コストパフォーマンスを考えてコレを選びました。ハードな走りには少し物足りないかもしれないが、のんびりツーリング程度なら断然これで十分!純正よりも格段に安いので助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
ゼファー400の外装交換に合わせて、旧車スタイルに合うものを選んだのですが、パッケージを開けて商品を見て驚いたのが、いきなりの塗装剥げ!
べた塗りですとは書いていたが、雑すぎるなと思いました。カラーも長さがきつ過ぎてグラインダーで削って使用しました。
何度も合わせているうちにぶつけて、さらに塗装剥げが広がりましたが・・・。
取り付け後にペンキで塗ってごまかしました。
乗り心地は3段階目まで調整するとよい感じになります。
安いし雰囲気もいいのですが、もうちょっとしっかりしてもらいたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
ダストシールとオイルシールのセットで純正よりはるかに安かったので試しに購入。
オイルシールはわずかに純正より厚い?感じ、ダストシールに関しては説明で緩い場合があるとの事でしたが、Dトラッカーのフォークでは緩いどころか中のスナップリングに当たり奥まで入らない。
なのでダストシールには小加工が必要ですが、そもそも汎用品なのでこの点は仕方ないかと思います。
装着後、オイル漏れ等ありませんでしたのでシールとしては問題なさそうな感じです。
純正部品が出る車種にはあまり必要なさそうに思いますが、純正部品が出ない車種にはシールのセットが安く手に入ると思えば良い品ではないでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
グラストラッカーに装着しました。
まず、スイングアーム側の取り付け経が12mmの為加工が必要です。
取り付け作業はパンタジャッキで持ち上げて行いました。
工具さえ揃っていれば10分程度で終わると思います。
スタイリングは好みになりましたが、サイドスタンドが相対的に短くなり、駐車時の傾きが大きくなるのが難点です。
サスを換えるより安価で手軽に車高を上げられるので、「とりあえず」という方にはお薦めです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
SR400初期型のリアサスペンション交換の為、購入しました。
良い点
・とにかく安い
・ブラックカラーがかっこいい
悪い点
・上部のカラーサイズ(14ミリメートル)は合ってますが、
下部のカラーサイズが合っていない(10ミリメートル)為、
車両に装着されているサスペンションからカラーを
移植した。
※付属のカラーも12ミリメートル?しかなかった為
少し残念でしたが、装着後は問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
とても安くて気軽に購入できるのがうれしいです。
また、今のところ不具合もなく正常に使用できています。
ただ、ダストブーツが1個欠品した状態で届いたのは不満でした。ダストブーツですので以前使用していたものを再利用しましたが今後このようなことが無いように注意してほしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
左右供に微妙な歪みやズレがありますが、動作に影響を及ぼす程の公差では有りません。ただ、取り付けるサスペンションの形状によってはシートキャッチレバーを引き下ろす際にサス頭頂部に接触する為、短くカットする必要があります。また、現物はステンレスのポリッシュ仕上げですが、黒に塗装すれば殆んど違和感無くフレームに同化した装着が可能だと思います。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
見た目のクラシカルな雰囲気にひかれたのが決め手です。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
なかなかタンデムとして使う分には、及第点かな、メインステップには到底耐えられないでしょう。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
取扱書の類いがないので、直接当ててみて取り付け方をかんがえなければなりませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
商品についている黒い部分は使わずにはずしました、これは取り付ける車体の形状によって変わるのでしょうがSRには不要部分となるかと思いますので、画像を参考にしてもらえればとおもいます。
【期待外れだった点はありますか?】
社外品なので、ピタッっと決まらないのは分かっているつもりでしたが、(°▽°)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
すこしでも取扱書があると取り付け方のヒントになるので、私のような整備等の初心者に少し親切にしてもらえると更にgood!
【比較した商品はありますか?】ナッシング
【その他】今後の耐久性が不安です、社外品なので仕方がないと分かってはいるんですが…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
タダのゴム
どれ位持つかはわかりません
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2.6/5
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 2 |
全く期待はせずに購入。というかナイトロンをオーバーホールに出している間の間に合わせで使用。街乗りする分にはあまり気にならないけどやっぱりただのバネですね。これが20個近く買える製品と比べるのは酷でした。
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