SPEEDRA:スピードラ

ヒールプレートのドライカーボンが左右でこの価格は驚き
綾織りの艶ありにした。カーボンやチタン系のパーツは高価だが魅力的(@_@)抜け出せなくなる

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取付は簡単にできました。見た目もかっこよくていいですが、先端の黒いキャップはすぐ取れました。
走行中に取れたので、もう見つかりません。

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ショップの対応と商品には満足しています。
ただ、コストに不満があります。
やっぱりカーボン商品は高い??とわかっていても不満を隠しきれません。
良い製品はわかってます。コストが安ければ大満足です。

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カーボン製品、外観は最高に良い??
ツヤ、バイクとのフィット感がたまりません??
ただ、少しお高いのが・・・??
でも満足です。

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ノーマルのタンデムステップステーが黒でステップがシルバーなので使用頻度は0に近いのに見た目だけで替えました。

交換はノーマルステップのシャフトイークリップを外せばノーマルが簡単に外せるのでスピードラのステップにするだけですがノーマルのステップからカッチッと固定させる鉄ボールとスプリングを移設します。
ノーマルにはスペーサーのワッシャーが入っていましたが厚みが有って入りませんでした...
その為若干ガタツキが出ますが自分は気にならなかったです。

タンデム側に乗ることも無いし、緊急時以外後ろに乗せませんが黒で統一感は出たかな...

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作りは良いと思いますが、どうせなら裏面も整えといて欲しかったですね。
中途半端にクリアが垂れてます。

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2012年式対応製品でしたが、タンデムステップの純正品番を調べたら同じだったので、試しに購入して付けて見たら問題なく取り付けできました。


【使用状況を教えてください】
ツーリングのみ

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
問題なし

【取付けは難しかったですか？】
純正マフラーの場合、マフラーの取り外しが必要

【使ってみていかがでしたか？】
色剥げしたくないので基本は使いません

【期待外れな点はありましたか？】
細部のアルマイト処理が気になる人は気になる？


純正マフラーで取り付ける際は、軸の下側を留めてあるCリングが取り外せないので、マフラーの脱着が必要になります。無理に外しても、Cリングの取り付けがかなり困難になると思うのでマフラー脱着した方が良いです。
可動部のグリスアップを忘れないように。擦れて色が剥げます。

製品と一緒に、少量のグリスとCリングを同封して頂けたらとても助かります。

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モリワキのバックステップに合わせるため購入しました。

タンデムステップはほぼ使いませんのでドレスップアップがメインです。

取り付けはノーマルステップから部品を流用して装着。

モリワキ製バックステップに加工せず取り付けることができました。

オールブラックで統一感が出て大変満足しています。

強いて言えばステップとカラーを留めるボルトもブラックなら良かったかな？

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ドレスアップ目的で購入しましたがグリップが良くなり嬉しい誤算でした。

一緒にタンデムステップも購入しましたがJANコード一緒だったので分ける意味はあるのかと思いました。

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ドレスアップ目的で購入。
後ろにだれか乗せる事はまず無いのでそう考えるとコスパは悪い。
取付は簡単でした。必要な物はマイナスドライバーとペンチと割ピン。

見た目は満足しています。

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