SKF:エスケーエフ

フォークOHと同時に交換しました。
確かにフリクション低減されてると思います。(OH時にオイル無しで確認)
ただ、緑色があまり好きで無い方にはオススメ出来ませんね。
純正の形と色が違うので、知ってる人が見るとオオ！っと思うかも・・・
値段が少し高めなので、★3つで・・・

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テクニクスにカシマコートをお願いした時の対応がとてもよく、加工精度も納得出来る仕上がりでしたので、テクニクスを信頼してSKFのシールキットを購入しました。
良さそうな点

○触った感触は明らかに普通のゴムの感触では無く、サラサラヌメヌメとしておりフッ素コーティングされたフライパンを触っている感覚に近く、フリクションロス低減に期待できそうです。
○耐久性は未知数なので、期待したいところです。
○ZRX1200Rのダストシールよりゴミを巻き込みづらい構造になっている。

悪そうな点
○色がターコイズブルーでかなり奇抜
○辛口になりますが、動作に関しては、この部品を変えるということはオイル交換も同時にする方が大半たど思います。リフレッシュされたせいでスムーズに感じたりしますので評価がしづらい商品だと思います。私が明らかに変わったと体感出来た加工は同社のカシマコートでした。

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純正とは、色が違うので、「交換しています」というアピールになり、注目度は高いと思います、でも私にはちょっと高価に感じました。

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オーバーホールついでに取り付けました。取り付けは簡単ですが、車種によっては付属のスペーサーを入れる必要があるので注意です。CRF250Lの場合はスペーサーが必要でした。

フォーク単体でストロークさせただけでも、明らかに抵抗感が少なく感じ、もちろん走行すればその違いがはっきり分かり、減衰力を弱くしたような感じになります。

ただし、バイク全体として考えると、CRF250Lは前後減衰力が固定なので、かえって前後バランスが崩れたせいか、ちょっと違和感を感じました。

探究心から試しに新品の純正品に戻したところ、たしかに抵抗感は増えましたが、前後バランスが戻り、個人的にはこちらの方が好みです。

前後減衰力調整がついている車種なら、いろいろとセッティングできるので装着したほうがいいかと思います。CRF250Lの場合は、安価な純正品を使ったほうがコストパフォーマンスは良いような気がします。

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低フリクションは、部品を組み付ける際に片方だけを交換する事で、比較出来ます。走行時に、この低フリクションが分かるか？というと正直分かりません。サスの動きは減衰力で制御されているので、低フリクション化の効果は小。しかし、インナーパイプがただのメッキより、ピカピカのクロームメッキ、摺動抵抗の低いチタンメッキ、どれが良いと聞かれると当然チタンになると思います。これと同じ考えがこの部品です。

耐久性が悪いインプレがありますが、当方は問題無く使用出来ています。販売元では、逆に高耐久性をセールスポイントで販売しています、この点はユーザーがどう判断するかですね。

装着していると自己満足が味わえるカスタムです、カワ車乗りの参考にライムグリーンと比較写真を掲載します。

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今まで何度か使用していますが、前回すぐに漏れました。
具体的には交換直後は問題なく、交換後初の200kmほどのツーリングの帰りに片方だけインナーチューブがベタベタ。
結構ネットでのカキコミで漏れる漏れると書いてますが組み付け不良でしょ、と思ってたのですがまさか自分が漏れるとは…
作業は全く問題なかったはず、ワケあって工具がない状態だったのでバイク屋（一応正規ディーラー）に持ち込んだら直ぐに漏れる場合があるから基本的に使わない、との話。
（ただコレも店舗レベルの対応でなくメカニックの人が個人的に自分のバイクで漏れたとのことからの判断）
確かにフリクションは単品で見ると落ちてる気はしますが、実走でわかるレベルでは個人的には無いのでリピートは無しです。
ただ、絶対に悪い！と断言出来るほどではなく、念のため避ける程度の感想なので評価は中間にしました。
漏れない場合は全然漏れない実績も私自身ある（過去に何度か使用、全く問題無し）ので、判断が難しい商品です…
せめて安ければ検証がてら今後も試そうかとは思いますが、高い…

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自分が林道やエンデューロ、時にはハードエンデューロっぽい遊びをしているときに載っているハスクバーナのTE250のフロントフォークのオーバーホールに使用しました。

フォークシールからオイルが漏れていたわけではありませんでしたが、せっかくのOHだったのでシール類も交換。純正部品だと海外からの輸入をしないといけないので、国内で販売しているこちらの製品を購入。注文後すぐに発送されて手元に届きました。

実際に組みつけましたが、まだ走行はしていないので効果はわかりませんが、フリクションがへるということで、ガレ場などでのサスの応答性がどうなるか楽しみです。

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摺動抵抗が少なくなるのは、組付け時体感できます。
毎年交換しているので耐久性は分かりません。
コストパフォーマンスは高くありません。

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1198SPに組みましたが漏れました。
また同じシールで組み直しましたが様子見です。
気になるのが包装です。すべてバルク状態で組箱に入ってるのでゴム質に影響ないのか気になりますし、スペーサーが購入した2セットの内、1セット分は枚数が足りませんでした。恐らく抜け落ちたのではないかと。それとゴム屋の友人が組成の問題から、グリーンはやめておけと

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製品の精度なのか片方のフォークでオイルがにじむ。
と言うか、垂れてくる。
劣化した古いシールでも漏れていなかったので、シールが原因だと思うけど…

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