U-CP:ユーシーピー

CB1000SFで使用。
普段使いのオーリンズフルアジャスタブルをOHに出す為、
スペアサスとして、とりあえず乗れるようにと購入しました。
全体の質感も決して安っぽくなく高級感があります。（あくまでも金額に対してですが）
車種専用品なので、加工無しで問題なく装着できました。
純正サスの全長は知りませんが、オーリンズと比べると全長が少し短いです。
エンドアイで車高調整してもやや尻下がりにはなりますが、許容範囲だと思います。
乗った感想
ストックのまま装着して走ってみましたが、思いのほか普通。
このレベルの金額帯なので全く期待していなかったのですが、予想以上に良く出来ていました。
バネも適度にソフトで街乗りからツーリングまで充分対応できると思います。
おそらく、ヘタった純正サスペンションより、乗り心地は良いかと思います。
反面、あまりダンパーが効かないので、山道などコーナーが連続するような道では、
ギャップなどあると収まりは良いとは言えません。まあ、そこまで求めるのは違うでしょう。
オーリンズで言えば、伸び側ダンピングを抜いた時の乗り味とでも言いましょうか・・・。

この商品は有名メーカーのサスと比べたら約10分の1の金額で購入できるのが最大のメリットであり
中古の純正サスを法外な金額で落札するくらいなら、此方の方がよっぽど良い買い物だと思います。
総じて、ビギナーから中級ライダーなら、なんら問題なく満足できると思います。

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純正がへたってて数カ月後に控える車検がNGなので、車検用に購入。峠道、高速道とも不安なくしっかり機能しています。タイヤも換えたのでサスのみの評価ではないですが、ほぼ満足です。
デザインが一番気に入ってます。ただ車検終えたらOHLINSに換る予定です。

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車検控えてて、純正がNGで車検用に購入。ブッシュにカラーないがメーカー信じて装着。峠、高速とも不安なく問題ない。タイヤも交換してるので、サスだけの効果ではないですが。数ヶ月後の車検終えるまで様子見。
いずれはオーリンズに換えます。

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CB750F(C)にお店にて取り付けを行って頂きました。今は標準で設定していますが純正より少し硬めかな？という感じです。まだ、柔らかめにも固めにも調整できるので問題は無いです。私的には価格と性能合せても大満足です。ちなみにＲサスの純正長よりも10mmほど短いので足付が良くなります(笑)

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250cc以上のバイク（非スクーター）、もしかしたら400cc以上じゃないと性能発揮しないかも。
車重150kg超とはいえスクーターではダメでした。

何しろ、スプリングがまったく縮みません。
2人乗ってもダメ。
リアサスを取り付けサイズだけで選んで失敗しました。（自業自得）
何とか使えるようイジってみるつもりですが。

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